P0B6D : Batterie hybride/VE : circuit de mesure de tension K

Signification

Le BMS détecte un défaut dans le circuit du canal K de mesure de la tension de la batterie haute tension. La mesure de la tension du groupe de cellules sur ce canal n’est pas fiable.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le BMS mesure un groupe de cellules de batterie par le canal de mesure de tension K. Ce code de circuit s'active lorsque le BMS détecte un défaut dans le circuit de mesure du canal K, ce qui rend cette lecture du groupe de cellules peu fiable ; il n'identifie pas à lui seul si le défaut est un circuit ouvert, un court-circuit, un problème de connexion ou de module.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Circuit ouvert ou court-circuit dans le faisceau de mesure de tension
2. Connexion desserrée, corrodée ou endommagée
3. Défaut du module de surveillance de la batterie

Symptômes

• Témoin du système VE/hybride allumé
• Puissance réduite ou mode dégradé
• La recharge peut échouer ou être ralentie
• Autonomie électrique réduite

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d'arrêt sur image et comparez la tension en direct du canal K avec les canaux voisins pour voir si le défaut semble limité à K.
2. Le véhicule étant mis hors tension conformément à la procédure de sécurité haute tension du fabricant, inspectez le faisceau de fils de mesure et les connecteurs du canal K pour détecter tout jeu, corrosion ou dommage physique.
3. Vérifiez que les broches du connecteur du canal K sont branchées et propres, et recherchez des frottements sur le faisceau qui pourraient provoquer un circuit ouvert ou un court-circuit.
4. Faites tester la continuité et l'isolement du câblage du canal K par un technicien qualifié en véhicules hybrides/électriques en utilisant la procédure du fabricant.
5. Si le câblage et les connexions sont corrects, faites vérifier l'entrée du canal K du module de surveillance de la batterie par rapport aux spécifications du fabricant.

Réparations fréquentes

• Fixez un connecteur de canal K desserré et nettoyez les bornes corrodées.
• Réparez une section ouverte, en court-circuit ou endommagée du câblage de mesure du canal K.
• Remplacez les bornes de connecteur endommagées ou le connecteur s'il ne peut pas établir un contact fiable.
• Remplacez un module de surveillance de la batterie défectueux uniquement après le succès des tests de câblage du canal K.

Puis-je continuer à conduire ?

Le BMS peut restreindre la puissance ou la charge car il ne peut pas se fier à la lecture du groupe de cellules du canal K. Évitez la conduite exigeante et organisez un diagnostic rapide ; arrêtez-vous en toute sécurité si le véhicule émet un avertissement d'arrêt ou perd de la puissance de manière inattendue.