U3537 : Circuit L de verrouillage du système haute tension : niveau bas

Signification

Tension de la boucle L du HVIL inférieure à la plage attendue. Une perte de communication avec ce module interrompt toute fonction dépendant de ses données : les outils de diagnostic peuvent afficher « aucune réponse » et les modules dépendants peuvent passer en mode dégradé.

En bref

• Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

La boucle HVIL L est un circuit de sécurité basse tension qui confirme que les connecteurs et les couvercles haute tension sont correctement fixés. Le module de commande enregistre U3537 lorsque la tension de la boucle L passe sous la plage attendue, ce qui peut être dû à un fil en court-circuit à la masse. Des défauts de passerelle ou de bus CAN associés peuvent affecter les communications relatives au circuit, mais ne prouvent pas que la tension de la boucle elle-même est basse.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fil du verrouillage en court-circuit à la masse
2. Routage incorrect des messages CAN par le module passerelle
3. Dérive de la résistance de terminaison CAN (120 Ω) hors tolérances

Symptômes

• Plusieurs témoins peuvent s’allumer
• Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
• Certaines fonctions peuvent être inopérantes selon le module
• Les outils de diagnostic peuvent afficher des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de freeze frame et recherchez U3537 ainsi que les codes de communication associés dans tous les modules avant d’effacer les défauts.
2. Consultez les données en temps réel de la tension ou de l’état de la boucle L, si elles sont disponibles, et confirmez si le signal est signalé comme bas lorsque le code est actif.
3. Après avoir mis le véhicule hors tension en toute sécurité selon la procédure haute tension du constructeur, inspectez le câblage basse tension de la boucle L pour repérer une isolation écrasée, un contact à la masse, de la corrosion ou des dommages aux connecteurs.
4. Demandez à un technicien qualifié de vérifier si le fil de signal de la boucle L est en court-circuit à la masse et de contrôler la continuité selon les spécifications et la procédure du constructeur.
5. Si le câblage est conforme, ne recherchez un défaut de routage de la passerelle ou de terminaison du bus CAN que si d’autres codes ou données indiquent un problème de réseau.

Réparations fréquentes

• Réparez le câblage de la boucle L en court-circuit à la masse.
• Nettoyez ou remplacez les bornes corrodées de la boucle L qui provoquent un signal bas.
• Remplacez le composant d’interverrouillage de la boucle L dont le défaut est confirmé.
• Corrigez tout défaut confirmé de passerelle ou de bus CAN si les contrôles du circuit de la boucle L sont conformes.

Puis-je continuer à conduire ?

Ne continuez pas à conduire si le véhicule signale un avertissement du système haute tension, perd de la puissance ou s’arrête ; le défaut d’interverrouillage peut désactiver la propulsion. Évitez de toucher aux pièces haute tension et faites effectuer un diagnostic rapidement.