Mercedes-Benz M-Class III

La Mercedes-Benz M-Class III (2011–2015) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 77 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: W166
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 810–4 950 mm RDW | 4 800–4 820 mm TC | 4 780–4 821 mm |
| Largeur | 1 950 mm RDW | 1 930 mm TC | 1 926–1 976 mm |
| Hauteur | 1 800–1 860 mm RDW | 1 800 mm TC | 1 796–1 862 mm |
| Empattement | 2 920 mm RDW | 2 920 mm TC | 2 916 mm |
| Voie avant | 1 630–1 686 mm ASTRA | 1 650 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 645–1 705 mm ASTRA | 1 660 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 2 030–2 245 kg RDW | 2 130–2 376 kg TC | 2 150 kg |
| Masse en ordre de marche | 2 130–2 345 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 900–3 050 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 3 050–3 500 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 750 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 5 RDW | – | – |
| Portes | 4–5 RDW | – | – |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 210–250 km/h RDW | – | – |
| Couple | 480–760 Nm ASTRA | – | – |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 255/50R19, 265/45R20, 255/55R18, 235/65R17, 265/40R21
Note globale de sécurité de la NHTSA (États-Unis) : 2013–2015: ★★★★★
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia, Homologations de type ASTRA (Suisse), Homologations de type Traficom (Finlande), Notes de sécurité 5 étoiles de la NHTSA. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 6–8 ans | 88,2 % (87,5–88,8) | 86,4 % | 9 651 |
| 9–12 ans | 85,8 % (85,4–86,2) | 77,9 % | 29 326 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Pneus | 26,8 % | 30,5 % |
| Freins | 16,0 % | 25,8 % |
| Suspension | 8,4 % | 23,7 % |
| Éclairage et électricité | 6,7 % | 15,3 % |
| Bruit, émissions et fuites | 6,5 % | 6,5 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 5,3 % | 8,0 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
265 signalements pour les années-modèles 2012–2015. 26 accidents · 6 incendies · 18 blessures
- Moteur 71
- Système d’alimentation en carburant 53
- Système électrique 50
- Transmission et chaîne cinématique 23
- Direction 20
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 77 versions de Mercedes-Benz M-Class III
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Union européenne 23 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | CO₂ | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2016 | 5,5 L | 410 kW (557 PS) | Essence | 276 g/km | 1 656 |
| 2011–2015 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Diesel | 186–190 g/km | 108 178 |
| 2011–2015 | 2,1 L | 150 kW (204 PS) | Diesel | 157–166 g/km | 64 573 |
| 2012–2015 | 5,5 L | 386 kW (525 PS) | Essence | 276 g/km | 2 248 |
| 2015 | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Essence | 211 g/km | 280 |
| 2012–2015 | 4,7 L | 300 kW (408 PS) | Essence | 262–276 g/km | 1 334 |
| 2011–2015 | 3,5 L | 225 kW (306 PS) | Essence | 201–203 g/km | 3 824 |
| 2015 | 1,6 L | – | Diesel | 169 g/km | 14 |
| 2011–2014 | – | – | Diesel | 164–225 g/km | 936 |
| 2013 | 3,0 L | – | Autre carburant | 195 g/km | 840 |
| 2013 | 2,1 L | – | Autre carburant | 164 g/km | 760 |
| 2011–2013 | – | – | Essence | 250–273 g/km | 92 |
| 2013 | 3,5 L | – | Autre carburant | 194 g/km | 20 |
| 2013 | 5,5 L | – | Autre carburant | 276 g/km | 14 |
| 2011–2013 | 3,0 L | 165 kW (224 PS) | Diesel | 241–254 g/km | 98 |
| 2011–2012 | 3,0 L | 170 kW (231 PS) | Diesel | 242 g/km | 24 856 |
| 2011–2012 | 3,0 L | 150 kW (204 PS) | Diesel | 229–230 g/km | 5 548 |
| 2011–2012 | 3,0 L | 155 kW (211 PS) | Diesel | 237–239 g/km | 1 038 |
| 2011 | 3,5 L | 200 kW (272 PS) | Essence | 273 g/km | 464 |
| 2011 | 5,5 L | 285 kW (387 PS) | Essence | 304 g/km | 214 |
| 2011 | 6,2 L | 375 kW (510 PS) | Essence | 392 g/km | 114 |
| 2011 | 4,0 L | 225 kW (306 PS) | Diesel | 288 g/km | 24 |
| 2011 | 3,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 241 g/km | 12 |
