Signification
Le module de commande de la transmission a détecté que le rapport réel de la transmission ne correspond pas au rapport attendu. Ce code ne précise pas quel rapport est concerné et n’en identifie pas la cause.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le TCM utilise les signaux de vitesse d’entrée et de sortie de la transmission pour vérifier si le rapport réel correspond au rapport attendu pour le rapport commandé. Le code P0730 est enregistré lorsque cet écart dépasse la plage autorisée, sans désigner un rapport précis.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Patinage interne
- Défaut du bloc hydraulique
- Lecture imprécise d’un capteur de vitesse
Symptômes
- Témoin de contrôle du moteur ou de la transmission allumé
- Passages de rapports brusques, retardés ou absents
- Mode dégradé possible (verrouillage sur un rapport)
- Patinage ou à-coups lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et tous les codes de transmission pour déterminer la vitesse du véhicule, la charge et le rapport commandé au moment de l’écart.
- Contrôlez le niveau et l’état du liquide de transmission selon la procédure préconisée pour le véhicule et recherchez des signes de niveau insuffisant ou d’usure.
- Examinez les connecteurs et le câblage des capteurs de vitesse d’entrée et de sortie pour repérer des dommages, une contamination, des broches desserrées ou un mauvais contact.
- Comparez le rapport commandé aux données de vitesse d’entrée et de sortie en temps réel pendant un essai contrôlé, en notant à quel moment le rapport mesuré s’écarte du rapport attendu.
- Contrôlez les signaux et les circuits des capteurs conformément aux spécifications du constructeur, puis recherchez un défaut de pression hydraulique, de fonctionnement du bloc hydraulique ou un patinage des embrayages internes si les valeurs sont plausibles.
Réparations fréquentes
- Corrigez le niveau insuffisant de liquide de transmission ou remplacez le liquide dégradé conformément aux spécifications du véhicule.
- Réparez le câblage endommagé des capteurs de vitesse ou les contacts de leurs connecteurs.
- Remplacez un capteur de vitesse uniquement si le contrôle de son signal ou de son circuit révèle un défaut.
- Réparez un défaut confirmé du bloc hydraulique ou de la pression hydraulique.
- Réparez les éléments de friction internes usés si les contrôles confirment que la transmission patine.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez le remorquage, les fortes accélérations et les longs trajets si la transmission patine, broute ou passe en mode dégradé ; faites-la contrôler rapidement. La poursuite de la conduite avec un défaut de rapport peut surchauffer le liquide et aggraver les dommages internes de la transmission.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.