Mitsubishi Outlander third generation

Photo: EurovisionNim / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

La Mitsubishi Outlander third generation (2014–2021) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 9 versions sur les marchés suivants : aux États-Unis et au Canada.

Codes modèle: GF, GG, ZJ, ZK, ZL · Commercialisée en: États-Unis et Canada

Dimensions, poids et capacités

Caractéristique	Europe	Amérique du Nord	Wikipédia
Dimensions
Longueur	4 660–4 700 mm RDW	4 660–4 700 mm TC	4 695 mm
Largeur	1 800–1 810 mm RDW	1 800–1 810 mm TC	1 810 mm
Hauteur	1 670–1 700 mm RDW	1 680–1 710 mm TC	1 710 mm
Empattement	2 670 mm RDW	2 670 mm TC	2 670 mm
Voie avant	1 540 mm ASTRA	1 540 mm TC	–
Voie arrière	1 540 mm ASTRA	1 540 mm TC	–
Poids et remorquage
Poids à vide	1 425–1 865 kg RDW	1 460–1 895 kg TC	1 395–1 820 kg
Masse en ordre de marche	1 525–1 965 kg RDW	–	–
Masse totale autorisée en charge	2 160–2 390 kg RDW	–	–
Masse remorquable avec frein	1 580–2 100 kg Traficom	–	–
Masse remorquable sans frein	750 kg RDW	–	–
Places et espace
Places	5–7 RDW	–	–
Portes	4 RDW	–	–
Volume de chargement (EPA)	–	283 L EPA	–
Volume de l’habitacle (EPA)	–	3 625 L EPA	–
Réservoir de carburant	–	–	53–56 L
Performances
Vitesse maximale	170–192 km/h RDW	–	120–200 km/h
Couple	190–380 Nm ASTRA	–	137–291 Nm
Puissance du moteur électrique	–	60–70 kW NRCan	–
Électrique
Capacité utile de la batterie	–	–	12,0–13,8 kWh
Temps de recharge sous 240 V	–	3,5–4,0 h EPA	–

Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 225/55R18, 215/70R16

Note globale de sécurité de la NHTSA (États-Unis) : 2014–2021: ★★★★★

Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, de), Homologations de type ASTRA (Suisse), Homologations de type Traficom (Finlande), Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Ressources naturelles Canada, Notes de sécurité 5 étoiles de la NHTSA. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.

Fiabilité et témoignages de propriétaires

Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge

Âge au moment du contrôle	Taux de réussite	Moyenne britannique	Contrôles
3 ans	93,2 % (92,8–93,6)	92,2 %	14 604
4–5 ans	91,9 % (91,7–92,2)	91,0 %	47 343
6–8 ans	88,1 % (87,8–88,3)	86,4 %	84 115
9–12 ans	79,2 % (78,7–79,6)	77,9 %	29 886

Ce que révèle le contrôle technique

Domaine	Ce modèle	Moyenne britannique, mêmes âges
Pneus	25,9 %	27,0 %
Freins	23,6 %	19,8 %
Suspension	10,2 %	12,2 %
Éclairage et électricité	7,2 %	8,6 %
Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces)	6,7 %	6,7 %
Direction	3,5 %	1,7 %

Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)

Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)

427 signalements pour les années-modèles 2014–2020. 47 accidents · 4 incendies · 42 blessures

Transmission et chaîne cinématique 112
Système électrique 59
Moteur 58
Airbags 52
Freins 50
Régulateur de vitesse 26

Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA

Toutes les 9 versions de Mitsubishi Outlander third generation

États-Unis 5 versions

Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Années et version	Moteur	Carburant	Boîte de vitesses	Transmission	Consommation (mixte)	CO₂
2021–2022PHEV	2,4 L	Hybride rechargeable	Automatique	Transmission intégrale	26 MPG (9,0 L/100 km) EPA	103 g/km
2018–2020PHEV	2,0 L	Hybride rechargeable	Automatique	Transmission intégrale	25 MPG (9,4 L/100 km) EPA	108 g/km
2014–2020	2,4 L	Essence	À variation continue (CVT)	Traction avant	27 MPG (8,7 L/100 km) EPA	199–205 g/km
2014–2020	2,4 L	Essence	À variation continue (CVT)	Quatre roues motrices	26 MPG (9,0 L/100 km) EPA	207–213 g/km
2014–2020	3,0 L	Essence	Automatique à 6 rapports	Quatre roues motrices	22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA	238–250 g/km

Canada 4 versions

Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).

Années et version	Moteur	Carburant	Boîte de vitesses	Consommation (mixte)	CO₂	Autonomie électrique
2021–2022Sport utility vehicle: Small	2,4 L	Hybride rechargeable	Automatique	9,1 L/100 km essai à 5 cycles	103 g/km	39 km
2018–2020Sport utility vehicle: Small	2,0 L	Hybride rechargeable	Automatique	9,2 L/100 km essai à 5 cycles	108 g/km	35 km
2014–2020Sport utility vehicle: Small	2,4 L	Essence	À variation continue (CVT)	8,4–9,1 L/100 km essai à 5 cycles	193–212 g/km	–
2014–2020Sport utility vehicle: Small	3,0 L	Essence	Automatique à 6 rapports	10,1–10,6 L/100 km essai à 5 cycles	232–248 g/km	–

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.