P27C2: Surveregulatsiooni solenoid P kinni avatud asendis

Mida see tähendab

Käigukasti juhtplokk jälgib, kas surveregulatsiooni solenoid P järgib sellele antud käsku. See veakood salvestatakse, kui solenoid jääb avatuks ka pärast väljalülituskäsku.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

Surveregulatsiooni solenoid P juhib käigukasti hüdraulilist rõhku vastavalt käigukasti juhtmooduli käskudele. See kood salvestub, kui moodul annab solenoidile P väljalülituskäsu, kuid tuvastab, et see jääb sisselülitatuks. Põhjuseks võib olla avatud asendisse kinni jäänud pool või väljundaste, mis hoiab solenoidi sisselülitatuna.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Solenoidi kolb on kinni avatud asendis
2. TCM-i väljundastme juhttransistor on kinni jäänud
3. Tahma või mustuse kogunemine takistab vaba liikumist

Sümptomid

• Käigukasti hoiatustuli võib süttida
• Jõuline või viivitusega käiguvahetus
• Libisemine või ootamatud vahetused
• Käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze-frame-andmed ja skanni seotud käigukasti veakoodid, et teha kindlaks, millal moodul tuvastas solenoid P sisselülitatuna püsimise.
2. Kontrolli käigukasti vedeliku taset ja seisukorda sõidukile ettenähtud protseduuri järgi, sest vedelikuprobleemid võivad põhjustada ebanormaalset rõhukäitumist.
3. Kontrolli solenoid P juhtmestikku ja pistikut kahjustuste, korrosiooni, lõtvade klemmide ja vedeliku sissetungi suhtes.
4. Võrdle skannimistööriistaga solenoid P kästud olekut olemasolevate rõhu- või käiguvahetusandmetega, et kinnitada ootamatu rõhureaktsioon väljalülituskäsu ajal.
5. Kui juhtmestik on korras, kontrolli tootja diagnostikaprotseduuri järgi solenoidi ja selle juhtväljundit, et eristada kinni jäänud pooli väljundastme rikkest.

Levinumad lahendused

• Vajaduse korral taasta käigukasti vedeliku õige tase või seisukord.
• Puhasta ja kinnita solenoid P pistik või paranda kahjustatud juhtmestik.
• Paranda või vaheta surveregulatsiooni solenoid P välja, kui selle pool on avatud asendisse kinni jäänud.
• Paranda TCM-i väljundaste, kui kontroll kinnitab, et see jätkab solenoidi P pingestamist.

Kas võin sõitu jätkata?

Piira sõitmist ning väldi haagise vedamist ja tugevat kiirendamist, sest ebanormaalne rõhk võib põhjustada järske käiguvahetusi või siduri libisemist. Kui käigukast kaotab veo või vahetab käike ettearvamatult, peatu ja korralda sõiduki äravedu.