Mercedes-Benz GLC

Mercedes-Benz GLC
Photo: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Les données officielles répertorient 252 versions de la Mercedes-Benz GLC (2015–2027), sur l’Union européenne, au Royaume-Uni, aux États-Unis et au Canada. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
2015–2027
Marchés
Union européenne, Royaume-Uni, États-Unis et Canada
Moteurs
de 2,0 L à 4,0 L
Puissance
de 90 kW (122 PS) à 375 kW (510 PS)
Carburants
Hybride, Hybride rechargeable, Diesel, Essence, Électricité et Hydrogène
Consommation la plus basse (Union européenne)
1,9 L/100 km (WLTP)
Consommation la plus basse (Royaume-Uni)
5,0 L/100 km (WLTP)
Consommation la plus basse (États-Unis)
8,7 L/100 km (EPA)
Hybride rechargeable, pondéré (Union européenne)
0,4 L/100 km (WLTP)
Hybride rechargeable, pondéré (Canada)
9,3 L/100 km (essai à 5 cycles)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
1 488 817

Qu’est-ce que la Mercedes-Benz GLC ?

La GLC est un SUV de la gamme Mercedes-Benz, également proposé avec une carrosserie de style coupé. Son nom la rattache à la famille de la Classe C, et le modèle a remplacé le GLK dans la gamme de SUV de la marque. Avec sa carrosserie surélevée et son espace pour les passagers et les bagages, elle constitue une proposition polyvalente au sein de la gamme.

Les chiffres d’immatriculations de l’UE couvrent la période 2015–2025 et recensent 1 488 817 GLC. Les chiffres britanniques couvrent la période 2016–2026, tandis que les chiffres américains couvrent la période 2016–2027.

Générations et place dans la gamme

La première génération, X253 et C253, a été commercialisée de 2015 à 2022. La deuxième génération, X254 et C254, a débuté en 2022. Les codes X désignent la carrosserie SUV et les codes C la version de style coupé. La GLC reprend le rôle du GLK dans la gamme de SUV Mercedes-Benz, avec un nom qui la rattache à la famille de la Classe C.

Moteurs, puissance et consommation officielle

Dans l’UE, la gamme GLC comprend des moteurs de 1.9 à 4.0 litres, avec une puissance de 60 kW (82 PS) à 375 kW (510 PS). Les versions britanniques atteignent 421 kW (572 PS). Les modèles essence et diesel sont complétés par des hybrides et des hybrides rechargeables ; les chiffres de l’UE comprennent également des motorisations électriques et à hydrogène.

La consommation la plus basse répertoriée dans l’UE pour les versions essence, diesel et hybrides est de 1,9 L/100 km selon le WLTP. La valeur pondérée WLTP de l’hybride rechargeable commence à 0,4 L/100 km et suppose qu’une partie des trajets est effectuée en mode électrique. Aux États-Unis, la valeur la plus basse répertoriée est de 8,1 L/100 km selon l’EPA, et la meilleure valeur combinée est de 29 MPG. Au Canada, la valeur la plus basse répertoriée est de 8,9 L/100 km selon le test NRCan 5-cycle. Les valeurs pondérées des hybrides rechargeables commencent à 9,5 L/100 km dans les résultats WLTP du Royaume-Uni, à 9,4 L/100 km dans les résultats EPA des États-Unis et à 9,3 L/100 km dans les résultats canadiens du test 5-cycle. Ces résultats reposent sur différentes procédures d’essai : WLTP en Europe, EPA aux États-Unis et test 5-cycle au Canada.

Où la GLC était-elle vendue ?

La GLC figure dans les chiffres de l’UE, du Royaume-Uni, des États-Unis et du Canada ; les types de carburant varient selon les marchés. Les chiffres canadiens répertorient des versions essence et hybrides rechargeables, tandis que ceux de l’UE comprennent également des motorisations électriques et à hydrogène. Parmi les versions les plus immatriculées dans l’UE figurent des diesels de 2.1 litres développant 125 kW (170 PS) et 150 kW (204 PS).

Questions et réponses

Quand les générations de la Mercedes-Benz GLC ont-elles été commercialisées ?

La première génération (X253/C253) a été commercialisée de 2015 à 2022. La deuxième génération (X254/C254) a débuté en 2022.

