P2821: Rõhureguleerimissolenoid J – kinni sisselülitatud asendis

Mida see tähendab

Survereguleerimise solenoid J jääb aktiveeritud olekusse ka siis, kus antakse väljalülitamiskäsk. Mõjutatud hüdraulikaahel jääb rõhu alla.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Rõhureguleerimise solenoid J reguleerib hüdraulikaahela rõhku, lülitudes vastavalt TCM-i käskudele. See kood salvestub, kui ahel jääb aktiveerituks pärast seda, kui TCM käsib solenoidi J välja lülitada. Põhjuseks võib olla avatud asendisse kinni jäänud pool või elektriline ajam, mis jätkab käsu rakendamist.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Solenoidi siiber on kinni avatud asendis
2. TCM-i väljundaste on kinni sisselülitatud asendis
3. Tahma või mustuse kogunemine takistab siibri vaba liikumist

Sümptomid

• Mootori hoiatustuli või käigukasti hoiatustuli
• Jõulised või viivitusega käiguvahetused
• Käigukast võib libiseda või viivitada
• Käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja võrdle TCM-i solenoidi J käsku olemasolevate rõhuandmetega, et kinnitada, kas ahel jääb aktiivseks ka väljalülituskäsu korral.
2. Kontrolli käigukasti vedeliku taset ja seisukorda ning seejärel otsi saastumist, mis võib takistada solenoidi J pooli vaba liikumist.
3. Kontrolli solenoidi J pistikut ja juhtmeid lühiste, kahjustuste või halva kontakti suhtes, mis võivad hoida solenoidi pingestatuna.
4. Kontrolli solenoidi J mähise takistust ja ahela tööd tootja spetsifikatsiooni järgi, järgides sõiduki elektrilise kontrolli juhiseid.
5. Kui juhtmestik ja mähis on korras, kontrolli TCM-i väljundit ning solenoidi pooli ja klapiplokki kinnikiilumise suhtes avatud asendis.

Levinumad lahendused

• Paranda juhtmestiku või pistiku vead, mis hoiavad solenoidi J pingestatuna.
• Vaheta solenoid J välja, kui selle pool kiilub avatud asendis kinni või see ei läbi elektrilisi kontrolle.
• Hoolda saastunud käigukastivedelikku sõiduki tootja juhiste järgi.
• Paranda TCM-i väljundajam või klapiplokk, kui kontroll tuvastab põhjuseks ühe neist.

Kas võin sõitu jätkata?

Piira sõitmist ning väldi pukseerimist ja tugevat kiirendamist; peatu, kui käigukast libiseb, vahetab käike ettearvamatult või kaotab veojõu. Survestatuks jääv ahel võib põhjustada järske käiguvahetusi ja käigukasti lisakulumist.