Les données officielles répertorient 773 versions de la Audi A3 (2000–2027), sur l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.
En bref
Années présentes dans les données
2000–2027
Marchés
Union européenne, Royaume-Uni, France, États-Unis et Canada
Moteurs
de 1,0 L à 2,5 L
Puissance
de 75 kW (101 PS) à 250 kW (340 PS)
Carburants
Hybride, Hybride rechargeable, Diesel, Essence, Gaz naturel, GPL et Carburant modulable (E85)
Consommation la plus basse (France)
3,2 L/100 km (NEDC)
Consommation la plus basse (Royaume-Uni)
3,4 L/100 km (NEDC)
Consommation la plus basse (Union européenne)
4,2 L/100 km (WLTP)
Hybride rechargeable, pondéré (Union européenne)
0,4 L/100 km (WLTP)
Hybride rechargeable, pondéré (France)
1,2 L/100 km (WLTP)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
3 763 493
Qu’est-ce que l’Audi A3 ?
L’A3 est le modèle compact d’Audi. Elle est proposée en compacte à hayon et, selon les générations et les marchés, en berline tricorps. Son gabarit réduit est adapté aux trajets quotidiens en ville, tandis que les versions 5 portes offrent davantage de place pour les passagers et les bagages. Audi a lancé ce modèle comme une voiture compacte haut de gamme.
Les générations répertoriées ici sont la 8L (2000–2003), la 8P (2003–2012), la 8V (2012–2020) et la 8Y (depuis 2020). La gamme s’est élargie : initialement proposée en compacte à hayon 3 portes, elle a ensuite compté des versions 5 portes et tricorps. Les générations plus récentes ont apporté davantage de fonctions numériques, tout en maintenant l’A3 dans la gamme compacte d’Audi.
Moteurs et puissance
Les motorisations de l’A3 ont compris des moteurs essence et diesel, des hybrides et des hybrides rechargeables. Selon le marché, certaines versions ont également fonctionné au gaz naturel, au GPL ou au Superéthanol-E85 flexfuel. Dans l’UE, les cylindrées vont de 1,0 à 2,5 litres, pour des puissances de 66 kW (90 PS) à 294 kW (400 PS). Au Royaume-Uni, la gamme s’étend de 1,2 à 2,5 litres et de 75 kW (102 PS) à 228 kW (310 PS).
Quelle est la consommation de l’Audi A3 ?
Dans l’UE, la consommation la plus faible répertoriée pour les versions essence, diesel et hybrides est de 4,2 L/100 km selon le WLTP. La valeur la plus basse répertoriée pour une hybride rechargeable dans l’UE est de 0,5 L/100 km ; il s’agit d’une valeur pondérée qui suppose qu’une partie des trajets est effectuée en mode électrique. Au Royaume-Uni, les valeurs minimales correspondantes sont de 3,4 L/100 km et 1,6 L/100 km, toutes deux selon le NEDC.
Aux États-Unis, la meilleure valeur combinée EPA est de 35 MPG, avec une consommation minimale répertoriée de 6,7 L/100 km. Au Canada, la valeur la plus faible répertoriée est de 6,5 L/100 km selon le cycle 5 cycles. Ces résultats ne sont pas directement comparables : l’Europe utilise le WLTP ou le NEDC, les États-Unis les essais EPA et le Canada sa procédure 5 cycles.
Où les données de l’Audi A3 sont-elles disponibles ?
Les chiffres d’immatriculation de l’UE couvrent l’A3 de 2010 à 2025 ; la série du Royaume-Uni commence en 2000. Les données comprennent également la France, les États-Unis et le Canada. Les moteurs et les carburants proposés varient selon les marchés ; pour une voiture en particulier, la valeur de son marché d’origine est donc la référence utile.
Questions et réponses
Quel type de voiture est l’Audi A3 ?
C’est le modèle compact d’Audi, principalement proposé en berline compacte et, selon les générations et les marchés, en berline tricorps.
Quelle est la puissance maximale répertoriée pour l’A3 ?
La gamme de l’UE atteint 294 kW (400 PS) ; la puissance maximale au Royaume-Uni est de 228 kW (310 PS).
Quelle est la consommation la plus faible répertoriée pour l’A3 ?
La valeur de l’hybride rechargeable dans l’UE est de 0,5 L/100 km selon le WLTP ; il s’agit d’un résultat pondéré qui suppose une partie des trajets en mode électrique.
Pour quels marchés les données de l’A3 sont-elles disponibles ?
Les chiffres couvrent l’UE, le Royaume-Uni, la France, les États-Unis et le Canada.
