P21E4 : Signal bas dans le circuit de l’injecteur B du cylindre 5

Signification

Le module de commande a détecté un signal électrique bas dans le circuit de l’injecteur B du cylindre 5. Cela indique un état du circuit électrique ; à lui seul, le code ne permet pas de déterminer le débit de l’injecteur ni l’équilibre de carburant entre les cylindres.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

L’injecteur B correspond au deuxième circuit d’injecteur que le système de commande associe au cylindre 5 ; ce code signale un défaut de signal électrique, sans confirmer un problème d’alimentation en carburant. Le module de commande enregistre P21E4 lorsque le signal de l’injecteur B du cylindre 5 est inférieur à la valeur attendue, souvent en raison d’un court-circuit à la masse, d’un mauvais contact ou d’un défaut électrique de l’injecteur.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Court-circuit à la masse dans le câblage
2. Connecteur endommagé ou corrodé
3. Défaut électrique de l’injecteur

Symptômes

• Témoin de dysfonctionnement moteur allumé
• Fonctionnement irrégulier ou ratés d’allumage
• Puissance moteur réduite
• Consommation de carburant accrue

Comment le diagnostiquer

1. Examinez les données d’arrêt sur image et recherchez des ratés d’allumage sur le cylindre 5 ou des codes d’injecteur associés afin de déterminer ce qui se passait lorsque le signal a chuté.
2. Inspectez le connecteur et le faisceau de l'injecteur B du cylindre 5 à la recherche de broches desserrées ou corrodées, de frottements, d'une isolation brisée ou de fils pincés.
3. À l’aide du schéma de câblage du véhicule, identifiez le circuit et recherchez un court-circuit à la masse.
4. Après avoir isolé le circuit conformément aux instructions du constructeur, vérifiez l’état du connecteur et la continuité du câblage afin de repérer une coupure ou un conducteur mis à la masse.
5. Testez l'injecteur B du cylindre 5 par rapport aux spécifications électriques du fabricant.

Réparations fréquentes

• Rebranchez et fixez solidement le connecteur de l'injecteur B du cylindre 5, en éliminant la corrosion si nécessaire.
• Réparez le câblage endommagé ou en court-circuit à la masse dans le circuit de l’injecteur B du cylindre 5.
• Remplacez une borne desserrée ou corrodée qui ne permet plus d’assurer un contact fiable.
• Remplacez l’injecteur B du cylindre 5 si son contrôle électrique selon la procédure du constructeur révèle un défaut.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le moteur tourne irrégulièrement ou manque de puissance, évitez les fortes charges, car des ratés d'allumage prolongés peuvent augmenter les émissions et endommager le convertisseur catalytique. Arrêtez-vous si le moteur tourne très irrégulièrement ou si le voyant clignote.