P2824 : Circuit de commande de l’électrovanne de régulation de pression J ouvert

Signification

Le TCM détecte une coupure dans le câblage de commande de l’électrovanne de régulation de pression J. Aucun courant ne circule lorsque l’électrovanne est commandée.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le TCM envoie du courant dans le circuit de commande pour actionner l’électrovanne de régulation de pression J, qui régule la pression de la transmission. Ce code est enregistré lorsque le circuit est coupé et que le courant ne peut pas circuler comme commandé, en raison d’un fil cassé, d’une bobine d’électrovanne coupée ou d’une borne repoussée dans le connecteur.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Coupure du fil de commande de l’électrovanne
2. Bobine de l’électrovanne coupée
3. Broche repoussée hors du corps du connecteur

Symptômes

• Témoin moteur ou de transmission allumé
• Passages de rapports brusques ou retardés
• La transmission peut patiner ou hésiter
• La transmission peut passer en mode dégradé

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données du freeze frame et vérifiez la présence d’autres codes électriques de transmission susceptibles de révéler un problème commun de faisceau ou de connecteur.
2. Inspectez le connecteur de l’électrovanne J pour repérer une broche repoussée, un mauvais serrage, de la corrosion ou des dommages, puis vérifiez si le faisceau est coupé ou usé par frottement.
3. Mesurez la résistance de la bobine de l’électrovanne J et comparez-la aux spécifications du constructeur afin de déterminer si la bobine elle-même est coupée.
4. Après avoir isolé l’électrovanne et le TCM conformément aux informations d’entretien, vérifiez la continuité du fil de commande et recherchez une coupure entre les connecteurs.
5. Si le faisceau et l’électrovanne sont conformes, contrôlez le connecteur et la sortie du TCM en suivant la procédure de contrôle du circuit du constructeur du véhicule.

Réparations fréquentes

• Remettez en place une borne repoussée du connecteur de l’électrovanne J et fixez le connecteur.
• Réparez ou remplacez la partie cassée du fil de commande de l’électrovanne J.
• Remplacez l’électrovanne J si sa bobine est coupée.
• Réparez le connecteur ou la sortie du TCM si les contrôles du circuit identifient cette partie comme source de la coupure.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez le remorquage et les fortes accélérations, et limitez la conduite, car l’électrovanne J ne peut pas être commandée normalement. Si la transmission patine, si le véhicule perd sa motricité ou si le mode dégradé s’active, arrêtez-vous dans un endroit sûr et faites réparer le véhicule.