Signification
Le BMS détecte un défaut de circuit sur le canal F de mesure de tension de la batterie haute tension. La mesure de tension du groupe de cellules sur ce canal n'est pas fiable.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le BMS utilise le canal de mesure de tension F pour surveiller un groupe de cellules de la batterie par son câblage et son circuit de mesure. Ce code est enregistré lorsqu’il détecte un défaut du circuit du canal F, ce qui rend peu fiable la mesure de ce groupe de cellules.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Coupure ou court-circuit dans le câblage de mesure de tension
- Connecteur desserré, endommagé ou corrodé
- Défaillance du circuit de mesure ou de commande de la batterie
Symptômes
- Témoin du système VE/hybride allumé
- Puissance réduite ou mode dégradé
- La recharge peut échouer ou être ralentie
- Autonomie électrique réduite
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et comparez la tension en temps réel du canal F à celle des groupes voisins pour déterminer si le signal est absent, instable ou invraisemblable.
- Après avoir arrêté le véhicule conformément aux instructions du constructeur, inspectez le câblage accessible du canal F pour détecter des circuits ouverts, des courts-circuits, une abrasion ou des pincements.
- Inspectez les connecteurs du canal F pour détecter des dommages, un desserrage, de la corrosion ou un mauvais contact des broches.
- Demandez à un technicien qualifié d’isoler la batterie haute tension et de contrôler le câblage et les connexions du canal F conformément à la procédure du constructeur.
- Si le circuit est en bon état, comparez le signal d’entrée du canal F au module aux données de l’outil de diagnostic afin de rechercher un défaut du système de mesure ou du circuit de commande.
Réparations fréquentes
- Réparez le câblage de mesure du canal F coupé ou en court-circuit.
- Nettoyez, fixez ou réparez un connecteur du canal F desserré ou corrodé.
- Remplacez les bornes ou les sections de faisceau du canal F endommagées.
- Réparez ou remplacez le système de mesure de tension de la batterie ou le circuit de commande si le défaut du canal F persiste alors que le câblage a été vérifié.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez les longs trajets en cas de perte de puissance ou de problèmes de recharge, car le BMS ne peut pas se fier à la mesure du groupe de cellules du canal F. Le véhicule peut passer en mode dégradé ou limiter davantage le fonctionnement électrique.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.