Mercedes-Benz M-Class

Mercedes-Benz M-Class
Photo: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Les données officielles répertorient 191 versions de la Mercedes-Benz M-Class (1998–2022), sur l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
1998–2022
Marchés
Union européenne, Royaume-Uni, France, États-Unis et Canada
Moteurs
de 2,0 L à 6,2 L
Puissance
de 100 kW (136 PS) à 410 kW (557 PS)
Carburants
Diesel, Essence, Carburant modulable (E85) et Hybride
Consommation la plus basse (France)
5,8 L/100 km (NEDC)
Consommation la plus basse (Royaume-Uni)
5,8 L/100 km (NEDC)
Consommation la plus basse (États-Unis)
9,4 L/100 km (EPA)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
257 403

Qu’est-ce que la Mercedes-Benz Classe M ?

La Classe M est un SUV Mercedes-Benz offrant une position de conduite surélevée et de l’espace pour les passagers et les bagages. Elle a permis à la marque d’entrer sur le marché des SUV, en associant un comportement routier à une carrosserie plus polyvalente. Mercedes-Benz a ensuite rebaptisé cette gamme GLE.

La Classe M était proposée avec un large choix de moteurs, du diesel et de l’essence aux versions les plus puissantes. De nombreux modèles étaient également connus sous le nom ML, comme le ML 320.

Générations de la Classe M

La première génération, W163, a été produite de 1997 à 2005. Elle a marqué l’entrée de Mercedes-Benz sur le marché des SUV. La W164 lui a succédé de 2005 à 2011, puis la W166 de 2011 à 2015 ; chaque génération a fait évoluer la Classe M avec un nouveau design et de nouveaux équipements.

La Classe M figure dans les données officielles de plusieurs marchés et périodes. Les immatriculations dans l’UE couvrent 2010 à 2022, tandis que les données britanniques couvrent 2000 à 2015. Les données américaines et canadiennes débutent en 1998.

Moteurs, puissance et consommation

La gamme de la Classe M comprenait des moteurs diesel et essence, ainsi que d’autres types de carburant sur certains marchés. Les données de l’UE couvrent des cylindrées de 1.9 à 6.2 litres et des puissances de 100 kW (136 PS) à 410 kW (557 PS). Les versions britanniques vont de 2.1 à 5.5 litres ; les versions américaines, de 2.1 à 6.3 litres ; et les versions canadiennes, de 3.0 à 6.2 litres.

La consommation la plus basse répertoriée est de 5,8 L/100 km dans les données NEDC du Royaume-Uni et de la France. Le minimum américain est de 9,4 L/100 km, avec une meilleure consommation combinée EPA de 25 MPG. La valeur la plus basse répertoriée au Canada est de 10,3 L/100 km selon le cycle 5-cycle de NRCan. Ces résultats reposent sur des procédures différentes : le NEDC est un ancien essai européen, tandis que l’EPA et NRCan utilisent leurs propres méthodes.

Où la Classe M a-t-elle été commercialisée ?

La Classe M figure dans les données officielles de l’Union européenne, du Royaume-Uni, de la France, des États-Unis et du Canada. Les immatriculations dans l’UE totalisent 257 403 entre 2010 et 2022. La configuration répertoriée la plus immatriculée est un diesel de 3.0 litres développant 190 kW (258 PS), avec 65 752 immatriculations entre 2011 et 2013.

Questions et réponses

Quand la Mercedes-Benz Classe M a-t-elle été commercialisée ?

Ses 3 générations ont été produites de 1997 à 2015 : W163 (1997–2005), W164 (2005–2011) et W166 (2011–2015).

Quels moteurs et quelles puissances étaient proposés sur la Classe M ?

La gamme comprenait des moteurs diesel et essence, ainsi que d’autres types de carburant sur certains marchés. Les données de l’UE couvrent des cylindrées de 1.9 à 6.2 litres et des puissances de 100 kW (136 PS) à 410 kW (557 PS).

Quelle est la consommation officielle la plus basse de la Classe M ?

La valeur la plus basse répertoriée est de 5,8 L/100 km dans les résultats NEDC du Royaume-Uni et de la France. Le minimum EPA des États-Unis est de 9,4 L/100 km, et le minimum NRCan 5-cycle du Canada est de 10,3 L/100 km.

