Dodge Durango

Dodge Durango
Photo: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Les données officielles répertorient 82 versions de la Dodge Durango (1998–2027), sur l’Union européenne, aux États-Unis et au Canada. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
1998–2027
Marchés
Union européenne, États-Unis et Canada
Moteurs
de 3,6 L à 6,4 L
Puissance
de 216 kW (294 PS) à 529 kW (719 PS)
Carburants
GPL, Essence, Carburant modulable (E85) et Hybride
Consommation la plus basse (États-Unis)
11,2 L/100 km (EPA)
Consommation la plus basse (Canada)
11,3 L/100 km (essai à 5 cycles)
Consommation la plus basse (Union européenne)
14,3 L/100 km (WLTP)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
2 538

Qu’est-ce que le Dodge Durango ?

Le Dodge Durango est un SUV grand format pouvant accueillir jusqu’à 3 rangées de sièges. Sa première génération était basée sur le pick-up Dakota, ce qui lui a donné des débuts avec une base de camion. Les générations suivantes ont fait du Durango un véhicule familial plus grand, qui a conservé la prédilection de Dodge pour les moteurs puissants.

Générations du Durango

La première génération, DN, a été commercialisée de 1998 à 2003 et partageait sa base avec le Dakota. La deuxième génération, HB, lui a succédé de 2004 à 2009. La troisième génération, WK, est apparue en 2011.

Moteurs, puissance et consommation de carburant

Aux États-Unis, les cylindrées allaient de 3,6 L à 6,4 L, avec des versions à essence, polycarburant E85 et hybrides. Au Canada, la gamme allait de 3,6 L à 6,2 L, avec des versions à essence et polycarburant E85. Les données de l’UE couvrent des moteurs de 5,7 L à 6,4 L et comprennent des versions à essence, GPL et polycarburant E85. La puissance recensée dans l’UE va de 268 kW (364 PS) à 354 kW (481 PS).

La consommation la plus basse recensée est de 11,2 L/100 km aux États-Unis selon la procédure EPA, de 11,3 L/100 km au Canada selon l’essai à 5 cycles et de 14,3 L/100 km dans l’UE selon le WLTP. Les procédures d’essai étant différentes, il est préférable de comparer les résultats au sein de leurs marchés respectifs. Les immatriculations dans l’UE totalisent 2 538 de 2014 à 2025.

Où le Durango était-il commercialisé ?

Le Durango apparaît dans les données américaines de 1998 à 2027 et dans les données canadiennes de 1998 à 2026. Les immatriculations dans l’UE couvrent la période de 2014 à 2025.

Questions et réponses

Quand le Dodge Durango a-t-il été commercialisé pour la première fois ?

La première génération a été commercialisée de 1998 à 2003.

Combien de générations le Durango compte-t-il ?

3 : la première a été commercialisée de 1998 à 2003, la deuxième de 2004 à 2009 et la troisième est apparue en 2011.

Quels moteurs et quelle puissance sont recensés pour les Durango de l’UE ?

Les données de l’UE couvrent des moteurs de 5,7 L à 6,4 L, développant de 268 kW (364 PS) à 354 kW (481 PS).

Comment la consommation officielle varie-t-elle selon les marchés ?

La valeur la plus basse recensée est de 11,2 L/100 km selon les chiffres EPA américains, de 11,3 L/100 km selon l’essai canadien à 5 cycles et de 14,3 L/100 km selon le WLTP européen. Les procédures d’essai diffèrent.

Durango first generation (1998–2003)

Dodge Durango first generation
Photo: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Codes modèle: DN · Références: dodge.com, en.wikipedia.org

En bref : Longueur 4 910–4 915 mm · Poids à vide 2 127 kg Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

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Durango second generation (2004–2009)

Dodge Durango second generation
Photo: Cutlass / Wikimedia Commons · CC0

Codes modèle: HB · Références: dodge.com, en.wikipedia.org

En bref : Longueur 4 880–5 250 mm · Vitesse maximale 206 km/h Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

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Durango third generation (depuis 2011)

Dodge Durango third generation
Photo: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Codes modèle: WK · Références: dodge.com, en.wikipedia.org

En bref : Longueur 5 080 mm · Poids à vide 2 262–2 418 kg · Vitesse maximale 206–290 km/h Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

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Union européenne 18 versions

Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantConsommation (mixte)CO₂Immatriculations dans l’UE
2021–20255,7 L268 kW (364 PS)GPL–326–349 g/km507
20255,7 L268 kW (364 PS)Essence14,3 L/100 km WLTP355 g/km65
2021–20256,4 L354 kW (481 PS)Essence–347–353 g/km110
2021–20256,2 L529 kW (719 PS)Essence–365–455 g/km69
2021–20245,7 L268 kW (364 PS)Essence–356–360 g/km412
20245,7 L268 kW (364 PS)Carburant modulable (E85)––12
20235,7 L268 kW (364 PS)GPL15,7 L/100 km WLTP333 g/km143
20215,7 L268 kW (364 PS)Carburant modulable (E85)–358 g/km58
2020–20216,4 L354 kW (481 PS)Essence–399 g/km76
20216,2 L522 kW (710 PS)Essence–452 g/km24
2016–20205,7 L268 kW (364 PS)Essence–357–409 g/km518
2019–20206,4 L354 kW (481 PS)Essence–347–377 g/km102
2016–20205,7 L268 kW (364 PS)GPL–336–377 g/km328
20206,4 L354 kW (481 PS)Essence–389 g/km24
20206,4 L354 kW (481 PS)GPL–326 g/km12
20183,6 L220 kW (299 PS)Essence–233 g/km10
2014–20163,6 L216 kW (294 PS)Essence–307–308 g/km58
2016–268 kW (364 PS)Essence–418 g/km10

