Signification
Circuit de commande du chauffage du capteur de NOx bas (banc 2) : la tension du circuit de commande est inférieure à la plage attendue. Le chauffage du capteur de NOx amène le capteur à sa température de fonctionnement ; un défaut retarde l’obtention de mesures de NOx précises utilisées pour la commande du SCR.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le capteur de NOx du banc 2 est doté d’un réchauffeur électrique qui l’amène à sa température de fonctionnement afin qu’il transmette les niveaux d’oxydes d’azote au module de commande des émissions. Ce code est enregistré lorsque la tension du circuit de commande du réchauffeur est inférieure à la valeur attendue, ce qui peut retarder l’obtention de mesures de NOx fiables et affecter la commande SCR.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Court-circuit à la masse
- Broches du connecteur corrodées — résistance de contact élevée
- Gaine du faisceau usée par frottement
Symptômes
- Témoin moteur ou avertissement NOx allumé
- Avertissement concernant le niveau ou la qualité de l’AdBlue/DEF
- Possible compte à rebours avant interdiction de démarrage après une période sans intervention
- Échec au contrôle des émissions (NOx)
Comment le diagnostiquer
- Lisez les données de freeze frame et vérifiez si le défaut réapparaît lors d’un démarrage à froid, lorsque le réchauffeur du capteur de NOx du banc 2 est censé fonctionner.
- Inspectez le connecteur du capteur de NOx du banc 2 et le faisceau voisin afin de repérer de la corrosion, des broches desserrées ou une isolation usée par frottement contre le châssis ou l’échappement.
- Le circuit étant isolé en toute sécurité conformément aux consignes du constructeur, vérifiez si le fil de commande du réchauffeur présente un chemin indésirable vers la masse.
- Contrôlez les bornes du connecteur et le circuit du réchauffeur afin de repérer une résistance excessive ou un mauvais contact, puis comparez les mesures aux spécifications du constructeur.
- Si le câblage et les connexions sont conformes, contrôlez le réchauffeur du capteur de NOx du banc 2 et son circuit de commande selon la procédure du constructeur.
Réparations fréquentes
- Réparez le câblage du réchauffeur du capteur de NOx du banc 2 abrasé et en court-circuit à la masse.
- Nettoyez ou réparez les bornes corrodées ou desserrées du connecteur du capteur de NOx du banc 2.
- Réparez le câblage endommagé du circuit du réchauffeur et rétablissez des connexions fiables.
- Remplacez le capteur de NOx du banc 2 si son réchauffeur échoue au contrôle prescrit.
Puis-je continuer à conduire ?
Si le véhicule fonctionne normalement, un court trajet pour organiser le diagnostic peut être possible, mais n’ignorez pas l’avertissement NOx et évitez les longs trajets inutiles. Des mesures d’émissions inexactes peuvent affecter le fonctionnement du système SCR, déclencher un avertissement DEF ou entraîner un compte à rebours avant non-démarrage sur les véhicules qui en sont équipés.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.