M-Class I (1997–2005)

Mercedes-Benz M-Class I
Photo: OSX / Wikimedia Commons · Public domain

Codes modèle: W163 · Références: de.wikipedia.org, device.report

En bref : Longueur 4 590–4 640 mm · Poids à vide 1 910–2 200 kg · Vitesse maximale 183–240 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 13 ans et plus : 65,6 % (Moyenne britannique 69,2 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

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M-Class II (2005–2011)

Mercedes-Benz M-Class II
Photo: OSX / Wikimedia Commons · Public domain

Codes modèle: W164 · Références: de.wikipedia.org, autotechinsight.spglobal.com

En bref : Longueur 4 780–5 020 mm · Poids à vide 2 035–2 210 kg · Vitesse maximale 205–250 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 13 ans et plus : 74,3 % (Moyenne britannique 69,2 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

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M-Class III (2011–2015)

Mercedes-Benz M-Class III
Photo: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Codes modèle: W166 · Références: de.wikipedia.org, autotechinsight.spglobal.com

En bref : Longueur 4 810–4 950 mm · Poids à vide 2 030–2 245 kg · Vitesse maximale 210–250 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 9–12 ans : 85,8 % (Moyenne britannique 77,9 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

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Union européenne 23 versions

Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantCO₂Immatriculations dans l’UE
2012–20165,5 L410 kW (557 PS)Essence276 g/km1 656
2011–20153,0 L190 kW (258 PS)Diesel186–190 g/km108 178
2011–20152,1 L150 kW (204 PS)Diesel157–166 g/km64 573
2012–20155,5 L386 kW (525 PS)Essence276 g/km2 248
20153,0 L245 kW (333 PS)Essence211 g/km280
2012–20154,7 L300 kW (408 PS)Essence262–276 g/km1 334
2011–20153,5 L225 kW (306 PS)Essence201–203 g/km3 824
20151,6 L–Diesel169 g/km14
2011–2014––Diesel164–225 g/km936
20133,0 L–Autre carburant195 g/km840
20132,1 L–Autre carburant164 g/km760
2011–2013––Essence250–273 g/km92
20133,5 L–Autre carburant194 g/km20
20135,5 L–Autre carburant276 g/km14
2011–20133,0 L165 kW (224 PS)Diesel241–254 g/km98
2011–20123,0 L170 kW (231 PS)Diesel242 g/km24 856
2011–20123,0 L150 kW (204 PS)Diesel229–230 g/km5 548
2011–20123,0 L155 kW (211 PS)Diesel237–239 g/km1 038
20113,5 L200 kW (272 PS)Essence273 g/km464
20115,5 L285 kW (387 PS)Essence304 g/km214
20116,2 L375 kW (510 PS)Essence392 g/km114
20114,0 L225 kW (306 PS)Diesel288 g/km24
20113,0 L140 kW (190 PS)Diesel241 g/km12

Royaume-Uni 21 versions

Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesConsommation (mixte)CO₂
2014–2015ML 250 BLUETEC 4MATIC with 17" rear wheels2,1 LDieselAutomatique à 7 rapports5,8 L/100 km NEDC154 g/km
2014–2015ML 250 BLUETEC 4MATIC with 20" & 21" rear wheels · ML 250 BLUETEC 4MATIC with 19'' rear wheels · ML 250 BLUETEC 4MATIC with 20'' rear wheels2,1 LDieselAutomatique à 7 rapports6,2 L/100 km NEDC163 g/km
2014–2015ML 250 BLUETEC 4MATIC with 18" & 19" rear wheels · ML 250 BLUETEC 4MATIC with 21'' rear wheels2,1 LDieselAutomatique à 7 rapports6,0 L/100 km NEDC159 g/km
2014–2015ML 350 BLUETEC 4MATIC with 18" & 19" rear wheels3,0 LDieselAutomatique à 7 rapports7,2 L/100 km NEDC189 g/km
2014–2015ML 350 BLUETEC 4MATIC with 20" & 21" rear wheels3,0 LDieselAutomatique à 7 rapports7,4 L/100 km NEDC194 g/km
2014–2015ML 350 BLUETEC 4MATIC with 17" rear wheels · ML 350 BLUETEC 4MATIC with 17'' rear wheels3,0 LDieselAutomatique à 7 rapports6,8 L/100 km NEDC179 g/km
2015ML 350 BLUETEC 4MATIC with 20'' rear wheels3,0 LDieselAutomatique à 7 rapports7,2 L/100 km NEDC189 g/km
2015ML 350 BLUETEC 4MATIC with 21'' rear wheels3,0 LDieselAutomatique à 7 rapports7,1 L/100 km NEDC187 g/km
2015ML 63 AMG with 20'' & 21'' rear wheels5,5 LEssenceAutomatique à 7 rapports11,8 L/100 km NEDC276 g/km
2014ML 250 BLUETEC 4MATIC with 18" & 19" rear wheels2,1 LDieselAutomatique à 7 rapports6,1–6,3 L/100 km NEDC160–165 g/km
2013–2014ML 63 AMG with 20" rear wheels · ML 63 AMG with 21" rear wheels · ML 63 AMG with 20" & 21" rear wheels5,5 LEssenceAutomatique11,8 L/100 km NEDC276 g/km
2013ML 250 BLUETEC 4MATIC with 17" rear wheels2,1 LDieselAutomatique6,0 L/100 km NEDC158 g/km
2013ML 250 BLUETEC 4MATIC with 18" and 19" rear wheels2,1 LDieselAutomatique6,3 L/100 km NEDC165 g/km
2013ML 250 BLUETEC 4MATIC with 20" and 21" rear wheels2,1 LDieselAutomatique6,5 L/100 km NEDC170 g/km
2013ML 350 BLUETEC 4MATIC with 17" rear wheels3,0 LDieselAutomatique6,8 L/100 km NEDC179 g/km
2013ML 350 BLUETEC 4MATIC with 18" and 19" rear wheels3,0 LDieselAutomatique7,2 L/100 km NEDC189 g/km
2013ML 350 BLUETEC 4MATIC with 20" and 21" rear wheels3,0 LDieselAutomatique7,4 L/100 km NEDC194 g/km
2012ML 250 BLUETEC 4MATIC with 18 inch/19 inch rear wheels2,1 LDieselAutomatique à 7 rapports6,3 L/100 km NEDC165 g/km
2012ML 250 BLUETEC 4MATIC with 20 inch/21 inch rear wheels2,1 LDieselAutomatique à 7 rapports6,5 L/100 km NEDC170 g/km
2012ML 350 BLUETEC 4MATIC with 18 inch/19 inch rear wheels3,0 LDieselAutomatique à 7 rapports7,2 L/100 km NEDC189 g/km
2012ML 350 BLUETEC 4MATIC with 20 inch/21 inch rear wheels3,0 LDieselAutomatique à 7 rapports7,4 L/100 km NEDC194 g/km

