P2E05 : Plage/performance du capteur B de position du levier de vitesses

Signification

Le capteur B de position du levier de vitesses signale un défaut de plage/performance. La position du sélecteur ne peut pas être mesurée de manière fiable.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le capteur B de position du levier de vitesses transmet la position du sélecteur au système de commande de la transmission au moyen d’une entrée distincte de celle du capteur A. P2E05 est enregistré lorsque le signal du capteur B ne suit pas la plage ou le profil de position attendu pendant le déplacement du levier. Un élément de capteur usé ou une dérive du calibrage peut provoquer ce défaut de performance même si le circuit reste connecté.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Capteur de position défaillant
2. Défaut de câblage ou de connecteur
3. Élément du capteur usé au-delà de la plage d’étalonnage

Symptômes

• Témoin de contrôle du moteur ou de la transmission allumé
• Indication de rapport incorrecte
• Difficulté à sélectionner ou à engager un rapport

Comment le diagnostiquer

1. Utilisez les données d’arrêt sur image et les données en temps réel pour surveiller le capteur B pendant le déplacement du sélecteur, et recherchez des valeurs qui tardent, sautent ou ne correspondent pas à la position sélectionnée.
2. Comparez la lecture du capteur B au rapport affiché et, si possible, à celle du capteur A afin de repérer les écarts entre les entrées.
3. Inspectez le montage, le connecteur et le câblage du capteur B pour repérer tout jeu, toute corrosion, toute usure ou tout mouvement susceptible de rendre son signal incohérent.
4. Contrôlez le signal du capteur B sur toute la course du sélecteur et comparez son profil aux spécifications du constructeur.
5. Si le circuit est intact mais que le signal de position reste hors du profil attendu, suivez la procédure d’alignement ou de calibrage du constructeur et évaluez l’usure du capteur.

Réparations fréquentes

• Fixez le connecteur du capteur B et réparez tout câblage endommagé.
• Corrigez le montage ou l’alignement du capteur B s’il n’est pas dans la position spécifiée.
• Remplacez le capteur B si son signal reste incohérent sur toute la course du sélecteur.
• Effectuez la procédure de calibrage du constructeur si le capteur permet un réglage ou un réapprentissage.

Puis-je continuer à conduire ?

Limitez les trajets si la lecture du capteur B est en contradiction avec la position du levier ou l’indication du rapport, car la transmission peut limiter son fonctionnement ou ne pas reconnaître la position voulue. Ne conduisez pas si vous ne pouvez pas confirmer le rapport engagé.