Signification
Le capteur A de position du levier de vitesses signale un défaut de circuit. La position du sélecteur ne peut pas être mesurée de manière fiable.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur A de position du levier de vitesses transmet la position du sélecteur au système de commande de la transmission. Le module surveille le circuit électrique du capteur A et enregistre P2E00 en cas de défaut empêchant d’obtenir une information fiable sur la position. Le code désigne le circuit du capteur A, mais ne précise pas à lui seul si le signal est faible, élevé ou simplement hors de la plage attendue.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Capteur de position défaillant
- Défaut de câblage ou de connecteur
Symptômes
- Témoin de contrôle du moteur ou de la transmission allumé
- Indication de rapport incorrecte
- Difficulté à sélectionner ou à engager un rapport
Comment le diagnostiquer
- Lisez les données d’arrêt sur image et les données de transmission en temps réel concernant la position signalée par le capteur A, les codes associés au sélecteur et l’évolution du signal lorsque le levier bouge.
- Comparez le rapport affiché à la position réelle du levier pour chaque position du sélecteur, et notez toute interruption ou lecture contradictoire.
- Inspectez le connecteur du capteur A et le câblage à proximité pour repérer tout jeu, toute corrosion, toute contamination par du liquide, toute abrasion ou détérioration.
- À l’aide du schéma de câblage du véhicule, vérifiez la continuité et l’absence de court-circuit des circuits d’alimentation, de mise à la masse et de signal du capteur A, en vous reportant aux spécifications du constructeur.
- Si le câblage est en bon état, contrôlez le signal du capteur A sur toute la course du sélecteur et ne le remplacez ou ne le réglez que s’il ne satisfait pas à la procédure du constructeur.
Réparations fréquentes
- Fixez le connecteur desserré du capteur A ou réparez le câblage endommagé.
- Nettoyez la corrosion du connecteur et rétablissez un bon contact aux bornes.
- Remplacez le capteur A de position du levier de vitesses défectueux.
- Réglez ou calibrez le capteur A si la procédure du constructeur révèle un défaut d’alignement.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez de conduire si le rapport indiqué est incorrect, si la transmission n’engage pas un rapport de façon fiable ou si elle risque de sélectionner ou d’indiquer une position inattendue ; la transmission peut limiter son fonctionnement ou le véhicule peut ne pas se déplacer comme prévu. Si l’indication du sélecteur n’est pas fiable, faites réparer le véhicule avant de rouler.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.