Mitsubishi Outlander second generation

Photo: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

La Mitsubishi Outlander second generation (2006–2013) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 12 versions sur les marchés suivants : aux États-Unis et au Canada.

Codes modèle: CW, ZG, ZH · Commercialisée en: États-Unis et Canada

Dimensions, poids et capacités

Caractéristique	Europe	Amérique du Nord	Wikipédia
Dimensions
Longueur	4 540–4 670 mm RDW	4 670 mm TC	4 640–4 765 mm
Largeur	1 800 mm RDW	1 800 mm TC	1 795–1 800 mm
Hauteur	1 673–1 720 mm Traficom	1 680 mm TC	1 655–1 720 mm
Empattement	2 630–2 670 mm RDW	2 670 mm TC	2 670 mm
Voie avant	1 540 mm ASTRA	1 540 mm TC	–
Voie arrière	1 540 mm ASTRA	1 540 mm TC	–
Poids et remorquage
Poids à vide	1 415–1 600 kg RDW	1 535–1 710 kg TC	1 589–1 720 kg
Masse en ordre de marche	1 515–1 700 kg RDW	–	–
Masse totale autorisée en charge	1 970–2 290 kg RDW	–	–
Masse remorquable avec frein	1 680–2 100 kg Traficom	–	–
Masse remorquable sans frein	570–750 kg RDW	–	–
Places et espace
Places	5–7 RDW	–	–
Portes	4 RDW	–	–
Volume de chargement (EPA)	–	1 019 L EPA	–
Volume de l’habitacle (EPA)	–	2 832 L EPA	–
Performances
Vitesse maximale	184–192 km/h RDW	–	187–205 km/h
Couple	199–380 Nm ASTRA	–	137–380 Nm

Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 225/55R18, 215/70R16

Note globale de sécurité de la NHTSA (États-Unis) : 2012–2013: ★★★★☆

Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, de), Homologations de type Traficom (Finlande), Homologations de type ASTRA (Suisse), Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Notes de sécurité 5 étoiles de la NHTSA. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.

Fiabilité et témoignages de propriétaires

Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge

Âge au moment du contrôle	Taux de réussite	Moyenne britannique	Contrôles
9–12 ans	72,8 % (71,7–73,8)	77,9 %	7 442
13 ans et plus	62,4 % (61,6–63,1)	69,2 %	16 368

Ce que révèle le contrôle technique

Domaine	Ce modèle	Moyenne britannique, mêmes âges
Suspension	52,4 %	37,1 %
Freins	48,0 %	33,6 %
Pneus	31,9 %	31,2 %
Éclairage et électricité	30,5 %	25,3 %
Direction	19,5 %	6,7 %
Carrosserie, châssis et structure	17,8 %	15,2 %

Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)

Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)

395 signalements pour les années-modèles 2007–2013. 23 accidents · 3 incendies · 26 blessures

Suspension 79
Moteur 66
Visibilité et essuie-glaces 49
Système électrique 44
Transmission et chaîne cinématique 44
Éclairage 26

Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA

Toutes les 12 versions de Mitsubishi Outlander second generation

États-Unis 8 versions

Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Années et version	Moteur	Carburant	Boîte de vitesses	Transmission	Consommation (mixte)	CO₂
2010–2013	2,4 L	Essence	À variation continue (CVT)	Traction avant	24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA	221–230 g/km
2010–2013	2,4 L	Essence	À variation continue (CVT)	Quatre roues motrices	22–24 MPG (9,8–10,7 L/100 km) EPA	230–251 g/km
2010–2013	3,0 L	Essence	Automatique à 6 rapports	Quatre roues motrices	20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA	263–276 g/km
2010–2013	3,0 L	Essence	Automatique à 6 rapports	Traction avant	21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA	251–263 g/km
2008–2009DOHC, VMODE VLKUP	2,4 L	Essence	À variation continue (CVT)	Traction avant	22 MPG (10,7 L/100 km) EPA	251 g/km
2008–2009DOHC, VMODE VLKUP	2,4 L	Essence	À variation continue (CVT)	Quatre roues motrices ou transmission intégrale	22 MPG (10,7 L/100 km) EPA	251 g/km
2007–2009SOHC, 2MODE CLKUP	3,0 L	Essence	Automatique à 6 rapports	Quatre roues motrices ou transmission intégrale	19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA	276–291 g/km
2007–2009SOHC, 2MODE CLKUP	3,0 L	Essence	Automatique à 6 rapports	Traction avant	20 MPG (11,8 L/100 km) EPA	276 g/km

Canada 4 versions

Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).

Années et version	Moteur	Carburant	Boîte de vitesses	Consommation (mixte)	CO₂
2011–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Small	2,4 L	Essence	À variation continue (CVT)	9,4–9,5 L/100 km essai à 5 cycles	216–219 g/km
2013Sport utility vehicle: Small	3,0 L	Essence	Automatique à 6 rapports	11,0 L/100 km essai à 5 cycles	253 g/km
2007–2012Sport utility vehicle	3,0 L	Essence	Automatique à 6 rapports	11,1–12,1 L/100 km essai à 5 cycles	255–278 g/km
2008–2010Sport utility vehicle	2,4 L	Essence	À variation continue (CVT)	9,8–10,9 L/100 km essai à 5 cycles	225–251 g/km

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.