Signification
Le BMS détecte un défaut dans le circuit du canal I de mesure de la tension de la batterie haute tension. La mesure de la tension du groupe de cellules sur ce canal n’est pas fiable.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le canal de mesure de tension I achemine la mesure du groupe de cellules de la batterie haute tension vers le système de gestion de batterie. Ce code indique un défaut dans le circuit du canal I, ce qui empêche le BMS de se fier à cette lecture de tension du groupe.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Circuit ouvert ou court-circuit dans le faisceau de mesure de tension
- Connecteur desserré, endommagé ou corrodé
- Défaut du circuit de mesure de tension ou du circuit de commande de la batterie
Symptômes
- Témoin du système VE/hybride allumé
- Puissance réduite ou mode dégradé
- La recharge peut échouer ou être ralentie
- Autonomie électrique réduite
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données figées et comparez la tension en temps réel du canal I à celles des groupes voisins afin de déterminer si le signal est absent, instable ou invraisemblable.
- Le véhicule étant hors tension comme spécifié par le fabricant, inspectez le connecteur du canal I et le câblage accessible pour détecter tout jeu, toute corrosion, des broches cassées ou des dommages.
- Faites isoler la batterie haute tension conformément à la procédure de sécurité du fabricant avant de manipuler les connexions de mesure de la batterie.
- Utilisez le schéma de câblage pour tester le canal I pour un circuit ouvert ou un court-circuit et vérifiez la continuité du connecteur par rapport aux spécifications du fabricant.
- Si le faisceau du canal I est correct, vérifiez les circuits de mesure ou de commande de la batterie pour détecter un défaut à cette entrée.
Réparations fréquentes
- Rebranchez et fixez un connecteur de canal I desserré.
- Réparez le câblage du canal I endommagé, ouvert ou en court-circuit.
- Remplacez les cosses de connecteur du canal I corrodées ou endommagées.
- Réparez ou remplacez les circuits de mesure ou de commande de la tension de la batterie défectueux si les contrôles du circuit réussissent.
Puis-je continuer à conduire ?
Le véhicule peut limiter sa puissance ou ralentir ou arrêter la charge car le BMS ne peut pas vérifier la tension du groupe de cellules du canal I. Maintenez tout trajet nécessaire court et évitez de compter sur l'autonomie électrique jusqu'à ce que le défaut soit réparé.
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Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.