P2721 : Signal haut dans le circuit de commande de l’électrovanne de régulation de pression D

Signification

La tension sur la ligne de commande de l’électrovanne de régulation de pression D est supérieure à la plage attendue. Ce type de défaut de câblage est généralement dû à un frottement, à une infiltration d’eau au niveau des joints du connecteur ou au recul d’une broche ; un test de sollicitation du faisceau pendant que le code est actif permet souvent de localiser le défaut.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

L’électrovanne de régulation de pression D régule la pression hydraulique de la transmission en réponse aux commandes du contrôleur de transmission. Le code P2721 est enregistré lorsque le contrôleur détecte une tension de circuit supérieure à la plage attendue, ce qui peut se produire si le fil de commande touche une alimentation de batterie ou si la bobine de l’électrovanne est en circuit ouvert.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fil de commande en court-circuit au B+
2. Bobine de l’électrovanne en circuit ouvert
3. Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée

Symptômes

• Le voyant moteur ou le voyant d’alerte de transmission est allumé
• Passages de rapports brutaux ou retardés
• La transmission peut passer en mode dégradé
• Patinage ou motricité réduite

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de freeze frame et recherchez les codes de transmission associés afin de déterminer quand le défaut de circuit haut se produit.
2. Inspectez le connecteur et le faisceau de l’électrovanne D pour repérer toute abrasion, broche endommagée, corrosion ou contact avec un fil d’alimentation.
3. Surveillez le circuit de l’électrovanne D en bougeant doucement le faisceau afin de vérifier si le relevé élevé change avec le mouvement.
4. À l’aide du schéma électrique, vérifiez si le fil de commande est en court-circuit avec la tension de la batterie et recherchez une coupure entre le contrôleur et l’électrovanne.
5. Contrôlez la continuité de la bobine de l’électrovanne D et la sortie du contrôleur conformément aux spécifications du constructeur avant de déclarer l’une ou l’autre de ces pièces défectueuse.

Réparations fréquentes

• Réparez le câblage endommagé en court-circuit avec la tension de la batterie ou présentant une coupure.
• Nettoyez et fixez le connecteur de l’électrovanne D ; remplacez les bornes endommagées ou corrodées.
• Remplacez l’électrovanne de régulation de pression D si sa bobine est en circuit ouvert ou hors des spécifications du constructeur.
• Réparez le circuit de sortie du contrôleur uniquement après avoir vérifié l’électrovanne et le faisceau.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez le remorquage et les fortes accélérations si les passages de rapports sont brutaux, si la transmission patine ou si ses performances sont réduites, et cessez de conduire si l’engagement des rapports devient incertain. Continuer à rouler avec une régulation de pression incorrecte peut augmenter l’usure et l’échauffement.