Signification
Ce code indique une tension élevée dans le circuit de commande du réchauffeur B de réducteur.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le réchauffeur B de réducteur réchauffe une section aval de la conduite de DEF pour favoriser l'acheminement du fluide par temps froid. Le module de commande surveille la tension du circuit de commande du réchauffeur B et enregistre ce code lorsque la tension est supérieure à celle attendue, généralement lorsque le fil est en court-circuit avec l'alimentation de la batterie.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Court-circuit au B+
- Broches du connecteur corrodées — résistance de contact élevée
- Fil d’alimentation pincé contre une source B+
Symptômes
- Voyant moteur ou alerte NOx allumé
- Alerte de niveau ou de qualité d’AdBlue/DEF
- Compte à rebours avant impossibilité de démarrer après une période sans intervention
- Contrôle des émissions (NOx) non réussi
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d'arrêt sur image et vérifiez l'absence d'autres codes de circuit de réchauffeur qui pourraient aider à identifier un défaut de câblage partagé.
- Inspectez le faisceau et le connecteur du réchauffeur B pour déceler un isolant pincé, de la corrosion, des cosses desserrées ou un contact avec une alimentation électrique.
- Suivez le schéma de câblage du fabricant pour tester si le fil de commande du réchauffeur B est en court-circuit avec le B+.
- Vérifiez la tension du circuit avec le réchauffeur B commandé à la fois activé et désactivé, à l'aide de la procédure du fabricant pour localiser la source de la valeur élevée.
- Si le faisceau est en bon état, testez le relais du réchauffeur B et la sortie du module par rapport aux spécifications du fabricant.
Réparations fréquentes
- Réparez le câblage du réchauffeur B pincé contre une source positive de batterie.
- Remplacez une section de faisceau dont l'isolant a été endommagé par un court-circuit B+.
- Nettoyez ou remplacez les cosses de connecteur du réchauffeur B endommagées.
- Remplacez un relais ou une sortie de module avéré défectueux après avoir testé le circuit.
Puis-je continuer à conduire ?
S'il n'y a aucun symptôme de conduisibilité, un court trajet peut être possible, mais le réchauffeur B peut ne pas maintenir sa section de conduite de DEF au chaud par temps de gel. Évitez de compter sur le véhicule par grand froid et tenez compte de tout compte à rebours avant l'interdiction de redémarrage, car la distribution de DEF et le contrôle des émissions peuvent être affectés.
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Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.