Royaume-Uni 21 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015ML 250 BLUETEC 4MATIC with 17" rear wheels | 2,1 L | Diesel | Automatique à 7 rapports | 5,8 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2014–2015ML 250 BLUETEC 4MATIC with 20" & 21" rear wheels · ML 250 BLUETEC 4MATIC with 19'' rear wheels · ML 250 BLUETEC 4MATIC with 20'' rear wheels | 2,1 L | Diesel | Automatique à 7 rapports | 6,2 L/100 km NEDC | 163 g/km |
| 2014–2015ML 250 BLUETEC 4MATIC with 18" & 19" rear wheels · ML 250 BLUETEC 4MATIC with 21'' rear wheels | 2,1 L | Diesel | Automatique à 7 rapports | 6,0 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2014–2015ML 350 BLUETEC 4MATIC with 18" & 19" rear wheels | 3,0 L | Diesel | Automatique à 7 rapports | 7,2 L/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2014–2015ML 350 BLUETEC 4MATIC with 20" & 21" rear wheels | 3,0 L | Diesel | Automatique à 7 rapports | 7,4 L/100 km NEDC | 194 g/km |
| 2014–2015ML 350 BLUETEC 4MATIC with 17" rear wheels · ML 350 BLUETEC 4MATIC with 17'' rear wheels | 3,0 L | Diesel | Automatique à 7 rapports | 6,8 L/100 km NEDC | 179 g/km |
| 2015ML 350 BLUETEC 4MATIC with 20'' rear wheels | 3,0 L | Diesel | Automatique à 7 rapports | 7,2 L/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2015ML 350 BLUETEC 4MATIC with 21'' rear wheels | 3,0 L | Diesel | Automatique à 7 rapports | 7,1 L/100 km NEDC | 187 g/km |
| 2015ML 63 AMG with 20'' & 21'' rear wheels | 5,5 L | Essence | Automatique à 7 rapports | 11,8 L/100 km NEDC | 276 g/km |
| 2014ML 250 BLUETEC 4MATIC with 18" & 19" rear wheels | 2,1 L | Diesel | Automatique à 7 rapports | 6,1–6,3 L/100 km NEDC | 160–165 g/km |
| 2013–2014ML 63 AMG with 20" rear wheels · ML 63 AMG with 21" rear wheels · ML 63 AMG with 20" & 21" rear wheels | 5,5 L | Essence | Automatique | 11,8 L/100 km NEDC | 276 g/km |
| 2013ML 250 BLUETEC 4MATIC with 17" rear wheels | 2,1 L | Diesel | Automatique | 6,0 L/100 km NEDC | 158 g/km |
| 2013ML 250 BLUETEC 4MATIC with 18" and 19" rear wheels | 2,1 L | Diesel | Automatique | 6,3 L/100 km NEDC | 165 g/km |
| 2013ML 250 BLUETEC 4MATIC with 20" and 21" rear wheels | 2,1 L | Diesel | Automatique | 6,5 L/100 km NEDC | 170 g/km |
| 2013ML 350 BLUETEC 4MATIC with 17" rear wheels | 3,0 L | Diesel | Automatique | 6,8 L/100 km NEDC | 179 g/km |
| 2013ML 350 BLUETEC 4MATIC with 18" and 19" rear wheels | 3,0 L | Diesel | Automatique | 7,2 L/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2013ML 350 BLUETEC 4MATIC with 20" and 21" rear wheels | 3,0 L | Diesel | Automatique | 7,4 L/100 km NEDC | 194 g/km |
| 2012ML 250 BLUETEC 4MATIC with 18 inch/19 inch rear wheels | 2,1 L | Diesel | Automatique à 7 rapports | 6,3 L/100 km NEDC | 165 g/km |
| 2012ML 250 BLUETEC 4MATIC with 20 inch/21 inch rear wheels | 2,1 L | Diesel | Automatique à 7 rapports | 6,5 L/100 km NEDC | 170 g/km |
| 2012ML 350 BLUETEC 4MATIC with 18 inch/19 inch rear wheels | 3,0 L | Diesel | Automatique à 7 rapports | 7,2 L/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2012ML 350 BLUETEC 4MATIC with 20 inch/21 inch rear wheels | 3,0 L | Diesel | Automatique à 7 rapports | 7,4 L/100 km NEDC | 194 g/km |
France 13 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015ML 250 BLUETEC 4MATIC BVA7 FAP · ML 250 BLUETEC 4 MATIC BVA7 FAP | – | 150 kW (204 PS) | Diesel | Automatique à 7 rapports | 5,8–6,2 L/100 km NEDC | 154–163 g/km |
| 2012–2015ML 250 BLUETEC 4MATIC BVA7 FAP | – | 150 kW (204 PS) | Diesel | Automatique à 7 rapports | 5,8–6,5 L/100 km NEDC | 154–170 g/km |
| 2012–2015ML 350 BLUETEC 4MATIC BVA7 FAP | – | 190 kW (258 PS) | Diesel | Automatique à 7 rapports | 6,8–7,4 L/100 km NEDC | 179–194 g/km |
| 2015ML 350 BLUETEC 4MATIC BVA7 | – | 225 kW (306 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 8,5–8,8 L/100 km NEDC | 199–206 g/km |
| 2015ML 400 4MATIC BVA7 | – | 245 kW (333 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 8,8–9,2 L/100 km NEDC | 209–215 g/km |
| 2013–2015ML 500 4MATIC BVA7 | – | 300 kW (408 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 11,0–11,5 L/100 km NEDC | 258–269 g/km |