Quelle est la consommation la plus basse répertoriée pour la GLC dans l’UE ?

La valeur la plus basse répertoriée pour les versions essence, diesel et hybrides est de 1,9 L/100 km selon le WLTP. La valeur pondérée de l’hybride rechargeable commence à 0,4 L/100 km et suppose qu’une partie des trajets est effectuée en mode électrique.

Comment la consommation de la GLC est-elle mesurée aux États-Unis ?

Les chiffres américains reposent sur la procédure de l’EPA. La consommation la plus basse répertoriée est de 8,1 L/100 km, et la meilleure valeur combinée est de 29 MPG.

La GLC existe-t-elle en hybride rechargeable ?

Oui. Des versions hybrides rechargeables figurent dans les chiffres de l’UE, du Royaume-Uni, des États-Unis et du Canada, avec des valeurs de consommation pondérées calculées selon la procédure d’essai de chaque marché.

GLC first generation (2015–2022)

Mercedes-Benz GLC first generation
Photo: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codes modèle: X253, C253 · Références: en.wikipedia.org, de.wikipedia.org

En bref : Longueur 4 670–4 750 mm · Poids à vide 1 635–1 940 kg · Vitesse maximale 210–250 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 4–5 ans : 92,7 % (Moyenne britannique 91,0 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

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GLC second generation (depuis 2022)

Mercedes-Benz GLC second generation
Photo: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codes modèle: X254, C254 · Références: en.wikipedia.org, media.mercedes-benz.com

En bref : Longueur 4 750–4 900 mm · Poids à vide 1 930–2 435 kg · Vitesse maximale 210–239 km/h Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

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Union européenne 55 versions

Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantConsommation (mixte)CO₂Autonomie électriqueImmatriculations dans l’UE
2022–20252,0 L145 kW (197 PS)Hybride5,3–5,4 L/100 km WLTP139–141 g/km–82 284
2023–20252,0 L145 kW (197 PS)Hybride rechargeable0,4–0,9 L/100 km WLTP21,3–22,2 kWh/100 km WLTP11–22 g/km118–123 km48 555
2022–20252,0 L150 kW (204 PS)Hybride7,3–7,5 L/100 km WLTP166–173 g/km–34 323
2022–20252,0 L150 kW (204 PS)Hybride rechargeable0,5–1,2 L/100 km WLTP21,0–22,2 kWh/100 km WLTP12–26 g/km123–128 km43 544
2024–20252,0 L120 kW (163 PS)Hybride5,2 L/100 km WLTP138–160 g/km–5 132
2023–20252,0 L198 kW (269 PS)Hybride5,7–5,8 L/100 km WLTP151–152 g/km–13 355
2023–20253,0 L270 kW (367 PS)Hybride6,6–6,7 L/100 km WLTP173–247 g/km–4 435
20252,0 L198 kW (269 PS)Diesel5,7 L/100 km WLTP150 g/km–2 403
2022–20252,0 L190 kW (258 PS)Hybride7,4–7,6 L/100 km WLTP170–180 g/km–6 910
2023–20252,0 L310 kW (421 PS)Hybride10,0–10,5 L/100 km WLTP216–238 g/km–3 780
2022–20252,0 L185 kW (252 PS)Hybride rechargeable0,5–1,1 L/100 km WLTP21,2–22,1 kWh/100 km WLTP13–33 g/km122–127 km9 932
20252,0 L190 kW (258 PS)Essence7,5 L/100 km WLTP170 g/km–1 062
2023–20252,0 L350 kW (476 PS)Hybride rechargeable7,5–8,2 L/100 km WLTP11,6–33,6 kWh/100 km WLTP141–185 g/km12–14 km1 615
2023–2025Moteur électrique135 kW (184 PS)Électricité13,7 kWh/100 km WLTP0 g/km651 km367
20252,0 L190 kW (258 PS)Hybride rechargeable7,5 L/100 km WLTP174 g/km93 km60
2024–20253,0 L330 kW (449 PS)Hybride–320–336 g/km–91
20252,0 L120 kW (163 PS)Hybride rechargeable5,2 L/100 km WLTP136 g/km–51
20253,0 L270 kW (367 PS)Diesel6,7 L/100 km WLTP175 g/km–50
20252,0 L150 kW (204 PS)Hybride rechargeable0,7 L/100 km WLTP22,8 kWh/100 km WLTP15 g/km124 km46
20252,0 L198 kW (269 PS)Hybride rechargeable5,7 L/100 km WLTP151 g/km–46
20252,0 L310 kW (421 PS)Hybride rechargeable10,3 L/100 km WLTP235 g/km–42
2025Moteur électrique270 kW (367 PS)Électricité34,5 kWh/100 km WLTP0 g/km–40
2024–2025Moteur électrique100 kW (136 PS)Électricité–0 g/km535 km47
2025Moteur électrique120 kW (163 PS)Électricité34,5 kWh/100 km WLTP0 g/km–35
20252,0 L310 kW (421 PS)Essence–246 g/km–35
20242,0 L190 kW (258 PS)Hybride7,6 L/100 km WLTP16,0 kWh/100 km WLTP173 g/km–3 687
2022–20242,0 L143 kW (194 PS)Hybride rechargeable1,8–2,0 L/100 km WLTP23,6–24,3 kWh/100 km WLTP49–52 g/km42–45 km17 353
2022–20242,0 L180 kW (245 PS)Diesel6,6–6,9 L/100 km WLTP178–182 g/km–3 378
2024Moteur électrique135 kW (184 PS)Électricité–0 g/km–62
2023–20242,0 L143 kW (194 PS)Diesel6,5 L/100 km WLTP171 g/km–2 750
2022–20243,0 L287 kW (390 PS)Essence10,9–11,0 L/100 km WLTP248–249 g/km–1 648
20242,0 L300 kW (408 PS)Hybride9,9 L/100 km WLTP209 g/km–17
2022–20232,0 L155 kW (211 PS)Hybride rechargeable2,4 L/100 km WLTP23,6–24,3 kWh/100 km WLTP54–56 g/km43–45 km7 291
2022–20232,0 L145 kW (197 PS)Hybride8,4–8,5 L/100 km WLTP192–193 g/km–4 425
2022–20232,0 L120 kW (163 PS)Diesel5,7–6,3 L/100 km WLTP161–166 g/km–5 779
2022–20232,9 L243 kW (330 PS)Diesel7,4–7,5 L/100 km WLTP194–197 g/km–2 011
20234,0 L375 kW (510 PS)Essence12,9 L/100 km WLTP293 g/km–231
2022–20232,0 L190 kW (258 PS)Hybride8,5–8,7 L/100 km WLTP195–197 g/km–1 216
2022–20234,0 L350 kW (476 PS)Essence12,9–13,0 L/100 km WLTP292–295 g/km–266
2023Moteur électrique100 kW (136 PS)Électricité13,2 kWh/100 km WLTP0 g/km–33
2022–20232,0 L275 kW (374 PS)Hybride rechargeable–27 g/km–53
2022–20232,0 L195 kW (265 PS)Hybride–190 g/km–59
2022–20232,0 L237 kW (322 PS)Hybride rechargeable–22 g/km–58
2022–20232,0 L147 kW (200 PS)Hybride–174 g/km–93
2022–20232,0 L240 kW (326 PS)Hybride rechargeable–27 g/km–43
20222,0 L143 kW (194 PS)Diesel6,1 L/100 km WLTP25,7 kWh/100 km WLTP166 g/km–13 330
20222,0 L145 kW (197 PS)Essence7,4 L/100 km WLTP185 g/km–1 157
20222,0 L190 kW (258 PS)Essence8,0 L/100 km WLTP192 g/km–198
20222,0 L155 kW (211 PS)Hybride2,2 L/100 km WLTP187 g/km–120
20222,0 L155 kW (211 PS)Essence2,2 L/100 km WLTP26,0 kWh/100 km WLTP191 g/km–73
20222,0 L206 kW (280 PS)Diesel–164 g/km–52
20222,0 L350 kW (476 PS)Hybride rechargeable–55 g/km–33
20222,0 L300 kW (408 PS)Hybride–208 g/km–25
20223,0 L272 kW (370 PS)Hybride–191 g/km–12
20222,0 L145 kW (197 PS)Hybride rechargeable–75 g/km–10