Codes modèle: 8L · Commercialisée en: Union européenne et Royaume-Uni · Références: en.wikipedia.org
En bref : Longueur 4 150 mm · Poids à vide 1 065–1 375 kg · Vitesse maximale 183–238 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 13 ans et plus : 65,8 % (Moyenne britannique 69,2 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →
Codes modèle: 8P · Commercialisée en: Union européenne, Royaume-Uni, États-Unis, Canada et France · Références: fiches-auto.fr, en.wikipedia.org
En bref : Longueur 4 240–4 300 mm · Poids à vide 1 180–1 430 kg · Vitesse maximale 185–231 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 13 ans et plus : 70,1 % (Moyenne britannique 69,2 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →
Codes modèle: 8V · Commercialisée en: Union européenne, Royaume-Uni, États-Unis, Canada et France · Références: autocentrum.pl, en.wikipedia.org
En bref : Longueur 4 310–4 460 mm · Poids à vide 1 155–1 515 kg · Vitesse maximale 195–242 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 6–8 ans : 90,6 % (Moyenne britannique 86,4 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →
Codes modèle: 8Y · Commercialisée en: Union européenne, Royaume-Uni, États-Unis, Canada et France · Références: autocentrum.pl, en.wikipedia.org
En bref : Longueur 4 340–4 500 mm · Poids à vide 1 255–1 575 kg · Vitesse maximale 204–237 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 3 ans : 92,8 % (Moyenne britannique 92,2 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →
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Union européenne 60 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
Consommation (mixte)
CO₂
Autonomie électrique
Immatriculations dans l’UE
2022–2025
1,5 L
110 kW (150 PS)
Hybride
5,5–5,8 L/100 km WLTP
125–133 g/km
–
81 463
2024–2025
1,5 L
110 kW (150 PS)
Hybride rechargeable
0,5–3,9 L/100 km WLTP15,1–15,2 kWh/100 km WLTP
11–90 g/km
134–137 km
16 030
2021–2025
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
4,5–5,1 L/100 km WLTP
123–133 g/km
–
67 590
2024–2025
1,5 L
85 kW (116 PS)
Hybride
5,4–5,5 L/100 km WLTP
123–124 g/km
–
14 668
2021–2025
2,5 L
294 kW (400 PS)
Essence
8,9–9,4 L/100 km WLTP
206–216 g/km
–
25 794
2024–2025
2,0 L
245 kW (333 PS)
Essence
8,3–8,4 L/100 km WLTP
191 g/km
–
8 803
2024–2025
1,5 L
85 kW (116 PS)
Essence
5,6–5,8 L/100 km WLTP
128–129 g/km
–
6 501
2024–2025
1,5 L
130 kW (177 PS)
Hybride rechargeable
0,4–0,5 L/100 km WLTP16,1–16,3 kWh/100 km WLTP
8–10 g/km
126–127 km
3 927
2021–2025
1,5 L
110 kW (150 PS)
Essence
5,7–5,9 L/100 km WLTP
130–134 g/km
–
28 094
2021–2025
2,0 L
85 kW (116 PS)
Diesel
4,2–4,7 L/100 km WLTP
119–122 g/km
–
47 321
2021–2025
2,0 L
150 kW (204 PS)
Essence
7,1–7,9 L/100 km WLTP
161–180 g/km
–
636
2021–2025
1,4 L
110 kW (150 PS)
Hybride rechargeable
1,2–3,5 L/100 km WLTP14,7–15,1 kWh/100 km WLTP
27–28 g/km
62–70 km
70 839
2025
1,5 L
85 kW (116 PS)
Hybride rechargeable
5,2 L/100 km WLTP
120 g/km
–
87
2021–2025
1,0 L
81 kW (110 PS)
Hybride
4,8–5,3 L/100 km WLTP
118–119 g/km
–
41 646
2021–2025
1,0 L
81 kW (110 PS)
Essence
5,1–5,7 L/100 km WLTP
125–128 g/km
–
22 846
2021–2025
2,0 L
228 kW (310 PS)
Essence
7,8–8,1 L/100 km WLTP
182–185 g/km
–
