P0B5E : Batterie hybride/VE : circuit de mesure de tension H

Signification

Le BMS détecte un défaut dans le circuit du canal H de mesure de la tension de la batterie haute tension. La mesure de la tension du groupe de cellules sur ce canal n’est pas fiable.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le BMS mesure un groupe de cellules de la batterie haute tension par l'intermédiaire du canal de mesure de tension H. Ce code identifie un défaut dans le circuit du canal H, ce qui rend la lecture de tension de ce groupe de cellules non fiable.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Circuit ouvert ou court-circuit dans le faisceau de mesure de tension
2. Connecteur desserré, endommagé ou corrodé
3. Défaut du circuit de mesure de tension ou du circuit de commande de la batterie

Symptômes

• Témoin du système VE/hybride allumé
• Puissance réduite ou mode dégradé
• La recharge peut échouer ou être ralentie
• Autonomie électrique réduite

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données figées et les données du BMS, comparez la valeur du canal H à celles des groupes de cellules voisins et notez les éventuels codes de batterie associés.
2. Vérifiez la procédure d'isolement haute tension du fabricant avant d'inspecter le câblage ou les connecteurs de mesure de la batterie.
3. La batterie étant isolée comme spécifié, inspectez les connecteurs du canal H et le câblage accessible pour détecter tout jeu, toute corrosion, tout dommage aux broches, un circuit ouvert ou un court-circuit.
4. Testez le canal H pour la continuité, les courts-circuits et une résistance excessive en utilisant la procédure et les spécifications du fabricant.
5. Si le câblage est correct, utilisez la procédure de diagnostic du fabricant pour évaluer l'entrée de mesure du canal H et les circuits du BMS.

Réparations fréquentes

• Rebranchez correctement un connecteur de canal H desserré en suivant la procédure d'isolement spécifiée.
• Nettoyez ou réparez les cosses du canal H corrodées ou endommagées.
• Réparez ou remplacez le câblage du canal H présentant un défaut de circuit ouvert, de court-circuit ou de résistance élevée.
• Réparez ou remplacez le circuit de mesure de la batterie ou du BMS si les tests confirment un défaut interne.

Puis-je continuer à conduire ?

Une puissance réduite, un mode dégradé ou des problèmes de charge peuvent signifier que le BMS restreint l'utilisation de la batterie parce que la lecture du canal H n'est pas fiable. Évitez de compter sur l'autonomie électrique normale et organisez un diagnostic rapide ; arrêtez-vous si le véhicule devient dangereux à conduire.