Qu’est-ce que le Nissan Qashqai+2 ?
Le Qashqai+2 est une version allongée du Qashqai de 1re génération, avec une 3e rangée rabattable à plat pour accueillir ponctuellement des passagers supplémentaires. Le Qashqai a contribué à établir la gamme de crossovers de Nissan en Europe, en associant une silhouette verticale et une position assise surélevée au comportement quotidien d’une voiture particulière.
Sa longueur supplémentaire rendait le Qashqai+2 plus polyvalent pour les trajets en famille. Il offrait une alternative au monospace classique tout en conservant l’agencement de crossover du Qashqai.
Générations et motorisations
Le Qashqai+2 appartient à la génération J10, répertoriée pour la période 2009–2014. Nissan a allongé la carrosserie du Qashqai d’origine et lui a ajouté une 3e rangée, tout en conservant le design et le caractère de base.
Les chiffres d’immatriculations de l’UE couvrent des moteurs de 1,5 L à 2,0 L, avec des puissances de 76 kW (103 PS) à 110 kW (150 PS). Les carburants enregistrés comprennent le diesel, l’essence et d’autres catégories. Les chiffres britanniques répertorient des moteurs de 1,2 L à 2,0 L et des versions diesel et essence.
Consommation et marchés
La valeur VCA britannique la plus basse est de 3,8 L/100 km selon le cycle NEDC. Le NEDC était la procédure d’essai européenne utilisée pour ces chiffres ; les résultats peuvent différer de ceux obtenus avec d’autres procédures. Les immatriculations de l’UE couvrent la période 2010–2015 et totalisent 255 631. Les chiffres VCA britanniques couvrent la période 2009–2020.
Le Qashqai+2 a apporté davantage d’espace pour les passagers à la gamme européenne de crossovers Nissan. Sa carrosserie allongée et sa 3e rangée rabattable le distinguaient du Qashqai standard.
Questions et réponses
Combien de places le Qashqai+2 offre-t-il ?
Il dispose d’une 3e rangée rabattable à plat pour accueillir des passagers supplémentaires.
À quelle génération appartient le Qashqai+2 ?
Il appartient à la génération J10, répertoriée pour la période 2009–2014.
Quelle est sa consommation officielle la plus basse ?
La valeur VCA britannique est de 3,8 L/100 km selon le cycle NEDC.
