P2E03 : Tension élevée dans le circuit du capteur A de position du levier de vitesses

Signification

Le capteur A de position du levier de vitesses signale une tension élevée dans le circuit. La position du sélecteur ne peut pas être mesurée de manière fiable.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le capteur A de position du levier de vitesses transmet la position du sélecteur au système de commande de la transmission. P2E03 est enregistré lorsque la tension du circuit du capteur A dépasse la plage attendue par le module, souvent en raison d’un court-circuit à la tension d’alimentation, d’une coupure ou d’une mauvaise mise à la masse, ou d’un capteur défectueux. Cet état « circuit haut » est différent d’un état « circuit bas » du capteur A et d’un signal simplement incohérent avec la position du levier.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Capteur de position défaillant
2. Défaut de câblage ou de connecteur
3. Broches du connecteur corrodées, résistance de contact élevée

Symptômes

• Témoin de contrôle du moteur ou de la transmission allumé
• Indication de rapport incorrecte
• Difficulté à sélectionner ou à engager un rapport

Comment le diagnostiquer

1. Examinez les données d’arrêt sur image et les données en temps réel concernant le signal du capteur A et le rapport sélectionné, et confirmez si le circuit est signalé comme haut lorsque le défaut se produit.
2. Inspectez le connecteur et le câblage du capteur A pour repérer toute corrosion, borne écartée, isolation endommagée ou contact avec une alimentation susceptible d’élever le signal.
3. À l’aide du schéma de câblage du véhicule, vérifiez si les fils de mise à la masse et de signal du capteur A sont coupés ou en court-circuit à la tension d’alimentation.
4. Mesurez le circuit aux connecteurs du capteur et du module, puis comparez les valeurs aux spécifications du constructeur.
5. Si le câblage et la mise à la masse sont en bon état, contrôlez le capteur A pendant le déplacement du sélecteur et ne le remplacez que si son signal reste supérieur aux spécifications.

Réparations fréquentes

• Réparez le câblage du capteur A en court-circuit avec une alimentation ou dont l’isolation est endommagée.
• Rétablissez une bonne mise à la masse et corrigez les bornes desserrées ou corrodées du connecteur.
• Fixez ou remplacez le connecteur endommagé du capteur A.
• Remplacez le capteur A de position du levier de vitesses si le circuit fonctionne correctement mais que son signal reste élevé.

Puis-je continuer à conduire ?

Ne vous fiez pas à l’indication du rapport si elle ne correspond pas à la position du levier, et évitez de conduire si l’engagement est incertain ; la transmission peut limiter son fonctionnement ou reconnaître une position incorrecte. Faites établir un diagnostic rapidement, en particulier si le véhicule ne sélectionne pas de façon fiable la position P ou un autre rapport voulu.