P27BB : Défaut électrique du solénoïde de régulation de pression N

Signification

Le module de commande de transmission surveille le circuit électrique du solénoïde de régulation de pression N. Il enregistre ce code en cas de défaut électrique du circuit, tel qu’une coupure ou un court-circuit.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

Le solénoïde de régulation de pression N est une électrovanne que le TCM utilise pour réguler la pression de la transmission. Le code P27BB s’enregistre lorsque le TCM détecte un défaut électrique dans le circuit du solénoïde N, par exemple un enroulement coupé ou un fil en court-circuit à la masse ou à la tension de la batterie.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Bobine du solénoïde coupée
2. Court-circuit à la masse ou à la batterie dans le faisceau

Symptômes

• Le témoin de transmission peut s’allumer
• Passages de rapports brutaux ou retardés
• La transmission peut passer en mode dégradé

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et recherchez d’autres codes de circuit de solénoïde afin de déterminer si le défaut est limité au solénoïde N ou s’il touche une alimentation ou une masse commune.
2. Contact coupé selon les instructions du constructeur, inspectez le connecteur du solénoïde N et le faisceau de transmission pour repérer une fiche débranchée, un isolant endommagé, de la corrosion ou une infiltration de liquide.
3. Contrôlez l’enroulement du solénoïde N et la continuité du circuit selon la procédure de contrôle du constructeur, en comparant les résultats aux spécifications pour repérer un enroulement ou un fil coupé.
4. Vérifiez si le fil de commande est en court-circuit à la masse ou à la tension de la batterie, en isolant le solénoïde et le TCM comme indiqué sur le schéma de câblage.
5. Si le solénoïde et le faisceau sont corrects, vérifier l'alimentation, la masse et le fonctionnement de la sortie du TCM avant de conclure que le calculateur est en cause.

Réparations fréquentes

• Rebranchez ou nettoyez le connecteur du solénoïde N si le contact est mauvais.
• Réparez toute section coupée ou en court-circuit à la masse ou à la tension de la batterie du faisceau du solénoïde N.
• Remplacez le solénoïde de régulation de pression N si son enroulement est coupé ou hors spécifications.
• Réparer le circuit du TCM ou remplacer le TCM uniquement si le solénoïde et le câblage passent les contrôles spécifiés.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez le remorquage, les fortes pentes et les fortes accélérations si la transmission change de rapport brutalement ou passe en mode dégradé ; une perte de commande du solénoïde peut perturber la pression et les changements de rapport. Si la transmission patine ou perd sa motricité, arrêtez-vous en lieu sûr et demandez de l’aide.