Qu’est-ce que la BMW Série 1 ?
La BMW Série 1 est une berline compacte à hayon, située sous la Série 3 dans la gamme de la marque. Son format plus petit convient aux trajets quotidiens pour lesquels une grande berline ou un break serait superflu.
La première génération est apparue en 2004, ajoutant un modèle compact à la gamme BMW. Les premières versions comprenaient des berlines à hayon, un coupé et un cabriolet ; les générations suivantes se sont concentrées sur la berline à hayon. Les 2 premières générations étaient à propulsion. Avec la troisième génération, BMW est passé à une architecture à traction avant, qui a libéré davantage de place pour les passagers et les bagages.
Générations
Au Royaume-Uni, la première génération E81, E82, E87 et E88 a été produite de 2006 à 2013 ; les données américaines et canadiennes couvrent la période 2008 à 2013. La deuxième génération F20 et F21 a été produite de 2011 à 2019, puis la troisième génération F40, de 2019 à 2024. La quatrième génération F70 a été lancée en 2024 et figure toujours dans les données européennes et britanniques.
La Série 1, d’abord une famille de carrosseries compactes, est devenue une gamme de berlines à hayon. Le passage à une architecture à traction avant a eu lieu avec la F40. La génération actuelle conserve le format de berline à hayon.
Moteurs, puissance et consommation officielle
La Série 1 a été proposée avec des moteurs essence et diesel, ainsi qu’avec des versions hybrides et hybrides rechargeables sur certains marchés. Les données de l’UE de 2010 à 2025 couvrent des cylindrées de 1.5 à 3.0 litres et des puissances de 70 kW (95 PS) à 250 kW (340 PS). Les données britanniques comprennent des moteurs allant jusqu’à 3.0 litres et des puissances jusqu’à 221 kW (300 PS) ; les données françaises comprennent des puissances jusqu’à 235 kW (320 PS).
La consommation conventionnelle la plus basse répertoriée dans l’UE est de 4,4 L/100 km selon le WLTP. Les données du Royaume-Uni et de la France descendent à 3,4 L/100 km selon le NEDC. Les données EPA américaines et canadiennes à 5 cycles couvrent les versions essence de 3.0 litres, avec une valeur basse de 10,2 L/100 km sur chaque marché. Le WLTP et le NEDC sont des cycles d’essai européens ; les essais EPA et canadien à 5 cycles diffèrent, si bien que les chiffres des différents marchés ne sont pas directement comparables.
Sur quels marchés a-t-elle été commercialisée ?
La Série 1 a été commercialisée en Europe et en Amérique du Nord. Les données officielles couvrent l’UE, le Royaume-Uni, la France, les États-Unis et le Canada. Les données américaines et canadiennes couvrent la période 2008–2013 et concernent les versions essence de 3.0 litres.
Questions et réponses
Quand la BMW Série 1 est-elle apparue ?
BMW a lancé la Série 1 en 2004 comme modèle compact de sa gamme.
Quelle génération de Série 1 est passée à une architecture à traction avant ?
La troisième génération F40, produite de 2019 à 2024.
Quelle est la valeur de consommation officielle la plus basse indiquée ?
La valeur la plus basse indiquée est de 3,4 L/100 km selon le NEDC au Royaume-Uni et en France. La valeur la plus basse dans l’UE est de 4,4 L/100 km selon le WLTP.
Existe-t-il des données américaines et canadiennes pour la Série 1 ?
Oui. Elles couvrent la période 2008–2013 et concernent les versions essence de 3.0 litres.
