Signification
Circuit de commande du chauffage du capteur de NOx haut (banc 2) : la tension du circuit de commande est supérieure à la plage attendue. Le chauffage du capteur de NOx amène le capteur à sa température de fonctionnement ; un défaut retarde l’obtention de mesures de NOx précises utilisées pour la commande du SCR.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le capteur de NOx du banc 2 utilise un réchauffeur électrique pour atteindre sa température de fonctionnement afin que le module de commande des émissions puisse se fier à ses mesures pour la commande SCR. Ce code est enregistré lorsque la tension du circuit de commande du réchauffeur dépasse la valeur attendue, ce qui peut empêcher le réchauffeur de fonctionner correctement et retarder l’obtention de mesures de NOx précises.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Court-circuit avec B+
- Broches du connecteur corrodées — résistance de contact élevée
- Fil d’alimentation pincé contre une source B+
Symptômes
- Témoin moteur ou avertissement NOx allumé
- Avertissement concernant le niveau ou la qualité de l’AdBlue/DEF
- Possible compte à rebours avant interdiction de démarrage après une période sans intervention
- Échec au contrôle des émissions (NOx)
Comment le diagnostiquer
- Examinez les données de freeze frame et les mesures en temps réel afin de confirmer si le circuit du réchauffeur du capteur de NOx du banc 2 indique une tension élevée pendant une commande de chauffage.
- Inspectez le faisceau du capteur de NOx du banc 2 afin de repérer un pincement ou des frottements susceptibles de mettre un fil en contact avec une alimentation électrique.
- Vérifiez le connecteur du capteur de NOx du banc 2 afin de repérer de la corrosion, des bornes desserrées ou une contamination pouvant affecter le circuit.
- Le circuit étant isolé conformément aux consignes du constructeur, contrôlez le câblage de commande du réchauffeur afin de rechercher un court-circuit à la tension de la batterie.
- Si le câblage et le connecteur sont conformes, contrôlez le réchauffeur du capteur de NOx du banc 2 et son circuit de commande selon la procédure du constructeur.
Réparations fréquentes
- Réparez le fil du réchauffeur du capteur de NOx du banc 2 en court-circuit avec une source d’alimentation.
- Réparez le faisceau pincé ou abrasé près du capteur du banc 2.
- Nettoyez ou réparez les bornes corrodées ou desserrées du connecteur du capteur du banc 2.
- Remplacez le capteur de NOx du banc 2 si son réchauffeur échoue au contrôle prescrit.
Puis-je continuer à conduire ?
Si le véhicule fonctionne normalement, un court trajet pour organiser le diagnostic peut être possible, mais évitez les longs trajets inutiles tant que l’avertissement NOx est actif. Des mesures incorrectes peuvent perturber la commande SCR, déclencher un avertissement DEF ou entraîner un compte à rebours avant l’interdiction de redémarrage sur les véhicules qui en sont équipés.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.