P0971 : Niveau haut du circuit de commande de l’électrovanne de régulation de pression C

Signification

La tension sur la ligne de commande de l’électrovanne de régulation de pression C est supérieure à la plage attendue. Les défauts de câblage de ce type sont généralement dus à un frottement, à une infiltration d’eau au niveau des joints du connecteur ou au recul d’une broche ; lorsque le code est actif, un test de manipulation du faisceau permet souvent de localiser le défaut.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

L’électrovanne de régulation de pression C est une électrovanne qui contribue à réguler la pression hydraulique de la transmission. Le module de commande surveille le niveau électrique dans le circuit de commande de l’électrovanne C et enregistre P0971 lorsqu’il détecte un niveau supérieur à la plage attendue. Un court-circuit à l’alimentation, une bobine coupée ou une connexion à résistance élevée peut provoquer cette valeur ; le code seul ne permet donc pas de les distinguer.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fil de commande en court-circuit au B+
2. Bobine coupée
3. Broches du connecteur corrodées — résistance de contact élevée

Symptômes

• Témoin moteur ou de transmission allumé
• Passages de rapports brutaux, retardés ou absents
• Mode dégradé possible (bloqué sur un rapport)
• Patinage ou à-coups lors des changements de rapport

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données figées et vérifiez les données en temps réel de la transmission pour déterminer quand le niveau élevé du circuit apparaît et si l’électrovanne C est commandée.
2. Inspectez les joints du connecteur, les broches et le faisceau de l’électrovanne C à la recherche d’infiltrations d’eau, de corrosion, de frottements, de broches repoussées ou de contact avec un fil d’alimentation.
3. Après avoir isolé le circuit en toute sécurité conformément aux instructions du constructeur, vérifiez si le fil de commande de l’électrovanne C est relié involontairement à l’alimentation de la batterie.
4. Mesurez la résistance de la bobine de l’électrovanne C et vérifiez l’ajustement des broches du connecteur et la continuité du circuit conformément aux spécifications du constructeur afin de repérer une bobine coupée ou une connexion à résistance élevée.
5. Si la bobine et le câblage sont conformes, testez l’étage de commande de l’électrovanne C et les connexions du module selon la procédure du constructeur.

Réparations fréquentes

• Nettoyez et fixez les bornes corrodées du connecteur de l’électrovanne C et corrigez tout problème de joint ou d’infiltration d’eau.
• Réparez un fil de commande de l’électrovanne C en court-circuit avec l’alimentation ou endommagé par frottement.
• Remplacez l’électrovanne de régulation de pression C si sa bobine est coupée ou échoue aux tests.
• Réparez la connexion ou l’étage de commande du module uniquement si les tests du circuit confirment un défaut du module.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez le remorquage, les fortes accélérations et les trajets non indispensables si les changements de rapport sont brutaux ou retardés, si la transmission patine ou si elle passe en mode dégradé ; une régulation de pression anormale peut aggraver l’usure. Arrêtez-vous en sécurité et faites appel à une assistance si le véhicule ne peut pas changer de rapport de façon prévisible.