Signification
Le module de commande détecte un signal bas dans le circuit de commande de la vanne d’arrêt A du réservoir de carburant alternatif. La cause peut être un court-circuit à la masse ou un autre défaut du circuit.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
La vanne d’arrêt A du réservoir de carburant alternatif est commandée par un circuit électrique qui actionne la vanne et permet d’isoler le réservoir. Le module de commande définit ce code lorsqu’il détecte un signal inférieur à la valeur attendue dans ce circuit, ce qui peut être dû à un court-circuit à la masse ou à un autre défaut du circuit.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Court-circuit à la masse
- Broches du connecteur corrodées — résistance de contact élevée
- Gaine du faisceau usée par frottement
Symptômes
- Témoin moteur allumé
- Avertissement du système de carburant alternatif
- Fonctionnement au carburant alternatif réduit ou indisponible
Comment le diagnostiquer
- Lisez les données d’arrêt sur image et les codes du système de carburant alternatif pour déterminer quand le signal bas de la vanne A a été détecté.
- Inspectez le connecteur et le faisceau de la vanne A pour repérer de la corrosion, des bornes détériorées ou un isolant usé par frottement contre le châssis ou un autre composant.
- À l’aide du schéma de câblage, identifiez le fil de commande de la vanne A et recherchez un court-circuit à la masse avant de remplacer la vanne.
- Suivez la procédure de contrôle du constructeur pour vérifier l’état des bornes du connecteur et la continuité du circuit, en recherchant une résistance élevée.
- Si le câblage et les connecteurs sont en bon état, testez la vanne A et son circuit de module de commande selon la procédure du constructeur.
Réparations fréquentes
- Réparez l’isolant abrasé ou le fil de commande en court-circuit à la masse.
- Nettoyez les bornes corrodées du connecteur de la vanne A et rétablissez une connexion fiable.
- Remplacez la section détériorée du faisceau de la vanne A.
- Ne remplacez la vanne A ou ne réparez son circuit de module de commande que si les tests en identifient la cause.
Puis-je continuer à conduire ?
Le véhicule peut encore fonctionner avec un autre carburant, mais le mode carburant alternatif peut être réduit ou indisponible. Faites réparer le signal de circuit bas avant de compter sur le système de carburant alternatif.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.