France 13 versions

Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantBoîte de vitessesConsommation (mixte)CO₂
2015ML 250 BLUETEC 4MATIC BVA7 FAP · ML 250 BLUETEC 4 MATIC BVA7 FAP–150 kW (204 PS)DieselAutomatique à 7 rapports5,8–6,2 L/100 km NEDC154–163 g/km
2012–2015ML 250 BLUETEC 4MATIC BVA7 FAP–150 kW (204 PS)DieselAutomatique à 7 rapports5,8–6,5 L/100 km NEDC154–170 g/km
2012–2015ML 350 BLUETEC 4MATIC BVA7 FAP–190 kW (258 PS)DieselAutomatique à 7 rapports6,8–7,4 L/100 km NEDC179–194 g/km
2015ML 350 BLUETEC 4MATIC BVA7–225 kW (306 PS)EssenceAutomatique à 7 rapports8,5–8,8 L/100 km NEDC199–206 g/km
2015ML 400 4MATIC BVA7–245 kW (333 PS)EssenceAutomatique à 7 rapports8,8–9,2 L/100 km NEDC209–215 g/km
2013–2015ML 500 4MATIC BVA7–300 kW (408 PS)EssenceAutomatique à 7 rapports11,0–11,5 L/100 km NEDC258–269 g/km
2015ML 63 AMG BVA7 · ML63 AMG–386 kW (525 PS)EssenceAutomatique à 7 rapports11,8 L/100 km NEDC276 g/km
2015ML 63 AMG BVA7 · ML63 AMG–410 kW (557 PS)EssenceAutomatique à 7 rapports11,8 L/100 km NEDC276 g/km
2015GL63 AMG–410 kW (557 PS)EssenceAutomatique à 7 rapports12,3 L/100 km NEDC288 g/km
2014ML 350 4MATIC BVA7 · ML 350 BLUETEC 4MATIC BVA7–225 kW (306 PS)EssenceAutomatique à 7 rapports8,5–8,8 L/100 km NEDC199–206 g/km
2012–2014ML 63 AMG BVA7–386 kW (525 PS)EssenceAutomatique à 7 rapports11,8 L/100 km NEDC276 g/km
2012–2014ML 63 AMG BVA7–410 kW (557 PS)EssenceAutomatique à 7 rapports11,8 L/100 km NEDC276 g/km
2012–2013ML 350 4MATIC BVA7–225 kW (306 PS)EssenceAutomatique à 7 rapports8,5–8,8 L/100 km NEDC199–206 g/km