Royaume-Uni 28 versions

Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantBoîte de vitessesConsommation (mixte)CO₂Autonomie électrique
2026GLC 250 electricMoteur électrique260 kW (354 PS)Électricité–18,0 kWh/100 km WLTP0 g/km544 km
2026GLC 400 4MATICMoteur électrique360 kW (489 PS)Électricité–18,8 kWh/100 km WLTP0 g/km571 km
2025–2026AMG GLC 43 4MATIC2,0 L310 kW (421 PS)HybrideAutomatique à 9 rapports9,6–10,5 L/100 km WLTP218–239 g/km–
2025–2026AMG GLC 63 S E PERFORMANCE2,0 L350 kW (476 PS)Hybride rechargeableAutomatique à 9 rapports5,9 kWh/100 km WLTP–12 km
2025–2026AMG GLC 63 S E PERFORMANCE2,0 L500 kW (680 PS)Hybride rechargeableAutomatique à 9 rapports5,9 kWh/100 km WLTP–12 km
2023–2026GLC 220 d 4MATIC2,0 L145 kW (197 PS)HybrideAutomatique à 9 rapports5,0–5,9 L/100 km WLTP132–155 g/km–
2023–2026GLC 300 d 4MATIC2,0 L198 kW (269 PS)HybrideAutomatique à 9 rapports5,4–6,2 L/100 km WLTP141–163 g/km–
2023–2026GLC 300 de 4MATIC2,0 L245 kW (333 PS)Hybride rechargeableAutomatique à 9 rapports17,6–22,9 kWh/100 km WLTP–110–135 km
2023–2026GLC 300 4MATIC2,0 L190 kW (258 PS)HybrideAutomatique à 9 rapports7,1–8,2 L/100 km WLTP161–186 g/km–
2023–2026GLC 300 e 4MATIC2,0 L230 kW (313 PS)Hybride rechargeableAutomatique à 9 rapports17,7–22,5 kWh/100 km WLTP–112–134 km
2026AMG GLC 53 4MATIC+3,0 L330 kW (449 PS)HybrideAutomatique à 9 rapports9,7–9,9 L/100 km WLTP220–225 g/km–
2024Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC2,0 L421 kW (572 PS)HybrideAutomatique à 9 rapports10,1–10,6 L/100 km WLTP231–243 g/km–
2024Mercedes-AMG GLC 63 S E PERFORMANCE2,0 L476 kW (647 PS)Hybride rechargeableAutomatique à 9 rapports12,7 kWh/100 km WLTP–12 km
2024Mercedes-AMG GLC 63 S E PERFORMANCE2,0 L680 kW (925 PS)Hybride rechargeableAutomatique à 9 rapports12,7 kWh/100 km WLTP–12 km
2024GLC 220 d 4MATIC2,0 L197 kW (268 PS)HybrideAutomatique à 9 rapports5,1–5,9 L/100 km WLTP134–155 g/km–
2024GLC 300 d 4MATIC2,0 L269 kW (366 PS)HybrideAutomatique à 9 rapports5,5–6,2 L/100 km WLTP144–162 g/km–
2024GLC 300 de 4MATIC2,0 L333 kW (453 PS)Hybride rechargeableAutomatique à 9 rapports21,8–25,0 kWh/100 km WLTP–107–123 km
2024GLC 300 4MATIC2,0 L258 kW (351 PS)HybrideAutomatique à 9 rapports7,2–8,2 L/100 km WLTP164–186 g/km–
2024GLC 300 e 4MATIC2,0 L313 kW (426 PS)Hybride rechargeableAutomatique à 9 rapports21,8–24,1 kWh/100 km WLTP–111–125 km
2022–2023GLC 220 d 4MATIC2,0 L143 kW (194 PS)DieselAutomatique à 9 rapports5,8–6,8 L/100 km WLTP153–180 g/km–
2022–2023GLC 300 de 4MATIC2,0 L143 kW (194 PS)Hybride rechargeableAutomatique à 9 rapports24,1–26,8 kWh/100 km WLTP–44–49 km
2022–2023GLC 300 d 4MATIC2,0 L180 kW (245 PS)DieselAutomatique à 9 rapports6,4 L/100 km WLTP168 g/km–
2022–2023GLC 300 e 4MATIC2,0 L155 kW (211 PS)Hybride rechargeableAutomatique à 9 rapports23,7–25,9 kWh/100 km WLTP–44–49 km
2022–2023GLC 300 4MATIC2,0 L190 kW (258 PS)HybrideAutomatique à 9 rapports8,0–9,0 L/100 km WLTP182–205 g/km–
2023Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC2,0 L310 kW (421 PS)HybrideAutomatique à 9 rapports9,9–10,2 L/100 km WLTP224–232 g/km–
2023Mercedes-AMG GLC 63 S E PERFORMANCE2,0 L500 kW (680 PS)Hybride rechargeableAutomatique à 9 rapports12,7 kWh/100 km WLTP–14 km
2022–2023AMG GLC 43 4MATIC3,0 L287 kW (390 PS)EssenceAutomatique à 9 rapports10,6–11,2 L/100 km WLTP240–254 g/km–
2022–2023AMG GLC 63 S 4MATIC+4,0 L375 kW (510 PS)EssenceAutomatique à 9 rapports12,7–13,0 L/100 km WLTP287–294 g/km–

