P27DA: Surveregulatsiooni solenoid T kinni avatud asendis

Mida see tähendab

Käigukasti juhtplokk tuvastab, et surveregulatsiooni solenoid T on kinni avatud asendis.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Surveregulatsiooni solenoid T on klapp, mis juhib käigukasti hüdraulilist rõhku käigukasti juhtmooduli käsu järgi. P27DA salvestub, kui moodul tuvastab, et solenoid T jääb sisselülitatuks või avatuks, kuigi see ei tohiks nii olla, ning võib rakendada rõhku ka siis, kui juhtimisstrateegia nõuab väljalülitamist.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Solenoidi kolb on kinni avatud asendis
2. TCM-i väljundastme juhttransistor on kinni jäänud
3. Tahma või mustuse kogunemine takistab vaba liikumist

Sümptomid

• Käigukasti hoiatustuli võib süttida
• Jõuline või viivitusega käiguvahetus
• Libisemine või ootamatud vahetused
• Käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta enne koodi kustutamist freeze-frame- ja käigukasti live data-andmed ning pööra tähelepanu solenoid T kästud olekule ja käigukasti reaktsioonile.
2. Kontrolli solenoid T juhtmestikku ja pistikut lühiste, kahjustatud isolatsiooni või halbade ühenduste suhtes, mis võivad hoida ahela pingestatuna.
3. Kontrolli võimaluse korral skannimistööriista toetatud väljundjuhtimise abil, kas solenoid T töö järgib mooduli käske.
4. Kontrolli tootja protseduuri järgi solenoid T juhtahelat ja TCM-i väljundit kinni jäänud sisselülitatud väljundastme suhtes.
5. Kui elektrilised käsud lülituvad õigesti, kuid klapp jääb sisse, kontrolli solenoid T-d ja selle hüdraulikakanaleid kinnikiilumise või prahi suhtes.

Levinumad lahendused

• Paranda juhtmestiku või pistiku rike, mis hoiab solenoid T pingestatuna.
• Puhasta või vaheta solenoid T või selle hüdrauliline toide välja, kui praht takistab klapi sulgumist.
• Vaheta surveregulatsiooni solenoid T välja, kui kontroll kinnitab, et see jääb avatuks.
• Paranda TCM-i väljundaste, kui kontroll kinnitab, et see on sisse lülitatud asendisse kinni jäänud.

Kas võin sõitu jätkata?

Piira sõitmist ning väldi haagise vedamist ja tugevat kiirendamist, sest tahtmatu rõhukäsk võib põhjustada libisemist, järske käiguvahetusi või avariirežiimi. Kui vedu muutub ebausaldusväärseks, peatu, sest jätkuv kasutamine võib käigukasti kahjustada.