Signification
Le circuit de commande du réchauffeur A de réducteur, généralement le réchauffeur de la conduite d’alimentation le plus proche du réservoir, est ouvert : ce tronçon de conduite DEF ne sera pas maintenu au-dessus du point de congélation en hiver.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le réchauffeur A de réducteur réchauffe une section de la conduite de DEF, généralement la conduite d'alimentation la plus proche du réservoir. Le code P20B9 indique un circuit ouvert dans le circuit de commande du réchauffeur A, de sorte que ce segment de conduite peut ne pas être chauffé lorsque le système antipollution le demande.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Bobinage du réchauffeur coupé
- Borne repoussée hors du corps du connecteur
- Soudure fissurée à l’intérieur du module ou du capteur
Symptômes
- Voyant moteur ou alerte NOx allumé
- Alerte de niveau ou de qualité d’AdBlue/DEF
- Compte à rebours avant impossibilité de démarrer possible après la période de tolérance
- Contrôle des émissions (NOx) non réussi
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données sur l'arrêt sur image et vérifiez s'il existe d'autres codes de réchauffeur de conduite DEF pour déterminer si la panne se limite au réchauffeur A.
- Inspectez le connecteur du réchauffeur A et le câblage le long de la conduite d'alimentation DEF du côté du réservoir pour détecter tout jeu, corrosion ou dommage.
- Vérifiez que le faisceau du réchauffeur A n'a pas été tiré, frotté ou pincé le long de son parcours depuis la zone du réservoir.
- Une fois le circuit isolé conformément à la procédure du fabricant, testez l'élément du réchauffeur A et la continuité du câblage pour déceler un circuit ouvert.
- Si le réchauffeur et le câblage sont intacts, vérifiez le connecteur du module et la sortie commandée à l'aide de la procédure de diagnostic du fabricant.
Réparations fréquentes
- Rebranchez et fixez le connecteur desserré du réchauffeur A.
- Réparez une section ouverte ou endommagée du câblage du réchauffeur A.
- Remplacez une cosse ou un connecteur endommagé au niveau du réchauffeur de conduite côté réservoir.
- Remplacez le réchauffeur A ou son ensemble de conduite si l'élément présente un circuit ouvert par rapport aux spécifications.
Puis-je continuer à conduire ?
Le véhicule peut être conduit par temps chaud, mais la conduite de DEF du côté du réservoir peut geler par temps froid et interrompre le dosage, ce qui peut entraîner des avertissements d'émissions ou un compte à rebours avant l'interdiction de redémarrage. Évitez une utilisation prolongée par temps glacial tant que le réchauffeur A ne fonctionne pas.
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Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.