P281B : Circuit de commande de l’électrovanne de régulation de pression H ouvert

Signification

Le TCM détecte une coupure dans le câblage de commande de l’électrovanne de régulation de pression H. Aucun courant ne circule lorsque l’électrovanne est commandée.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

L’électrovanne de régulation de pression H utilise un circuit de commande électrique pour réguler la pression dans le canal de transmission qui lui est attribué. Le code P281B est enregistré lorsque le module de commande de la transmission détecte une coupure du circuit H et que le courant attendu ne peut pas circuler, ce qui peut être dû à un fil cassé, une bobine coupée ou une broche repoussée dans le connecteur.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Coupure du fil de commande de l’électrovanne
2. Bobine de l’électrovanne coupée
3. Broche repoussée hors du corps du connecteur

Symptômes

• Témoin moteur ou de transmission allumé
• Passages de rapports brusques ou retardés
• La transmission peut patiner ou hésiter
• La transmission peut passer en mode dégradé

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données du freeze frame et les codes de transmission associés pour confirmer quand la coupure du circuit H a été détectée.
2. Inspectez le connecteur de l’électrovanne H pour repérer une broche repoussée dans le boîtier, un verrouillage desserré, de la corrosion ou des fils endommagés.
3. À l’aide du schéma de câblage et de la procédure d’isolation spécifiée par le constructeur, vérifiez la continuité du circuit H.
4. Mesurez la résistance de la bobine de l’électrovanne H et comparez-la aux spécifications du constructeur pour repérer une bobine coupée.
5. Si la bobine et le faisceau semblent intacts, vérifiez l’ajustement des broches du connecteur et la continuité de chaque connexion du circuit H.
6. Après les réparations, effacez le code et vérifiez que le module peut commander l’électrovanne H sans que le défaut de circuit ouvert réapparaisse.

Réparations fréquentes

• Remettez en place la broche repoussée du connecteur H et fixez le connecteur.
• Réparez un fil coupé ou cassé dans le circuit de commande de l’électrovanne H.
• Remplacez l’électrovanne H si sa bobine est coupée.
• Réparez les bornes corrodées ou desserrées qui interrompent la continuité du circuit H.

Puis-je continuer à conduire ?

Limitez la conduite, car la transmission risque de ne pas réguler la pression dans le circuit H, ce qui peut provoquer des changements de rapport brutaux ou du patinage. Évitez le remorquage et arrêtez-vous si le véhicule perd sa motricité ou si la transmission passe les rapports de manière imprévisible.