17 645
2021–2024
2,0 L
140 kW (190 PS)
Essence
7,2–7,3 L/100 km WLTP
163–165 g/km
–
5 066
2021–2024
2,0 L
147 kW (200 PS)
Diesel
5,6–5,9 L/100 km WLTP
151–154 g/km
–
6 136
2021–2024
1,5 L
96 kW (131 PS)
Gaz naturel
5,5–6,2 L/100 km WLTP
111 g/km
–
4 665
2024
1,4 L
110 kW (150 PS)
Essence
6,4 L/100 km WLTP15,5 kWh/100 km WLTP
118 g/km
–
113
2022–2024
2,0 L
150 kW (204 PS)
Essence
–
–
–
91
2024
1,5 L
118 kW (160 PS)
Essence
–
194 g/km
–
10
2023
2,5 L
299 kW (407 PS)
Essence
9,0 L/100 km WLTP
207 g/km
–
263
2023
1,5 L
110 kW (150 PS)
Hybride rechargeable
–
128 g/km
–
163
2023
1,5 L
110 kW (150 PS)
Essence
–
–
–
61
2022–2023
2,0 L
245 kW (333 PS)
Essence
–
–
–
79
2023
1,5 L
67 kW (91 PS)
Hybride rechargeable
–
129 g/km
–
32
2023
1,5 L
85 kW (116 PS)
Essence
–
–
–
21
2023
2,0 L
67 kW (91 PS)
Diesel
–
121 g/km
–
19
2023
1,0 L
67 kW (91 PS)
Hybride rechargeable
–
115 g/km
–
18
2023
1,4 L
110 kW (150 PS)
Essence
–
181 g/km
–
10
2022
1,5 L
206 kW (280 PS)
Hybride
–
130 g/km
–
29
2022
2,5 L
298 kW (405 PS)
Essence
–
–
–
13
2022
2,5 L
299 kW (407 PS)
Essence
–
224 g/km
–
13
2021
1,5 L
110 kW (150 PS)
Hybride
5,5 L/100 km WLTP0,9 kWh/100 km WLTP
132 g/km
–
28 051
2021
1,4 L
110 kW (150 PS)
Essence
14,8 kWh/100 km NEDC
33 g/km
62 km
516
2021
1,5 L
110 kW (150 PS)
Hybride rechargeable
5,0 L/100 km WLTP
151 g/km
–
83
2021
1,6 L
85 kW (116 PS)
Diesel
4,4 L/100 km WLTP
140 g/km
–
32
2021
2,0 L
221 kW (300 PS)
Essence
7,4 L/100 km WLTP
188 g/km
–
24
2021
1,0 L
85 kW (116 PS)
Essence
5,4 L/100 km WLTP
132 g/km
–
22
2021
1,4 L
110 kW (150 PS)
Hybride rechargeable
7,4 kWh/100 km WLTP
25 g/km
64 km
12
2020
1,5 L
110 kW (150 PS)
Essence
–
118 g/km
–
49 661
2020
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
–
110 g/km
–
34 666
2020
1,4 L
110 kW (150 PS)
Hybride rechargeable
13,9 kWh/100 km NEDC
43 g/km
51 km
23 070
2020
1,5 L
110 kW (150 PS)
Hybride
–
112 g/km
–
21 398
2020
1,0 L
85 kW (116 PS)
Essence
–
114 g/km
–
12 967
2020
1,6 L
85 kW (116 PS)
Diesel
–
117 g/km
–
9 762
2020
2,0 L
140 kW (190 PS)
Essence
–
149 g/km
–
7 938
2020
2,0 L
85 kW (116 PS)
Diesel
–
94 g/km
–
7 881
2020
2,5 L
294 kW (400 PS)
Essence
–
201 g/km
–
5 680
2020
1,0 L
81 kW (110 PS)
Essence
–
108 g/km
–
3 961
2020
1,5 L
96 kW (131 PS)
Gaz naturel
–
97 g/km
–
2 736
2020
2,0 L
228 kW (310 PS)
Essence
–
172 g/km
–
2 162
2020
2,0 L
221 kW (300 PS)
Essence
–
159 g/km
–
2 088
2020
1,0 L
81 kW (110 PS)
Hybride
–
101 g/km
–
1 404
2020
2,0 L
135 kW (184 PS)
Diesel
–
134 g/km
–
1 260
2020
1,4 L
110 kW (150 PS)
Essence
–
183 g/km
–
600
2020
1,4 L
55 kW (75 PS)
Hybride rechargeable
13,8 kWh/100 km NEDC
46 g/km
46 km
164
2020
2,0 L
147 kW (200 PS)
Diesel
–
175 g/km
–
36
2020
1,5 L
110 kW (150 PS)
Diesel
–
115 g/km
–
31
Royaume-Uni 9 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
Boîte de vitesses
Consommation (mixte)
CO₂
Autonomie électrique
2025–202630 TFSI 110 PS 6-speed
1,0 L
81 kW (110 PS)
Essence
Manuelle à 6 rapports
5,6–5,9 L/100 km WLTP
128–135 g/km
–
2025–2026TFSI 116 PS 6-speed
1,5 L
85 kW (116 PS)
Essence
Manuelle à 6 rapports
5,4–5,9 L/100 km WLTP
122–135 g/km
–
2025–2026TFSI 116 PS S tronic
1,5 L
85 kW (116 PS)
Hybride
Automatique à 7 rapports
5,1–5,6 L/100 km WLTP
