U351F : Circuit E de verrouillage du système haute tension : niveau bas

Signification

Tension de la boucle E du HVIL inférieure à la plage attendue. Une perte de communication avec ce module interrompt toute fonction dépendant de ses données : les outils de diagnostic peuvent afficher « aucune réponse » et les modules dépendants peuvent passer en mode dégradé.

En bref

• Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

La boucle de verrouillage du système haute tension E est un circuit de sécurité dont le module de commande surveille la tension. Ce code s'enregistre lorsque la tension de la boucle E est inférieure à la plage attendue ; un fil en court-circuit à la masse est une cause possible. Le défaut qui en résulte peut également perturber la communication utilisée par les systèmes dépendants.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fil du verrouillage en court-circuit à la masse
2. Routage incorrect des messages CAN par le module passerelle
3. Dérive de la résistance de terminaison CAN (120 Ω) hors tolérances

Symptômes

• Plusieurs témoins peuvent s’allumer
• Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
• Certaines fonctions peuvent être inopérantes selon le module
• Les outils de diagnostic peuvent afficher des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données figées et recherchez dans tous les modules les défauts de la boucle E, de la passerelle et du réseau CAN afin de déterminer si le signal bas est limité à cette boucle.
2. Lisez la tension et l'état de la boucle E dans les données en direct et comparez-les avec les spécifications du fabricant.
3. Une fois le système haute tension mis en sécurité conformément à la procédure du constructeur, inspectez le câblage accessible de la boucle E pour repérer des frottements, un isolant écrasé, de la corrosion ou des connecteurs desserrés.
4. Faites contrôler par un technicien qualifié si la boucle E est en court-circuit à la masse et vérifiez la continuité selon la procédure du constructeur.
5. Si des défauts de réseau affectent plusieurs modules, vérifiez le routage de la passerelle et la terminaison CAN avant de remplacer les pièces de la boucle E.

Réparations fréquentes

• Réparez le cablage de la boucle E qui est en court-circuit à la masse.
• Nettoyez, fixez ou remplacez un connecteur ou une cosse de la boucle E endommagé.
• Corrigez le routage de la passerelle si les tests de communication identifient un défaut de la passerelle.
• Réparez ou remplacez les composants de terminaison CAN qui ne respectent pas les spécifications du fabricant.

Puis-je continuer à conduire ?

Ne conduisez pas si le véhicule affiche des avertissements haute tension, passe en mode dégradé ou présente des symptômes d’arrêt ; faites effectuer un diagnostic en toute sécurité. Un signal bas dans la boucle E peut désactiver le fonctionnement haute tension, et seul du personnel qualifié doit manipuler le câblage haute tension.