P2E02 : Tension basse dans le circuit du capteur A de position du levier de vitesses

Signification

Le capteur A de position du levier de vitesses signale une tension basse dans le circuit. La position du sélecteur ne peut pas être mesurée de manière fiable.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le capteur A de position du levier de vitesses indique la position du sélecteur au système de commande de la transmission. P2E02 est enregistré lorsque la tension du circuit du capteur A est inférieure à la plage attendue par le module, ce qui peut être dû à un court-circuit à la masse, à un mauvais contact ou à un capteur défectueux. La désignation « circuit bas » distingue ce défaut d’un signal élevé du circuit du capteur A ou d’un signal simplement invraisemblable.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Capteur de position défaillant
2. Défaut de câblage ou de connecteur
3. Broches du connecteur corrodées, résistance de contact élevée

Symptômes

• Témoin de contrôle du moteur ou de la transmission allumé
• Indication de rapport incorrecte
• Difficulté à sélectionner ou à engager un rapport

Comment le diagnostiquer

1. Vérifiez dans les données d’arrêt sur image et les données en temps réel le signal du capteur A et la position du sélecteur au moment du défaut, et confirmez que l’état signalé du circuit est bas.
2. Inspectez le connecteur du capteur A pour repérer toute corrosion, humidité, broche enfoncée ou faible pression de contact, car une résistance de contact élevée peut abaisser le signal.
3. Suivez le câblage du capteur A pour rechercher un court-circuit à la masse, une isolation écrasée ou une abrasion, en particulier près du sélecteur et de la transmission.
4. À l’aide du schéma de câblage, mesurez l’alimentation, la mise à la masse et le signal du circuit du capteur A, et comparez les résultats aux spécifications du constructeur.
5. Si le câblage et les connexions sont en bon état, contrôlez le capteur A pendant le déplacement du sélecteur et ne le remplacez que si son signal reste inférieur aux spécifications.

Réparations fréquentes

• Nettoyez la corrosion et rétablissez un bon contact aux bornes du connecteur du capteur A.
• Réparez le fil du circuit du capteur A en court-circuit à la masse ou dont l’isolation est endommagée.
• Fixez le connecteur desserré et corrigez tout défaut de mise à la masse ou d’alimentation.
• Remplacez le capteur A de position du levier de vitesses si son signal reste faible alors que le circuit est vérifié.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez de conduire si l’indication du rapport est incorrecte ou si la transmission n’engage pas de façon fiable la position sélectionnée ; le signal faible peut entraîner un fonctionnement limité ou la détection d’un rapport inattendu. Faites contrôler le circuit rapidement et ne conduisez pas si le rapport réellement engagé est incertain.