Les données officielles répertorient 204 versions de la Volvo V40 (2000–2021), sur l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.
En bref
Années présentes dans les données
2000–2021
Marchés
Union européenne, Royaume-Uni, France, États-Unis et Canada
Moteurs
de 1,5 L à 2,5 L
Puissance
de 84 kW (114 PS) à 187 kW (254 PS)
Carburants
Diesel, Essence et GPL
Consommation la plus basse (France)
3,4 L/100 km (NEDC)
Consommation la plus basse (Royaume-Uni)
3,4 L/100 km (NEDC)
Consommation la plus basse (Canada)
10,2 L/100 km (essai à 5 cycles)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
768 069
Qu’est-ce que la Volvo V40 ?
Le nom V40 désigne 2 modèles Volvo de périodes différentes. La première V40 appartenait à la gamme S40/V40 ; la seconde était une compacte à hayon à 5 portes. Elle apportait la polyvalence d’une Volvo à hayon dans un format plus compact que les grands breaks et les berlines de la marque, adapté aux déplacements du quotidien et aux petits foyers.
La V40 de deuxième génération figure dans les données de l’Union européenne de 2012 à 2021, et dans celles du Royaume-Uni de 2013 à 2019. L’ancien modèle apparaît dans les données britanniques, américaines et canadiennes.
Générations et moteurs
La V40 de première génération a été produite de 2000 à 2004. La compacte à hayon de deuxième génération a été commercialisée au Royaume-Uni et en France de 2013 à 2019 ; les données d’immatriculation de l’UE couvrent 2012 à 2021.
Dans l’UE, les versions proposées avaient une cylindrée de 1.5 à 2.5 litres et développaient de 84 kW (114 PS) à 187 kW (254 PS). La gamme comprenait des moteurs essence et diesel, ainsi que d’autres types de carburant. Les versions britanniques étaient aussi proposées au GPL. Parmi les versions les plus immatriculées dans l’UE figuraient des diesels de 1.6 litre développant 84 kW (114 PS) et un diesel de 2.0 litres développant 88 kW (120 PS).
Consommation et émissions
La consommation la plus basse répertoriée au Royaume-Uni et en France est de 3,4 L/100 km selon le cycle NEDC. La consommation réelle varie selon la version et la conduite.
Les procédures d’essai diffèrent selon les marchés : l’Europe a utilisé le NEDC, puis le WLTP, les États-Unis les essais EPA et le Canada un test à 5 cycles. Les résultats de ces procédures ne sont pas directement comparables.
Où a-t-elle été commercialisée ?
La V40 figure dans les données de l’UE, du Royaume-Uni et de la France, ainsi que dans les données historiques des États-Unis et du Canada pour l’ancien modèle. Les versions répertoriées aux États-Unis avaient des moteurs essence de 1.9 litre et une consommation combinée EPA de 23 MPG. Les données canadiennes couvrent des versions essence de 1.9 litre, évaluées selon la procédure à 5 cycles du pays.
Questions et réponses
Quand la Volvo V40 de deuxième génération a-t-elle été commercialisée ?
Elle a été commercialisée de 2013 à 2019 au Royaume-Uni et en France. Les données d’immatriculation de l’UE couvrent 2012 à 2021.
Quels moteurs étaient proposés dans la gamme V40 de l’UE ?
La gamme s’étend de 1.5 à 2.5 litres, avec une puissance de 84 kW (114 PS) à 187 kW (254 PS).
Quelle est la consommation la plus basse répertoriée pour la V40 ?
Les données britanniques et françaises indiquent 3,4 L/100 km selon le cycle NEDC.
La V40 a-t-elle été commercialisée en Amérique du Nord ?
Les données des États-Unis et du Canada couvrent les anciennes versions essence équipées de moteurs de 1.9 litre.
