P21F2 : Signal bas dans le circuit de l’injecteur B du cylindre 12

Signification

Le module de commande a détecté un signal électrique bas dans le circuit de l’injecteur B du cylindre 12. Cela indique un état du circuit électrique ; à lui seul, le code ne permet pas de déterminer le débit de l’injecteur ni l’équilibre de carburant entre les cylindres.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le module de commande surveille le signal électrique dans le circuit de l’injecteur B du cylindre 12. Ce code est défini lorsque le signal est inférieur à la valeur attendue, ce qui peut résulter d’un court-circuit à la masse, d’un mauvais contact ou d’un défaut électrique de l’injecteur ; il ne permet pas de déterminer si l’injecteur délivre la bonne quantité de carburant.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Court-circuit à la masse dans le câblage
2. Connecteur endommagé ou corrodé
3. Défaut électrique de l’injecteur

Symptômes

• Témoin de dysfonctionnement moteur allumé
• Fonctionnement irrégulier ou ratés d’allumage
• Puissance moteur réduite
• Consommation de carburant accrue

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et recherchez des codes d’injecteur ou de ratés d’allumage associés afin de déterminer dans quelles conditions le signal du circuit du cylindre 12 est devenu faible.
2. Inspectez le connecteur et le faisceau de l’injecteur B du cylindre 12 pour repérer une isolation usée, de la corrosion, des broches desserrées ou des traces de contact avec la masse.
3. Utilisez les données de l’outil de diagnostic et les informations de diagnostic du constructeur pour confirmer que le circuit de l’injecteur B du cylindre 12 est bien celui qui signale une valeur faible.
4. Circuit isolé en toute sécurité conformément aux procédures du constructeur, vérifiez si le câblage présente un court-circuit à la masse et contrôlez le maintien des bornes du connecteur.
5. Si le câblage et le connecteur sont en bon état, contrôlez l’état électrique de l’injecteur B du cylindre 12 selon les spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

• Réparez le fil en court-circuit à la masse dans le circuit de l’injecteur B du cylindre 12.
• Nettoyez ou réparez les bornes corrodées, desserrées ou endommagées du connecteur de l’injecteur B.
• Remplacez l’injecteur B du cylindre 12 si le contrôle confirme un défaut électrique.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le moteur tourne régulièrement, limitez vos déplacements à de courts trajets et accélérez doucement jusqu’au diagnostic. Un fonctionnement irrégulier ou des ratés d’allumage peuvent entraîner une surchauffe et endommager le catalyseur ; arrêtez-vous si le moteur tremble fortement ou si le témoin moteur clignote.