États-Unis 8 versions

Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesTransmissionConsommation (mixte)CO₂Autonomie électrique
2027Moteur électriqueÉlectricitéAutomatiqueTransmission intégrale102–119 MPGe EPA0 g/km533–563 km
2023–2027SIDI; Mild Hybrid2,0 LHybrideAutomatique à 9 rapportsTransmission intégrale21–27 MPG (8,7–11,2 L/100 km) EPA206–269 g/km–
2023–2027SIDI; Mild Hybrid2,0 LHybrideAutomatique à 9 rapportsPropulsion arrière27–29 MPG (8,1–8,7 L/100 km) EPA193–201 g/km–
2027SIDI; Mild Hybrid3,0 LHybrideAutomatique à 9 rapportsTransmission intégrale22 MPG (10,7 L/100 km) EPA245 g/km–
2025SIDI; PHEV2,0 LHybride rechargeableAutomatique à 9 rapportsTransmission intégrale20–25 MPG (9,4–11,8 L/100 km) EPA52–235 g/km–
2022–2023SIDI2,0 LEssenceAutomatique à 9 rapportsTransmission intégrale22–24 MPG (9,8–10,7 L/100 km) EPA232–247 g/km–
2022–2023SIDI3,0 LEssenceAutomatique à 9 rapportsTransmission intégrale19–21 MPG (11,2–12,4 L/100 km) EPA267–291 g/km–
2022SIDI2,0 LEssenceAutomatique à 9 rapportsPropulsion arrière24 MPG (9,8 L/100 km) EPA232 g/km–

Canada 6 versions

Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesConsommation (mixte)CO₂Autonomie électrique
2025–2026Station wagon: Small2,0 LHybride rechargeableManuelle automatisée à 9 rapports11,9 L/100 km essai à 5 cycles235 g/km14 km
2025–2026Sport utility vehicle: Standard2,0 LHybride rechargeableAutomatique à 9 rapports9,4–9,5 L/100 km essai à 5 cycles52 g/km87 km
2022–2026Sport utility vehicle: Small2,0 LEssenceAutomatique à 9 rapports8,9–10,9 L/100 km essai à 5 cycles208–253 g/km–
2026Station wagon: Small2,0 LEssenceAutomatique à 9 rapports10,8–10,9 L/100 km essai à 5 cycles252–256 g/km–
2024–2025Sport utility vehicle: Small · Station wagon: Small2,0 LEssenceAutomatique à 9 rapports11,2–11,4 L/100 km essai à 5 cycles263–269 g/km–
2022–2023Sport utility vehicle: Small3,0 LEssenceAutomatique à 9 rapports11,3–12,3 L/100 km essai à 5 cycles264–287 g/km–

Rappels de sécurité Mercedes-Benz GLC

131 rappels de sécurité officiels pour la Mercedes-Benz GLC, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

  • Le joint universel de l’arbre de transmission peut s’user excessivement2017–2019
  • Le verrou de porte peut ne pas enclencher le frein de stationnement automatique2023–2024
  • L'affichage du tableau de bord peut devenir noir2025–2026
  • La ceinture de sécurité centrale arrière peut ne pas fixer un système de retenue pour enfant2026
  • Les boulons de raccord de direction peuvent ne pas respecter les spécifications2022–2025

Voir les 131 campagnes de rappel de sécurité

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.