| 2015ML 63 AMG BVA7 · ML63 AMG | – | 386 kW (525 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 11,8 L/100 km NEDC | 276 g/km |
| 2015ML 63 AMG BVA7 · ML63 AMG | – | 410 kW (557 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 11,8 L/100 km NEDC | 276 g/km |
| 2015GL63 AMG | – | 410 kW (557 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 12,3 L/100 km NEDC | 288 g/km |
| 2014ML 350 4MATIC BVA7 · ML 350 BLUETEC 4MATIC BVA7 | – | 225 kW (306 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 8,5–8,8 L/100 km NEDC | 199–206 g/km |
| 2012–2014ML 63 AMG BVA7 | – | 386 kW (525 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 11,8 L/100 km NEDC | 276 g/km |
| 2012–2014ML 63 AMG BVA7 | – | 410 kW (557 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 11,8 L/100 km NEDC | 276 g/km |
| 2012–2013ML 350 4MATIC BVA7 | – | 225 kW (306 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 8,5–8,8 L/100 km NEDC | 199–206 g/km |
États-Unis 10 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | 2,1 L | Diesel | Automatique à 7 rapports | Quatre roues motrices | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 257 g/km |
| 2012–2015SIDI; FFV | 3,5 L | Carburant modulable (E85) | Automatique à 7 rapports | Quatre roues motrices | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 276–283 g/km |
| 2013–2015SIDI | 3,5 L | Essence | Automatique à 7 rapports | Propulsion arrière | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 273–276 g/km |
| 2012–2015SIDI | 3,5 L | Essence | Automatique à 7 rapports | Quatre roues motrices | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 280–291 g/km |
| 2013–2015SIDI | 5,5 L | Essence | Automatique à 7 rapports | Quatre roues motrices | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 380 g/km |
| 2013–2014SIDI | 4,7 L | Essence | Automatique à 7 rapports | Quatre roues motrices | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 336–343 g/km |
| 2012 | 4,7 L | Essence | Automatique à 7 rapports | Quatre roues motrices | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 2012 | 5,5 L | Essence | Automatique à 7 rapports | Quatre roues motrices | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2011 | 3,5 L | Essence | Automatique à 7 rapports | Propulsion arrière | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 2011 | 3,5 L | Hybride | À variation continue (CVT) | Quatre roues motrices | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
Canada 10 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2015Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Diesel | Automatique à 7 rapports | 10,3 L/100 km essai à 5 cycles | 278 g/km |
| 2015Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Essence | Automatique à 7 rapports | 12,0 L/100 km essai à 5 cycles | 276 g/km |
| 2015Sport utility vehicle: Standard | 4,7 L | Essence | Automatique à 7 rapports | 14,2 L/100 km essai à 5 cycles | 327 g/km |
| 2013–2015Sport utility vehicle: Standard | 5,5 L | Essence | Automatique à 7 rapports | 15,5–15,6 L/100 km essai à 5 cycles | 356–359 g/km |
| 2013–2014Sport utility vehicle: Standard | 3,5 L | Essence | Automatique à 7 rapports | 11,9–12,1 L/100 km essai à 5 cycles | 274–278 g/km |
| 2013–2014Sport utility vehicle: Standard | 3,5 L | Carburant modulable (E85) | Automatique à 7 rapports | 15,9–16,0 L/100 km essai à 5 cycles | 254–256 g/km |
| 2012–2014Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | 4,7 L | Essence | Automatique à 7 rapports | 14,2 L/100 km essai à 5 cycles | 327 g/km |
| 2012Sport utility vehicle | 3,0 L | Diesel | Automatique à 7 rapports | 10,5 L/100 km essai à 5 cycles | 284 g/km |
| 2011–2012Sport utility vehicle | 3,5 L | Essence | Automatique à 7 rapports | 12,3–14,1 L/100 km essai à 5 cycles | 283–324 g/km |
| 2012Sport utility vehicle | 5,5 L | Essence | Automatique à 7 rapports | 15,6 L/100 km essai à 5 cycles | 359 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.





