Qu’est-ce que le Nissan X-Trail ?
Le Nissan X-Trail est un SUV familial doté d’un habitacle pratique et d’une position de conduite surélevée. Il figure parmi les modèles les plus grands de la gamme Nissan et a été proposé avec des motorisations essence, diesel et électrifiées. Au fil de 4 générations, il a évolué d’un SUV classique vers un modèle familial offrant un choix de motorisations plus large.
Générations du X-Trail
La 1re génération, T30, a été produite de 2002 à 2007, puis la T31 de 2007 à 2014. La T32 a été produite de 2014 à 2022, et la T33 a été lancée en 2022. Au fil du temps, le X-Trail a reçu des versions hybrides et hybrides rechargeables en Europe, aux côtés des modèles essence et diesel.
Motorisations, puissance et consommation
Dans les immatriculations de l’UE, les cylindrées vont de 1,3 à 2,0 litres et les puissances de 96 kW (131 PS) à 195 kW (265 PS). La gamme comprend des motorisations classées comme essence, diesel, hybride, hybride rechargeable, électrique et d’autres catégories de carburant. La consommation la plus basse indiquée pour les versions essence, diesel et hybrides est de 5,9 L/100 km selon le WLTP. La valeur officielle pondérée la plus basse pour les hybrides rechargeables est de 6,3 L/100 km selon le WLTP ; elle suppose qu’une partie des trajets est effectuée en mode électrique, la consommation réelle dépend donc de la recharge et du style de conduite. Les immatriculations de l’UE totalisent 675 231 sur la période 2010–2025. Les versions les plus nombreuses dans les chiffres sont les diesels 1,6 litre de 96 kW (131 PS), avec les volumes annuels les plus élevés en 2015, 2016 et 2017.
Les chiffres britanniques couvrent la période 2002–2026 et répertorient des moteurs essence, diesel et hybrides de 1.3 à 2.5 litres, développant de 110 kW (150 PS) à 160 kW (218 PS). La consommation britannique la plus basse indiquée est de 4,9 L/100 km selon le NEDC. Les chiffres français couvrent des versions diesel de 2012–2015. Les chiffres canadiens concernent des versions essence 2.5 litres de 2005–2006, avec une consommation minimale indiquée de 10,7 L/100 km selon le test à cinq cycles de NRCan. Les procédures d’essai diffèrent : l’Europe utilise le WLTP ou le NEDC, tandis que le Canada utilise la procédure à cinq cycles ; les résultats ne sont donc pas directement comparables.
Où le X-Trail a-t-il été commercialisé ?
Le X-Trail figure dans les chiffres de l’UE et du Royaume-Uni sur de longues périodes, tandis que les chiffres français couvrent une période plus courte et que les versions essence du Canada datent de 2005–2006. Ses 4 générations retracent l’évolution du modèle, passé d’un SUV classique à un véhicule également proposé en Europe avec une motorisation hybride ou hybride rechargeable.
Questions et réponses
Combien de générations du X-Trail existe-t-il ?
4 : T30 (2002–2007), T31 (2007–2014), T32 (2014–2022) et T33 (2022–aujourd’hui).
Quelle est la consommation la plus basse indiquée pour le X-Trail dans l’UE ?
5,9 L/100 km selon le WLTP pour les versions essence, diesel et hybrides. La valeur pondérée la plus basse des hybrides rechargeables est de 6,3 L/100 km selon le WLTP.
Quelles motorisations et puissances sont répertoriées pour les versions de l’UE ?
Les cylindrées vont de 1,3 à 2,0 litres, et les puissances de 96 kW (131 PS) à 195 kW (265 PS).
Des X-Trail ont-ils été commercialisés au Canada ?
Les chiffres canadiens couvrent des versions essence 2.5 litres de 2005–2006, avec une consommation minimale indiquée de 10,7 L/100 km selon le test à cinq cycles de NRCan.