116–127 g/km
–
2025–2026TFSI 150 PS S tronic
1,5 L
110 kW (150 PS)
Hybride
Automatique à 7 rapports
5,2–5,7 L/100 km WLTP
117–130 g/km
–
2025–2026TFSI 150 PS 6-speed
1,5 L
110 kW (150 PS)
Essence
Manuelle à 6 rapports
5,5–6,1 L/100 km WLTP
124–139 g/km
–
2025–2026TFSI 150 PS S tronic
1,5 L
110 kW (150 PS)
Hybride rechargeable
Automatique à 7 rapports
14,8–16,1 kWh/100 km WLTP
–
128–141 km
2025–2026TDI 150PS
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
Automatique à 7 rapports
4,8–5,3 L/100 km WLTP
125–139 g/km
–
2025–2026TFSI quattro 333PS
2,0 L
245 kW (333 PS)
Essence
Automatique à 7 rapports
8,0–8,5 L/100 km WLTP
183–193 g/km
–
2025–2026TFSI quattro 400PS
2,5 L
294 kW (400 PS)
Essence
Automatique à 7 rapports
9,1–9,4 L/100 km WLTP
207–213 g/km
–
France 7 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
2026A3 Sportback facelift 30 TDI (116ch) S tronic 7
2,0 L
85 kW (116 PS)
Diesel
Automatique à 7 rapports
4,8 L/100 km WLTP
125 g/km
–
2026A3 Sportback facelift 35 TDI (150ch) S tronic 7
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
Automatique à 7 rapports
4,8 L/100 km WLTP
126 g/km
–
2026A3 Sportback facelift 40 TDI (200ch) quattro S tronic 7
2,0 L
147 kW (200 PS)
Diesel
Automatique à 7 rapports
5,7 L/100 km WLTP
150 g/km
–
États-Unis 7 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Années et version
Moteur
Carburant
Boîte de vitesses
Transmission
Consommation (mixte)
CO₂
2020–2027SIDI
2,0 L
Essence
Manuelle automatisée à 7 rapports
Transmission intégrale
25–28 MPG (8,4–9,4 L/100 km) EPA
199–223 g/km
2020–2027SIDI
2,5 L
Essence
Manuelle automatisée à 7 rapports
Transmission intégrale
22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA
238–252 g/km
2022–2024SIDI; Mild Hybrid
2,0 L
Hybride
Manuelle automatisée à 7 rapports
Transmission intégrale
26–31 MPG (7,6–9,0 L/100 km) EPA
178–208 g/km
2022–2024SIDI; Mild Hybrid
2,0 L
Hybride
Manuelle automatisée à 7 rapports
Traction avant
32 MPG (7,4 L/100 km) EPA
170–173 g/km
2024SIDI; Mild Hybrid
2,0 L
Hybride
Manuelle automatisée à 7 rapports
Quatre roues motrices
30 MPG (7,8 L/100 km) EPA
186 g/km
2022SIDI;
2,0 L
Essence
Manuelle automatisée à 7 rapports
Transmission intégrale
27 MPG (8,7 L/100 km) EPA
206 g/km
2020SIDI
2,0 L
Essence
Manuelle automatisée à 7 rapports
Traction avant
30 MPG (7,8 L/100 km) EPA
182 g/km
Canada 2 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
Années et version
Moteur
Carburant
Boîte de vitesses
Consommation (mixte)
CO₂
2020–2026Subcompact
2,0 L
Essence
Manuelle automatisée à 7 rapports
7,6–9,5 L/100 km essai à 5 cycles
178–224 g/km
2020–2026Subcompact
2,5 L
Essence
Manuelle automatisée à 7 rapports
10,2–10,4 L/100 km essai à 5 cycles
239–243 g/km
Rappels de sécurité Audi A3
53 rappels de sécurité officiels pour la Audi A3, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Le gonfleur de l’airbag avant peut exploser2005–2012
L'inflateur de l'airbag conducteur peut libérer des pièces métalliques2005–2012
L'airbag passager peut être désactivé2023
Du carburant peut fuir du réservoir à charbon actif2015–2020
Connecteur d’alimentation du porte-fusibles mal installé2020–2023
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.
