Qu’est-ce que le Mitsubishi Outlander ?
L’Outlander est un crossover SUV Mitsubishi destiné aux familles. La version hybride rechargeable est devenue un élément marquant de son identité : Mitsubishi a lancé l’Outlander PHEV en 2013, premier SUV hybride rechargeable au monde.
Générations de l’Outlander
La première génération est répertoriée de 2003 à 2006 en Amérique du Nord, suivie de la deuxième génération de 2006 à 2013. La troisième génération figure de 2012 à 2021 en Europe et au Royaume-Uni, et de 2014 à 2021 aux États-Unis et au Canada. La quatrième génération date de 2021 et se poursuit sur ces marchés. Le PHEV est arrivé pendant la période de la troisième génération, associant la conduite électrique sur certains trajets à un moteur essence.
Moteurs, puissance et consommation
Dans l’UE, les versions couvrent des moteurs de 2,0 L à 2,4 L et différents types de carburant : essence, diesel, hybride, hybride rechargeable, GPL, hydrogène et autres. La puissance répertoriée va de 55 kW (75 PS) à 165 kW (224 PS). La consommation la plus basse d’une version non rechargeable est de 2 L/100 km selon le WLTP ; la valeur officielle pondérée de l’hybride rechargeable est de 0,8 L/100 km, en supposant qu’une partie des trajets soit effectuée en mode électrique.
Au Royaume-Uni, les moteurs répertoriés vont de 2,0 L à 2,4 L et la puissance de 110 kW (150 PS) à 220 kW (299 PS). Les valeurs les plus basses sont de 5,3 L/100 km pour les versions non rechargeables et de 1,9 L/100 km en valeur pondérée pour l’hybride rechargeable, toutes deux selon le NEDC. En France, les versions répertoriées affichent 4,8 L/100 km pour les modèles non rechargeables et une valeur pondérée de 1,9 L/100 km pour les hybrides rechargeables, également selon le NEDC. Les versions américaines et canadiennes couvrent des moteurs de 1,5 L à 3,0 L. Leurs valeurs les plus basses répertoriées sont de 8,4 L/100 km pour les versions non rechargeables selon les essais EPA et le test canadien à 5 cycles ; celles des hybrides rechargeables sont respectivement de 8,7 et 8,6 L/100 km. Les procédures d’essai diffèrent : l’Europe utilise le WLTP ou le NEDC, les États-Unis les essais EPA et le Canada sa procédure à 5 cycles.
Où l’Outlander a-t-il été commercialisé ?
Les données sur l’Outlander couvrent l’UE, le Royaume-Uni, la France, les États-Unis et le Canada. Les chiffres d’immatriculations de l’UE totalisent 664 803 entre 2010 et 2025. Les années de commercialisation répertoriées remontent à 2003 en Amérique du Nord et à 2004 au Royaume-Uni ; les données de l’UE commencent en 2010, tandis que la période répertoriée pour la France va de 2012 à 2015.
Questions et réponses
Quand l’Outlander PHEV est-il arrivé ?
Mitsubishi a lancé l’Outlander PHEV en 2013, pendant la période de la troisième génération.
Quelle est la valeur officielle de consommation la plus basse pour l’Outlander ?
La valeur la plus basse répertoriée dans l’UE est la consommation pondérée de 0,8 L/100 km de l’hybride rechargeable selon le WLTP, en supposant qu’une partie des trajets soit effectuée en électrique. La valeur la plus basse pour une version non rechargeable est de 2 L/100 km selon le WLTP.
Combien de générations d’Outlander sont répertoriées ?
Quatre : la première (2003–2006), la deuxième (2006–2013), la troisième (2012–2021 en Europe et au Royaume-Uni ; 2014–2021 en Amérique du Nord) et la quatrième (depuis 2021).
