Signification
Le TCM détecte un circuit ouvert dans le câblage de commande de l’électrovanne de régulation de pression L. Aucun courant ne circule lorsque l’électrovanne est commandée.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le TCM fait circuler du courant dans le circuit de commande pour actionner l’électrovanne de régulation de pression L. Le code P08BF est enregistré lorsque le circuit est ouvert et que le courant ne peut pas circuler à la commande de L ; l’électrovanne ne peut donc pas réguler la pression hydraulique comme prévu.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Coupure du fil de commande de l’électrovanne
- Bobine de l’électrovanne coupée
- Broche repoussée hors du corps du connecteur
Symptômes
- Témoin de contrôle moteur ou de transmission allumé
- Passages de rapports brusques, retardés ou absents
- Mode dégradé possible (blocage sur un seul rapport)
- Patinage ou à-coups lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Recherchez les codes de transmission et consultez les données d’arrêt sur image ainsi que les commandes de l’électrovanne L pour confirmer à quel moment le circuit ouvert a été détecté.
- Inspectez le connecteur de l’électrovanne L pour repérer une broche enfoncée dans le boîtier, un verrou desserré, de la corrosion ou une prise débranchée.
- Suivez le fil de commande de l’électrovanne L et le faisceau pour repérer des ruptures, des abrasions ou des sections endommagées entre le TCM et le connecteur de transmission.
- Après avoir isolé l’alimentation selon les consignes du constructeur, vérifiez la continuité de la bobine de l’électrovanne L et du câblage de commande conformément au schéma de câblage.
- Si le câblage et la continuité de la bobine sont intacts, vérifiez le contact des bornes et testez la sortie du TCM selon la procédure du constructeur.
Réparations fréquentes
- Remettez en place la broche enfoncée ou fixez le connecteur desserré de l’électrovanne L.
- Réparez le fil de commande ouvert ou rompu de l’électrovanne L.
- Remplacez l’électrovanne de régulation de pression L si sa bobine est ouverte.
- Réparez une borne défectueuse ou la sortie du TCM uniquement après que les tests ont isolé ce défaut.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez de conduire si les changements de rapport sont brutaux, si la transmission patine ou manque des rapports, ou si elle passe en mode dégradé ; l’électrovanne L ne peut pas réguler la pression lorsque son circuit est ouvert, et un patinage prolongé peut endommager la transmission. Faites effectuer rapidement la réparation.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.