Signification
Le circuit de commande du réchauffeur B de réducteur, situé sur le tronçon suivant de la conduite d’alimentation, est ouvert : ce tronçon ne sera pas maintenu au-dessus du point de congélation.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le réchauffeur B de réducteur réchauffe une section aval de la conduite d'alimentation en DEF afin que le fluide puisse atteindre le système de dosage SCR par temps froid. Le module de commande surveille le chemin électrique du réchauffeur B et enregistre ce code lorsqu'il détecte un circuit ouvert, ce qui signifie que le courant ne peut pas circuler par le chemin prévu.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Bobinage du réchauffeur coupé
- Borne repoussée hors du corps du connecteur
- Soudure fissurée à l’intérieur du module ou du capteur
Symptômes
- Voyant moteur ou alerte NOx allumé
- Alerte de niveau ou de qualité d’AdBlue/DEF
- Compte à rebours avant impossibilité de démarrer après une période sans intervention
- Contrôle des émissions (NOx) non réussi
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d'arrêt sur image et vérifiez les autres codes de réchauffeur de réducteur pour voir si la panne se limite au réchauffeur B.
- Localisez la section du réchauffeur B à l'aide des informations de câblage du véhicule, puis inspectez son connecteur pour déceler une broche reculée, de la corrosion ou un verrouillage desserré.
- Vérifiez le faisceau du réchauffeur B le long du segment de la conduite d'alimentation pour déceler des coupures, des frottements ou des dommages près des attaches et des coudes.
- Une fois le circuit isolé en toute sécurité comme spécifié par le fabricant, testez la continuité de l'enroulement du réchauffeur B et comparez-la avec les spécifications du fabricant.
- Si le câblage et l'enroulement du réchauffeur sont corrects, vérifiez les connexions du module ou de l'ensemble de capteurs pour déceler un circuit ouvert interne ou une fissure de soudure à l'aide de la procédure prescrite.
Réparations fréquentes
- Remettez en place une broche de connecteur de réchauffeur B reculée et fixez le connecteur.
- Réparez un fil ouvert ou endommagé dans le faisceau du réchauffeur B.
- Remplacez l'élément du réchauffeur B ou l'ensemble de conduite chauffée si son enroulement est ouvert.
- Réparez ou remplacez un module ou un ensemble de capteurs uniquement si le circuit ouvert interne est confirmé.
Puis-je continuer à conduire ?
Le véhicule peut être conduit par temps doux, mais la section de conduite d'alimentation desservie par le réchauffeur B peut ne pas rester suffisamment chaude pour l'écoulement du DEF par temps glacial. Suivez tout avertissement de NOx ou compte à rebours avant l'interdiction de redémarrage ; l'ignorer peut entraîner une restriction de démarrage et le système SCR peut ne pas contrôler correctement les émissions.
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Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.