P08C6 : Défaut électrique de l’électrovanne de régulation de pression M

Signification

Le TCM détecte un défaut électrique de l’électrovanne de régulation de pression M de la transmission. La pression hydraulique ne peut pas être modulée comme prévu, ce qui provoque des passages de rapports brusques ou un patinage.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

L’électrovanne de régulation de pression M est une vanne à commande électrique qui permet au TCM de réguler la pression dans un circuit de transmission. Ce défaut électrique est enregistré lorsque le TCM détecte un problème dans le fonctionnement électrique de l’électrovanne M ; celle-ci peut alors ne pas réguler la pression de ce circuit de façon fiable.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Défaut interne de l’électrovanne
2. Défaut de câblage ou de connecteur

Symptômes

• Témoin de contrôle moteur ou de transmission allumé
• Passages de rapports brusques, retardés ou absents
• Mode dégradé possible (blocage sur un seul rapport)
• Patinage ou à-coups lors des changements de rapport

Comment le diagnostiquer

1. Relevez tous les codes de transmission et les données d’arrêt sur image, puis vérifiez si le défaut apparaît avec une commande particulière de l’électrovanne M ou dans une condition de fonctionnement précise.
2. Inspectez le connecteur et le faisceau de l’électrovanne M pour repérer des broches desserrées ou repoussées, de la corrosion, une infiltration de liquide ou des abrasions.
3. Vérifiez la continuité du circuit de l’électrovanne M, recherchez les courts-circuits et contrôlez l’alimentation et la masse à l’aide du schéma de câblage du véhicule et des spécifications du constructeur.
4. Mesurez la résistance de la bobine de l’électrovanne M et comparez-la aux spécifications du constructeur afin de repérer un défaut interne de bobine.
5. Si le câblage et l’électrovanne passent les contrôles, vérifiez la commande et la sortie du TCM selon la procédure de diagnostic spécifiée.

Réparations fréquentes

• Rebranchez ou réparez un connecteur de l’électrovanne M desserré, corrodé ou endommagé.
• Réparez toute section de câblage de l’électrovanne M ouverte, en court-circuit ou usée par frottement.
• Remplacez l’électrovanne de régulation de pression M si sa bobine échoue au test électrique spécifié.
• Réparez le circuit de sortie du TCM uniquement si les tests isolent le défaut dans le module.

Puis-je continuer à conduire ?

Si les changements de rapport sont normaux, conduisez uniquement lorsque cela est nécessaire pour faire effectuer rapidement un diagnostic, et évitez le remorquage ou les fortes accélérations. Cessez de conduire si la transmission patine, perd sa motricité ou passe en mode dégradé, car une mauvaise régulation de pression peut aggraver les dommages internes.