P2808: Rõhureguleerimissolenoid G – jõudlus / kinni suletud asendis

Mida see tähendab

Rõhureguleerimissolenoid G saab sisselülituskäsu, kuid ei tekita oodatud rõhku. Siiber on suletud asendisse kinni jäänud või hüdraulikavool on takistatud.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Rõhureguleerimissolenoid G juhib hüdraulilist rõhku oma käigukasti ahelas, kui käigukasti juhtmoodul annab sellele sisselülitamiskäsu. See kood salvestatakse siis, kui moodul ootab selle käsu peale rõhku, kuid ahel ei reageeri, näiteks kui solenoidi liugventiil jääb suletuks või selle hüdrauliline toide on piiratud.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Solenoidi siiber kinni suletud asendis
2. Mustus takistab hüdraulikavoolu
3. Süsiniku või mustuse kogunemine takistab vaba liikumist

Sümptomid

• Mootorituli või käigukasti hoiatustuli
• Järsud või viivitusega käiguvahetused
• Käigukast võib libiseda või viivitada
• Käigukast võib lülituda avariirežiimile

Kuidas seda diagnoosida

1. Kasuta külmutatud kaadri andmeid, et märkida üles käik, temperatuur ja solenoidi G käsk rikke salvestumise hetkel.
2. Võrdle reaalajas solenoidi G käsku saadaolevate rõhu või käiguvahetuse vastuse andmetega, et kinnitada rõhu mittetõusmist ootuspäraselt sisselülitamiskäsu korral.
3. Kontrolli solenoidi G pistikut ja juhtmestikku kahjustuste või halva kontakti suhtes, mis võib takistada käsu jõudmist solenoidini.
4. Kontrolli käigukasti õli seisundit ja hooldusajalugu prahi märkide suhtes, mis võiksid piirata solenoidi G hüdraulilist toidet.
5. Kui elektrilised kontrollid ja vedeliku ülevaatus riket ei selgita, kontrolli solenoidi G siibrit ja hüdraulikaploki toitekanalit kinnikiilumise või ummistuse suhtes.

Levinumad lahendused

• Paranda halvad ühendused või kahjustatud juhtmestik solenoidi G juures.
• Hoolda saastunud käigukasti õli ja filtrit, kui tootja protseduur seda ette näeb.
• Puhasta või vaheta solenoid G, kui selle liugventiil on kinni suletud asendis või takistatud.
• Eemalda praht ummistunud hüdraulilisest toitekanalist ja paranda sellega seotud hüdraulikaploki kahjustused.

Kas võin sõitu jätkata?

Piira sõitmist ning vältige raskeid koormusi või tugevat kiirendust, kuna mõjutatud ahel ei pruugi vajadusel rõhku tekitada, põhjustades libisemist või veo kadumist. Peatu, kui käigukast libiseb märgatavalt või läheb avariirežiimile; jätkuv libisemine võib sisemisi osi kahjustada.