Quel type de SUV est le Chevrolet Suburban ?
Le Suburban est le SUV grand format à carrosserie longue de Chevrolet, conçu pour transporter des passagers et leurs affaires dans un habitacle spacieux. Il a une longue histoire : Chevrolet a introduit ce nom en 1935, et le modèle fait toujours partie de la gamme des grands SUV de la marque.
La génération actuelle a débuté en 2021. Elle partage ses codes de génération avec le Tahoe, tandis que sa carrosserie plus longue lui confère une place distincte dans la gamme. La refonte de 2021 a apporté une suspension arrière indépendante et un plancher de chargement plus bas.
Générations du Suburban
Les générations répertoriées ici commencent à la huitième : huitième (1992–1999), neuvième (2000–2006), dixième (2007–2014), onzième (2015–2020) et douzième (2021–aujourd’hui). Leurs codes de plateforme sont respectivement GMT400/GMT410, GMT800, GMT900/GMT930, K2XX et T1XX.
Moteurs, carburants et consommation
Les données américaines et canadiennes couvrent des moteurs de 3,0 à 6,2 litres. Les deux marchés recensent des versions diesel, essence et polycarburant E85. Les immatriculations dans l’UE comprennent des versions essence, E85 et GPL ; les modèles les plus représentés sont des versions essence de 6,2 litres développant 313 kW (426 PS).
La consommation la plus basse répertoriée est de 10,2 L/100 km dans les chiffres EPA américains et de 10,1 L/100 km selon l’essai canadien à 5 cycles. Les procédures diffèrent : les résultats ne sont donc pas directement comparables.
Où le Suburban est-il commercialisé ?
Le Suburban figure dans les chiffres américains et canadiens, ainsi que dans les immatriculations de l’UE de 2021 à 2025. Les immatriculations dans l’UE totalisent 165 sur cette période. Les chiffres américains couvrent la période de 1984 à 2027 et les chiffres canadiens celle de 1995 à 2026.
Questions et réponses
Quelles générations du Suburban sont répertoriées ici ?
La séquence va de la huitième génération (1992–1999) à la douzième (2021–aujourd’hui), avec des codes de plateforme qui évoluent de GMT400/GMT410 à T1XX.
Quelle est la consommation la plus basse répertoriée pour le Suburban ?
La valeur la plus basse est de 10,1 L/100 km selon l’essai canadien à 5 cycles ; le chiffre EPA américain est de 10,2 L/100 km. Les procédures diffèrent.
Quels carburants sont répertoriés pour le Suburban ?
Les chiffres américains et canadiens recensent des versions diesel, essence et flex-fuel E85. Les immatriculations dans l’UE comprennent des versions essence, E85 et GPL.
