Signification
L'électrovanne B de régulation de pression ne relâche pas la pression de ligne lorsqu'elle est commandée — la pression de sortie reste au maximum, ce qui entraîne des passages brusques et une contrainte accrue sur les ensembles d'embrayages et les joints.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
L’électrovanne B de régulation de pression commande la pression hydraulique de la transmission en fonction des ordres du TCM. Ce code indique que la pression reste élevée lorsque l’électrovanne reçoit l’ordre de la réduire, souvent parce que des débris ou une contamination empêchent la valve de se déplacer librement.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Électrovanne bloquée en position ouverte par des débris
- ATF contaminé obstruant la valve de régulation de pression
- Accumulation de dépôts ou de débris empêchant le libre mouvement
Symptômes
- Témoin moteur ou de transmission allumé
- Passages de rapports brusques, retardés ou absents
- Mode dégradé possible (verrouillage sur un rapport)
- Patinage ou broutement pendant les changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Lisez les données de freeze frame et les codes de transmission pour confirmer le moment où l’électrovanne B devait réduire la pression et le comportement des changements de rapport associé au défaut.
- Vérifiez le niveau et l’état du liquide de transmission selon la procédure du constructeur et recherchez une contamination susceptible d’obstruer la valve de régulation de pression.
- Inspectez le connecteur de carter de transmission et le faisceau afin de repérer des dommages ou un mauvais contact susceptible de maintenir l’électrovanne sous tension.
- À l’aide des données en direct disponibles, comparez la commande de l’électrovanne B à la réponse de pression ou de changement de rapport et confirmez que la pression ne retombe pas comme prévu.
- Contrôlez le fonctionnement électrique de l’électrovanne B et son déplacement commandé conformément à la procédure du constructeur.
- Si le contrôle électrique est conforme, inspectez le corps de valve et les passages du régulateur pour rechercher des débris, du carbone ou une valve grippée.
Réparations fréquentes
- Réparez tout défaut de câblage ou de connecteur endommagé qui maintient l’électrovanne B dans un état incorrect.
- Faites l’entretien du liquide de transmission contaminé et remplacez le filtre conformément aux spécifications du constructeur.
- Nettoyez ou réparez le corps de valve et le passage de régulation de pression si des débris empêchent le déplacement.
- Remplacez l’électrovanne B de régulation de pression si elle se grippe ou ne réussit pas son contrôle.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez de conduire si les changements de rapport sont très brutaux, si la transmission patine ou si les signes s’aggravent ; faites effectuer un diagnostic rapidement, car une pression de ligne élevée persistante peut solliciter les disques d’embrayage et les joints. Si le véhicule reste contrôlable, conduisez doucement uniquement jusqu’à un lieu sûr où faire effectuer l’entretien.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.