U3523 : Circuit F de verrouillage du système haute tension : niveau bas

Signification

Tension de la boucle F du HVIL inférieure à la plage attendue. Une perte de communication avec ce module interrompt toute fonction dépendant de ses données : les outils de diagnostic peuvent afficher « aucune réponse » et les modules dépendants peuvent passer en mode dégradé.

En bref

• Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

La boucle de verrouillage du système haute tension F vérifie la continuité de la connexion à travers les composants haute tension surveillés. Ce code s'enregistre lorsque le module de commande constate que la tension de la boucle F est inférieure à sa plage attendue, ce qui correspond à un signal tiré vers le bas, par exemple par un court-circuit à la masse.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fil du verrouillage en court-circuit à la masse
2. Routage incorrect des messages CAN par le module passerelle
3. Dérive de la résistance de terminaison CAN (120 Ω) hors tolérances

Symptômes

• Plusieurs témoins peuvent s’allumer
• Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
• Certaines fonctions peuvent être inopérantes selon le module
• Les outils de diagnostic peuvent afficher des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données figées et recherchez d’autres codes de verrouillage, de basse tension ou de communication pouvant indiquer une cause commune.
2. Une fois le véhicule mis hors tension en toute sécurité selon les instructions du fabricant, inspectez le cablage accessible de la boucle F à la recherche d'isolants écrasés, de frottements ou de contact avec la masse ; ne manipulez pas les pièces haute tension.
3. Comparez l'état en direct de la boucle F avec les autres boucles de verrouillage, le cas échéant, pour confirmer que l'état bas est spécifique à la boucle F.
4. Faites contrôler par un technicien haute tension qualifié si le circuit de la boucle F est en court-circuit à la masse et vérifiez les connecteurs et composants de verrouillage selon les spécifications du constructeur.
5. Si les tests de circuit sont normaux, vérifiez le routage de la passerelle et la terminaison CAN à l'aide des informations de cablage du véhicule avant d'envisager des défauts de module.

Réparations fréquentes

• Réparez le cablage de la boucle F dont l'isolant est endommagé ou qui présente un court-circuit avéré à la masse.
• Nettoyez ou réparez les cosses de connecteur de la boucle F corrodées.
• Remplacez un composant de verrouillage de la boucle F défectueux après que les tests ont confirmé la panne.
• Corrigez un problème de passerelle ou de terminaison CAN uniquement si les tests de réseau l'identifient.

Puis-je continuer à conduire ?

Ne continuez pas à rouler si un avertissement de haute tension, une puissance réduite ou un arrêt est présent ; le véhicule peut désactiver la propulsion ou la charge. Organisez une inspection par un technicien haute tension qualifié.