États-Unis 10 versions

Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesTransmissionConsommation (mixte)CO₂
20152,1 LDieselAutomatique à 7 rapportsQuatre roues motrices25 MPG (9,4 L/100 km) EPA257 g/km
2012–2015SIDI; FFV3,5 LCarburant modulable (E85)Automatique à 7 rapportsQuatre roues motrices19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA276–283 g/km
2013–2015SIDI3,5 LEssenceAutomatique à 7 rapportsPropulsion arrière20 MPG (11,8 L/100 km) EPA273–276 g/km
2012–2015SIDI3,5 LEssenceAutomatique à 7 rapportsQuatre roues motrices19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA280–291 g/km
2013–2015SIDI5,5 LEssenceAutomatique à 7 rapportsQuatre roues motrices15 MPG (15,7 L/100 km) EPA380 g/km
2013–2014SIDI4,7 LEssenceAutomatique à 7 rapportsQuatre roues motrices16 MPG (14,7 L/100 km) EPA336–343 g/km
20124,7 LEssenceAutomatique à 7 rapportsQuatre roues motrices17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
20125,5 LEssenceAutomatique à 7 rapportsQuatre roues motrices15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
20113,5 LEssenceAutomatique à 7 rapportsPropulsion arrière17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
20113,5 LHybrideÀ variation continue (CVT)Quatre roues motrices22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km

Canada 10 versions

Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesConsommation (mixte)CO₂
2013–2015Sport utility vehicle: Standard3,0 LDieselAutomatique à 7 rapports10,3 L/100 km essai à 5 cycles278 g/km
2015Sport utility vehicle: Standard3,0 LEssenceAutomatique à 7 rapports12,0 L/100 km essai à 5 cycles276 g/km
2015Sport utility vehicle: Standard4,7 LEssenceAutomatique à 7 rapports14,2 L/100 km essai à 5 cycles327 g/km
2013–2015Sport utility vehicle: Standard5,5 LEssenceAutomatique à 7 rapports15,5–15,6 L/100 km essai à 5 cycles356–359 g/km
2013–2014Sport utility vehicle: Standard3,5 LEssenceAutomatique à 7 rapports11,9–12,1 L/100 km essai à 5 cycles274–278 g/km
2013–2014Sport utility vehicle: Standard3,5 LCarburant modulable (E85)Automatique à 7 rapports15,9–16,0 L/100 km essai à 5 cycles254–256 g/km
2012–2014Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard4,7 LEssenceAutomatique à 7 rapports14,2 L/100 km essai à 5 cycles327 g/km
2012Sport utility vehicle3,0 LDieselAutomatique à 7 rapports10,5 L/100 km essai à 5 cycles284 g/km
2011–2012Sport utility vehicle3,5 LEssenceAutomatique à 7 rapports12,3–14,1 L/100 km essai à 5 cycles283–324 g/km
2012Sport utility vehicle5,5 LEssenceAutomatique à 7 rapports15,6 L/100 km essai à 5 cycles359 g/km

Versions hors de ces générations

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Union européenne 17 versions

Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantCO₂Immatriculations dans l’UE
2021–20222,0 L120 kW (163 PS)Diesel199–201 g/km150
2021–20222,0 L100 kW (136 PS)Diesel193–194 g/km157
2021–20222,0 L140 kW (190 PS)Diesel208–212 g/km65
2021–20222,0 L174 kW (237 PS)Diesel215–216 g/km28
20211,8 L100 kW (136 PS)Diesel205 g/km17
2019–20202,0 L120 kW (163 PS)Diesel163–165 g/km49
2019–20202,0 L100 kW (136 PS)Diesel158–161 g/km32
20201,8 L100 kW (136 PS)Diesel179 g/km16
2018–20192,1 L120 kW (163 PS)Diesel157–181 g/km170
2018–20192,1 L100 kW (136 PS)Diesel167–180 g/km170
20192,1 L140 kW (190 PS)Diesel198 g/km26
20192,0 L140 kW (190 PS)Diesel167 g/km12
2016–20193,0 L190 kW (258 PS)Diesel188–192 g/km222
20181,6 L84 kW (114 PS)Diesel164 g/km22
2016–20172,1 L150 kW (204 PS)Diesel159–161 g/km350
2016–20171,6 L–Diesel165–167 g/km60
20163,0 L245 kW (333 PS)Essence211 g/km16

Rappels de sécurité Mercedes-Benz M-Class

67 rappels de sécurité officiels pour la Mercedes-Benz M-Class, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

  • La corrosion du servofrein peut réduire le freinage2006–2011
  • Les boulons du boîtier de direction peuvent corroder et casser2011–2017
  • L’eau peut perturber le calculateur de la pompe à carburant2011–2018
  • Le module de commande de la pompe à carburant peut provoquer un calage du moteur2012–2015
  • La corrosion du servofrein peut nuire à son fonctionnement2005–2013

Voir les 67 campagnes de rappel de sécurité

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.