Vauxhall Antara

Qu’est-ce que le Vauxhall Antara ?

L’Antara était le SUV de taille intermédiaire de Vauxhall. Sa position de conduite surélevée et son espace supérieur pour les passagers et les bagages le distinguaient d’une petite berline à hayon. Dans la gamme, il s’adressait aux familles qui recherchaient le style et la polyvalence d’un SUV. Vauxhall le commercialisait au Royaume-Uni, tandis qu’Opel vendait le même modèle dans une grande partie de l’Europe continentale.

Générations et moteurs

La première génération, connue sous le code L07, a été produite de 2007 à 2017. L’Antara n’a connu qu’une seule génération. Sa gamme de moteurs variait selon les marchés : les données d’immatriculation de l’UE couvrent les moteurs essence et diesel de 2,0 L à 2,4 L, tandis que les données VCA du Royaume-Uni vont de 2,0 L à 3,2 L. Les puissances indiquées au Royaume-Uni s’échelonnent de 93 kW (126 PS) à 167 kW (227 PS).

Dans la gamme Vauxhall, l’Antara était un SUV classique à 5 portes, et non une petite citadine ou un monospace dérivé d’un utilitaire. Sa génération unique proposait le choix entre motorisations essence et diesel, et les données britanniques reflètent une gamme de cylindrées plus étendue.

Consommation de carburant et CO₂

La consommation la plus basse indiquée au Royaume-Uni est de 6,1 L/100 km selon le cycle NEDC. Le NEDC était la procédure d’essai européenne utilisée pour ces chiffres ; il diffère de la procédure WLTP, qui l’a remplacé. Les données d’immatriculation de l’UE couvrent la période 2010–2016 et recensent 45 712 Antara. Les années où les immatriculations ont été les plus nombreuses sont 2012, 2013 et 2014, avec les versions diesel 2,2 L en tête chaque année.

Aucun chiffre de CO₂ n’est disponible ici. La consommation et les émissions de CO₂ dépendent du moteur et de la version ; les tableaux détaillés permettent de vérifier les caractéristiques de chaque modèle.

Où l’Antara était-il commercialisé ?

Les données couvrent l’Union européenne (immatriculations EEE) et le Royaume-Uni. Les immatriculations de l’UE s’étendent de 2010 à 2016 ; les données VCA du Royaume-Uni couvrent 2008–2015. Ces écarts reflètent les périodes prises en compte pour chaque marché, tandis que la première génération de l’Antara s’étend de 2007 à 2017.