P27CB : Défaut électrique du solénoïde de régulation de pression R

Signification

Le module de commande de transmission détecte un défaut électrique associé au solénoïde de régulation de pression R.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le solénoïde de régulation de pression R est une électrovanne qui contribue à réguler la pression hydraulique de la transmission. Le module de commande de la transmission surveille son circuit électrique et enregistre le code P27CB lorsqu’il détecte un défaut électrique, sans préciser s’il s’agit d’un circuit bas, haut, ouvert ou intermittent.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Bobine du solénoïde défectueuse
2. Coupure ou court-circuit dans le câblage du solénoïde
3. Mauvais contact au connecteur

Symptômes

• Le témoin de transmission peut s’allumer
• Passages de rapports brutaux ou retardés
• La transmission peut passer en mode dégradé

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez d’abord les données de freeze frame et les codes de transmission pour déterminer quand le défaut du solénoïde R est apparu et si d’autres codes de circuit sont présents.
2. Vérifiez que le connecteur et le faisceau du solénoïde R ne présentent ni contacts desserrés, ni corrosion, ni isolation endommagée, et qu’aucun fil ne risque de se couper ou de se mettre en court-circuit.
3. Vérifiez que le connecteur est bien enclenché et que ses bornes sont en contact ferme, car un mauvais contact peut interrompre le circuit du solénoïde R.
4. Mesurez la résistance de la bobine du solénoïde R et comparez-la aux spécifications du constructeur pour rechercher une bobine défectueuse.
5. Vérifiez la continuité et l’absence de courts-circuits dans le câblage de commande du solénoïde R, en suivant le schéma électrique du véhicule.
6. Si le câblage et la bobine sont conformes, utilisez un outil de diagnostic pour comparer le fonctionnement commandé du solénoïde R aux données de circuit disponibles et évaluer le circuit du module de commande.

Réparations fréquentes

• Fixez le connecteur du solénoïde R et nettoyez ou réparez les mauvais contacts des bornes.
• Réparez le câblage endommagé du circuit de commande du solénoïde R.
• Remplacez le solénoïde R si sa bobine est coupée, en court-circuit ou hors des spécifications du constructeur.
• Réparez le circuit de commande si les tests localisent le défaut au-delà du connecteur, du câblage ou du solénoïde.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez le remorquage, les fortes accélérations et les longs trajets si les passages de rapports sont brusques ou retardés, ou si le mode dégradé est actif. Un défaut de régulation de pression peut détériorer les passages de rapports et endommager la transmission ; arrêtez-vous si elle patine fortement ou ne peut plus engager les rapports de manière fiable.