Signification
La tension sur la ligne de signal du capteur 5 de température du liquide de refroidissement moteur est supérieure à la plage attendue. Fil en court-circuit au B+ ou capteur en circuit ouvert.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le capteur 5 de température du liquide de refroidissement moteur fournit un signal de température que le module de commande moteur utilise pour évaluer la température moteur. Ce code est déclenché lorsque la tension de son signal dépasse la plage attendue, ce qui correspond à un capteur ouvert ou à un fil de signal en court-circuit avec la tension de la batterie.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de signal en court-circuit au B+
- Capteur en circuit ouvert
- Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée
Symptômes
- Témoin moteur allumé
- Le ventilateur de refroidissement tourne en permanence ou ne fonctionne pas
- Chauffage de l’habitacle faible ou excessif
- Temps de montée en température possiblement long ou démarrage à froid difficile
Comment le diagnostiquer
- Examinez les données d’arrêt sur image et les données en direct du capteur 5 pour vérifier si la température indiquée est anormalement basse ou figée à une valeur extrême.
- Inspectez le connecteur et le faisceau du capteur 5 pour repérer une connexion débranchée, un fil rompu, de la corrosion, de l’humidité ou des broches repoussées.
- Recherchez un court-circuit à la tension de la batterie sur le fil de signal, en vous concentrant sur les zones d’isolation endommagée et les endroits où le fil peut toucher un câble sous tension.
- Contrôlez le circuit de signal et la continuité du connecteur selon la procédure du constructeur afin de repérer une coupure ou une tension indésirable.
- Si le câblage est intact, contrôlez le capteur 5 conformément aux spécifications du constructeur afin de détecter une coupure interne.
Réparations fréquentes
- Rebranchez et fixez le connecteur desserré du capteur 5.
- Réparez un fil de signal coupé ou endommagé.
- Réparez un fil de signal en court-circuit avec la tension de la batterie.
- Remplacez le capteur 5 s’il est ouvert lors du contrôle selon les spécifications du constructeur.
Puis-je continuer à conduire ?
Soyez prudent et limitez tout trajet nécessaire, tout en surveillant la jauge de température et les voyants. Ne continuez pas si le moteur surchauffe ou si le ventilateur de refroidissement ne réagit pas comme il le faut, car le module de commande peut ne pas disposer d’une mesure fiable du capteur 5.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.