États-Unis 18 versions

Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesTransmissionConsommation (mixte)CO₂
2018–20273,6 LEssenceAutomatique à 8 rapportsTransmission intégrale20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA265–280 g/km
2016–20273,6 LEssenceAutomatique à 8 rapportsPropulsion arrière20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA257–273 g/km
2015–20275,7 LEssenceAutomatique à 8 rapportsTransmission intégrale16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA325–336 g/km
2023–20276,2 LEssenceAutomatique à 8 rapportsTransmission intégrale13 MPG (18,1 L/100 km) EPA409 g/km
2018–20276,4 LEssenceAutomatique à 8 rapportsTransmission intégrale15 MPG (15,7 L/100 km) EPA363 g/km
2014–20255,7 LEssenceAutomatique à 8 rapportsPropulsion arrière17 MPG (13,8 L/100 km) EPA326–330 g/km
2021Hellcat engine6,2 LEssenceAutomatique à 8 rapportsTransmission intégrale13 MPG (18,1 L/100 km) EPA409 g/km
2016–20173,6 LEssenceAutomatique à 8 rapportsQuatre roues motrices21 MPG (11,2 L/100 km) EPA265 g/km
2014–2015FFV3,6 LCarburant modulable (E85)Automatique à 8 rapportsQuatre roues motrices19 MPG (12,4 L/100 km) EPA285 g/km
2014–2015FFV3,6 LCarburant modulable (E85)Automatique à 8 rapportsPropulsion arrière20 MPG (11,8 L/100 km) EPA271 g/km
20145,7 LEssenceAutomatique à 8 rapportsQuatre roues motrices16 MPG (14,7 L/100 km) EPA336 g/km
2011–2013FFV3,6 LCarburant modulable (E85)Automatique à 5 rapportsPropulsion arrière19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291–294 g/km
2011–2013FFV3,6 LCarburant modulable (E85)Automatique à 5 rapportsQuatre roues motrices18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA298–307 g/km
2012–20135,7 LEssenceAutomatique à 6 rapportsPropulsion arrière16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345–347 g/km
2012–20135,7 LEssenceAutomatique à 6 rapportsQuatre roues motrices15 MPG (15,7 L/100 km) EPA361–368 g/km
2012FFV3,6 LCarburant modulable (E85)Automatique à 5 rapportsTransmission intégrale19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
20115,7 LEssenceAutomatique à 5 rapportsPropulsion arrière16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
20115,7 LEssenceAutomatique à 5 rapportsQuatre roues motrices15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km

Canada 11 versions

Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesConsommation (mixte)CO₂
2014–2026Sport utility vehicle: Standard3,6 LEssenceAutomatique à 8 rapports11,3–12,1 L/100 km essai à 5 cycles265–280 g/km
2014–2026Sport utility vehicle: Standard5,7 LEssenceAutomatique à 8 rapports14,0–14,7 L/100 km essai à 5 cycles328–338 g/km
2021–2026Sport utility vehicle: Standard6,2 LEssenceAutomatique à 8 rapports17,4 L/100 km essai à 5 cycles410 g/km
2018–2024Sport utility vehicle: Standard6,4 LEssenceAutomatique à 8 rapports15,6 L/100 km essai à 5 cycles363 g/km
2014–2015Sport utility vehicle: Standard3,6 LCarburant modulable (E85)Automatique à 8 rapports15,6 L/100 km essai à 5 cycles250 g/km
2012–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard3,6 LEssenceAutomatique à 5 rapports12,7 L/100 km essai à 5 cycles292 g/km
2012–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard3,6 LCarburant modulable (E85)Automatique à 5 rapports16,9 L/100 km essai à 5 cycles270 g/km
2012–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard5,7 LEssenceAutomatique à 6 rapports15,4 L/100 km essai à 5 cycles354 g/km
2011Sport utility vehicle3,6 LEssenceAutomatique à 5 rapports12,7 L/100 km essai à 5 cycles292 g/km
2011Sport utility vehicle3,6 LCarburant modulable (E85)Automatique à 5 rapports17,0 L/100 km essai à 5 cycles272 g/km
2011Sport utility vehicle5,7 LEssenceAutomatique à 5 rapports15,5 L/100 km essai à 5 cycles357 g/km

Rappels de sécurité Dodge Durango

86 rappels de sécurité officiels pour la Dodge Durango, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

  • Un défaut du calculateur ABS peut permettre de quitter la position Park2018–2019
  • Le spoiler arrière peut être endommagé ou se détacher2021–2023
  • Le propergol de l’airbag passager peut se dégrader2007–2009
  • Le générateur de gaz de l’airbag passager peut se rompre2003–2009
  • L'inflateur d'airbag conducteur peut se rompre2008

Voir les 86 campagnes de rappel de sécurité

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.