En bref : Longueur 4 480–4 520 mm · Poids à vide 1 255–1 295 kg · Vitesse maximale 195–220 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 13 ans et plus : 57,8 % (Moyenne britannique 69,2 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →
Codes modèle: P1 · Commercialisée en: Union européenne, Royaume-Uni et France · Références: en.wikipedia.org, autocentrum.pl
En bref : Longueur 4 370 mm · Poids à vide 1 266–1 364 kg · Vitesse maximale 190–210 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 6–8 ans : 82,8 % (Moyenne britannique 86,4 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →
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Union européenne 38 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
CO₂
Immatriculations dans l’UE
2015–2020
1,5 L
112 kW (152 PS)
Essence
129–132 g/km
35 275
2015–2020
1,5 L
90 kW (122 PS)
Essence
127–129 g/km
32 381
2015–2020
2,0 L
88 kW (120 PS)
Diesel
94–121 g/km
223 183
2015–2020
2,0 L
90 kW (122 PS)
Essence
126–138 g/km
87 289
2015–2020
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
101–120 g/km
33 883
2015–2020
2,0 L
112 kW (152 PS)
Essence
127–140 g/km
17 686
2015–2019
2,0 L
140 kW (190 PS)
Essence
128–157 g/km
4 864
2014–2018
2,0 L
140 kW (190 PS)
Diesel
99–106 g/km
26 918
2014–2018
2,0 L
180 kW (245 PS)
Essence
137–140 g/km
1 556
2017
2,0 L
147 kW (200 PS)
Diesel
109 g/km
120
2017
2,0 L
186 kW (253 PS)
Essence
137 g/km
12
2012–2016
1,6 L
84 kW (114 PS)
Diesel
93–98 g/km
196 439
2016
2,0 L
88 kW (120 PS)
Essence
100 g/km
408
2016
1,5 L
112 kW (152 PS)
Diesel
130 g/km
118
2016
2,0 L
112 kW (152 PS)
Diesel
128 g/km
112
2016
2,0 L
141 kW (192 PS)
Diesel
104 g/km
106
2016
2,0 L
181 kW (246 PS)
Essence
137 g/km
92
2012–2016
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
124–127 g/km
50 130
2013–2016
1,6 L
88 kW (120 PS)
Essence
124 g/km
20 916
2016
2,0 L
110 kW (150 PS)
Essence
102 g/km
28
2012–2016
1,6 L
132 kW (179 PS)
Essence
133–137 g/km
5 814
2012–2015
1,6 L
110 kW (150 PS)
Essence
124–125 g/km
17 696
2013–2015
2,0 L
132 kW (179 PS)
Essence
177–187 g/km
370
2012–2014
2,0 L
130 kW (177 PS)
Diesel
125–127 g/km
4 969
2012–2014
2,5 L
187 kW (254 PS)
Essence
189–190 g/km
1 046
2012–2014
–
–
Diesel
102–115 g/km
506
2014
1,6 L
84 kW (114 PS)
Essence
99 g/km
18
2014
1,6 L
132 kW (179 PS)
Diesel
128 g/km
18
2014
1,6 L
134 kW (182 PS)
Essence
144 g/km
14
2014
2,0 L
110 kW (150 PS)
Essence
134 g/km
14
2014
2,0 L
132 kW (179 PS)
Diesel
172 g/km
14
2012–2014
–
–
Essence
127–142 g/km
98
2014
1,6 L
135 kW (184 PS)
Essence
144 g/km
12
2013
1,6 L
–
Autre carburant
98 g/km
3 846
2013
2,0 L
–
Autre carburant
131 g/km
1 996
2013
1,6 L
–
Autre carburant
136 g/km
76
2013
2,5 L
–
Autre carburant
189 g/km
18
2013
1,6 L
–
Diesel
93 g/km
12
Royaume-Uni 97 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
CO₂
Immatriculations dans l’UE
2021
2,0 L
112 kW (152 PS)
Essence
151 g/km
16
Rappels de sécurité Volvo V40
21 rappels de sécurité officiels pour la Volvo V40, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
De l’air piégé peut entraîner un refroidissement insuffisant du moteur2014–2016
De l’air piégé peut réduire le refroidissement du moteur2013–2016
Le collecteur d'admission en plastique peut fondre et se déformer2013–2018
La durite de carburant peut se fissurer de l’intérieur2015–2016
L'initiateur d'airbag peut ne pas déployer l'airbag2016
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.
