P2809: Rõhureguleerimissolenoid G – kinni sisselülitatud asendis

Mida see tähendab

Rõhureguleerimissolenoid G jääb aktiveeritud olekusse ka väljalülitamiskäsu saamisel. Mõjutatud hüdraulikaahel jääb rõhu alla.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Rõhureguleerimise solenoid G juhib käigukasti hüdraulikaahela rõhku vastavalt juhtmooduli käskudele. See veakood salvestub, kui moodul käsib solenoidi G välja lülitada, kuid ahel jääb aktiivseks ja rõhk püsib. Põhjuseks võib olla avatud asendisse kinni jäänud siiber või sisselülitatuks jääv väljundaste.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Solenoidi siiber kinni avatud asendis
2. TCM-i väljundaste on kinni sisselülitatud asendis
3. Süsiniku või mustuse kogunemine takistab vaba liikumist

Sümptomid

• Mootorituli või käigukasti hoiatustuli
• Järsud või viivitusega käiguvahetused
• Käigukast võib libiseda või viivitada
• Käigukast võib lülituda avariirežiimile

Kuidas seda diagnoosida

1. Kontrolli külmutatud kaadri andmetest käiku, temperatuuri ja solenoidi G käsku rikke ilmnemise ajal.
2. Kasuta reaalajaandmeid, et näha, kas moodul käsib solenoidi G välja lülitada, samal ajal kui rõhu- või käiguvahetusandmed näitavad, et ahel jääb aktiivseks.
3. Kontrolli solenoidi G pistikut ja juhtmestikku lühiste, kahjustatud isolatsiooni või korrosiooni suhtes, mis võib hoida ahelat pingestatuna.
4. Kontrolli tootja diagnostikaprotseduuri järgi, kas käigukasti juhtmooduli väljund solenoidile G lülitub käsu kohaselt välja.
5. Kui elektriline väljund töötab õigesti, kontrolli solenoidi G ja hüdraulikaploki kanalit kulumise või prahi tõttu avatud asendisse kinni jäänud siibri suhtes.

Levinumad lahendused

• Paranda juhtmestiku lühised või halvad ühendused, mis hoiavad solenoidi G pingestatuna.
• Puhasta või vaheta solenoid G välja, kui selle siiber jääb avatud asendisse kinni.
• Eemalda praht mõjutatud hüdraulikakanalist ja paranda hüdraulikaploki kahjustused.
• Paranda käigukasti juhtmooduli väljundaste, kui kontroll kinnitab, et see jääb sisselülitatuks ka väljalülituskäsu korral.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi sõitmist kaugemale kui vaja ohutusse kohta jõudmiseks, kui käiguvahetused on järsud või käigukast libiseb; mõjutatud ahel, mis püsib surve all, võib põhjustada ettearvamatut käiguvahetust ja täiendavaid kahjustusi. Korralda diagnostika viivitamatult, eriti kui ilmneb avariirežiim.