P0B6E : Batterie hybride/VE : plage/performance du circuit de mesure de tension K

Signification

Le BMS détecte un défaut de plage/performance dans le circuit du canal K de mesure de la tension de la batterie haute tension. La mesure de la tension du groupe de cellules sur ce canal n’est pas fiable.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le BMS mesure un groupe de cellules de batterie à l'aide du canal de mesure de tension K et vérifie que la lecture se comporte dans une plage attendue. Ce code s'active lorsque la lecture du canal K se situe en dehors de la plage attendue ou de la fenêtre de performance, même si le circuit ne s'enregistre pas simplement comme bas ou haut.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Dérive de la tension mesurée
2. Contact à résistance élevée
3. Élément du capteur vieilli au-delà de sa plage d’étalonnage

Symptômes

• Témoin du système VE/hybride allumé
• Puissance réduite ou mode dégradé
• La recharge peut échouer ou être ralentie
• Autonomie électrique réduite

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d'arrêt sur image et comparez la tension en direct du canal K avec les canaux voisins dans les conditions capturées, en recherchant un décalage ou une dérive persistant.
2. Le véhicule étant mis hors tension conformément à la procédure de sécurité haute tension du fabricant, inspectez le câblage et les connecteurs du canal K pour détecter toute corrosion, tout jeu ou tout dommage susceptible d'ajouter de la résistance.
3. Vérifiez si la lecture du canal K change anormalement pendant la charge ou le fonctionnement par rapport aux lectures des groupes de cellules adjacents, à l'aide des conseils de diagnostic du fabricant.
4. Faites mesurer la résistance et le signal du circuit du canal K par un technicien qualifié en véhicules hybrides/électriques par rapport aux spécifications du fabricant.
5. Si le câblage et le connecteur sont corrects, faites vérifier l'entrée de mesure et l'étalonnage du BMS avant de conclure qu'un élément de mesure ou un module a dépassé sa plage d'utilisation.

Réparations fréquentes

• Nettoyez et fixez un connecteur de canal K à haute résistance.
• Réparez ou remplacez le câblage du canal K endommagé provoquant une chute ou une dérive de tension.
• Remplacez un composant de mesure du canal K défectueux si les tests confirment qu'il est hors d'étalonnage.
• Remplacez un BMS défectueux uniquement après avoir vérifié le chemin du signal et l'étalonnage du canal K.

Puis-je continuer à conduire ?

Une lecture du canal K en dehors de sa plage de performance attendue peut amener le BMS à réduire la puissance ou à limiter la charge. Évitez de compter sur toute l'autonomie électrique ou d'entreprendre des trajets exigeants jusqu'au diagnostic, car un fonctionnement continu avec une lecture de groupe de cellules peu fiable peut déclencher des restrictions supplémentaires.